Isi artikel:
- Mobil kompak bensin
- Mobil kelas menengah
Pakar otomotif dari publikasi Inggris What Car telah menerbitkan 10 mobil bensin paling irit di Eropa. Tidak mengherankan bahwa mobil subkompak, yang mesinnya tidak melebihi satu liter, termasuk dalam peringkat.
Namun tidak semua pengendara domestik siap membeli city hatchback atau mini subkompak untuk penggunaan sehari-hari.
Oleh karena itu, kami telah mengumpulkan dua peringkat mobil paling ekonomis tahun ini, membagi model berdasarkan ukuran mesin. Top-6 pertama adalah mobil kecil yang akrab bagi semua orang, yang dengan cepat bermanuver di lalu lintas kota di jalan-jalan yang ramai. Peringkat kedua adalah mobil kelas menengah yang tetap paling irit di segmennya.
Mobil kompak bensin
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 liter;
- Kursi Leon - 4,43 liter;
- Kia Picanto 1.0 - 4.41 l.;
- Suzuki Celerio - 4,07 liter;
- Suzuki Baleno - 4,26 liter;
- Volkswagen Naik 1.0 75 - 4.21 HP
Renault Sandero
Renault Sandero lebih dikenal di Eropa dengan nama Dacia Sandero - mobil termurah di pasar Inggris dan mobil terlaris di Eropa dan CIS. Model ini dilengkapi dengan tiga mesin: mesin diesel dan dua unit bensin. Unit bensin 0,9 liter turbocharged adalah yang paling ekonomis di kisarannya.
Konsumsi bahan bakar di jalan raya tidak lebih dari 4,6 liter, dan ini dalam kondisi jalan domestik. Tes Eropa menunjukkan konsumsi 4,4 liter. Mesin digabungkan dengan "mekanik" 5 kecepatan dan gearbox otomatis untuk 5 gigi, kecepatan maksimum hatchback penggerak roda depan adalah 170 km / jam.
Kursi leon
Hatchback penggerak roda depan kelas "C" Seat Leon dibangun di atas platform MQB modular dari Volkswagen, atas dasar yang sama Audi A3, VW Golf VII dibangun, oleh karena itu, sebagian besar sistem dan unit hatchback disalin dari ini model. Hal yang sama berlaku untuk desain interior dan peralatan.
Garis motor mencakup lebih dari dua puluh unit bensin dan diesel dengan volume 1 hingga 2 liter. Yang paling irit - satu liter turbocharged 1.0 TSI dengan kapasitas 115 hp. dari. dan momen 200 Nm.
Kecepatan maksimum - 202 km / jam, akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam, mobil berakselerasi dalam 9,6 detik, terlepas dari apakah kotak itu manual 6-percepatan atau otomatis 7-percepatan. Konsumsi bahan bakar di jalan raya adalah 3,9 liter, di kota - hingga 5,4 liter. bensin. Hanya konfigurasi seperti itu yang memiliki batang torsi untuk suspensi belakang, sedangkan multi-link klasik digunakan untuk yang lebih bertenaga.
Kia picanto
Debut generasi ketiga hatchback penggerak roda depan kelas A berlangsung pada 2017 di Jenewa. Pada tahun 2020, jajaran mesin tetap tidak berubah - ini adalah dua unit bensin dengan volume 1 dan 1,2 liter. Yang paling irit - satu liter disedot dengan transmisi otomatis lima kecepatan.
Dalam siklus gabungan, konsumsi bahan bakar mesin adalah 4,4 liter, dalam kondisi perkotaan konsumsi meningkat menjadi 5,6 liter, untuk jalan raya adalah 3,7 liter. Kecepatan maksimum hatchback tidak akan melebihi 160 km / jam.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Dalam foto: Suzuki Celerio
Hampir semua hatchback Suzuki sangat irit. Edisi bahasa Inggris membawa dua model ke atas sekaligus - Suzuki Celerio dan Baleno. Konsumsi bahan bakar per 100 km dari siklus gabungan hanya lebih dari 4 liter.
Jika kita berbicara tentang konfigurasi Celerio, model ini awalnya dibangun untuk pasar India, pemutaran perdana berlangsung di Delhi pada tahun 2014. Setahun kemudian, perusahaan berpikir bahwa hatchback subkompak mungkin menarik bagi pengendara Dunia Lama, dan itu terbayarkan. Sudah pada tahun 2016, model tersebut menaklukkan pasar Eropa.
Garis Celerio motor diwakili oleh dua mesin bensin liter. Yang paling irit - 68-tenaga kuda 1.0i, dengan torsi 93 Nm, mengkonsumsi 4 liter dalam siklus gabungan, konsumsi bahan bakar di jalan raya turun ke rekor 3,4 liter. Akselerasi, bagaimanapun, pada mesin seperti itu tidak akan bekerja dengan cepat - akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam untuk mobil dalam 13 detik, kecepatan maksimum adalah 155 km / jam.
Dalam foto: Suzuki Baleno
Boleno hatchback memiliki indikator efisiensi serupa. Namun karena model tersebut dibangun untuk pasar domestik dan pasar Eropa, unit tenaga diwakili oleh mesin Boosterjet turbocharged liter. Konsumsi bensin gabungan - 4,4 liter, kecepatan maksimum - 200 km / jam.
Volkswagen naik
Membulatkan 6 mobil kecil paling ekonomis adalah hatchback tiga pintu Volkswagen Up. Penayangan perdana versi yang dibenahi berlangsung pada tahun 2016 di Geneva Motor Show.
Kisaran mesin diwakili oleh mesin bensin tiga liter, versi paling ekonomis dilengkapi dengan MPI liter dengan transmisi otomatis untuk 5 gigi. Konsumsi bahan bakar di jalan raya akan menjadi 3,7 liter, di kota - 4,7 liter.
Mobil kelas menengah
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3,95 HP;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 liter;
- Nissan Juke - 5,5 liter;
- Renault Captur - 5,1 liter;
- Peugeot 2008 - 4,4 liter;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 liter;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 L
Suzuki ignis
Model hybrid ringan Suzuki Ignis 1.2 SHVS dinobatkan oleh para ahli dari WhatCar sebagai mobil bensin paling irit di Eropa. Dan bukan hanya karena konsumsi bahan bakar per 100 km siklus gabungan untuk konfigurasi hybrid hanya 3,9 liter. Bahkan tanpa menghubungkan motor listrik tambahan, mesin Dualjet 1,2 liter mengkonsumsi tidak lebih dari 4,4 liter per 100.
Volkswagen Golf VII
Hatchback penggerak roda depan dapat menawarkan lebih dari dua puluh opsi konfigurasi kepada pengendara. Jajaran mesin diwakili oleh mesin bensin dengan volume 1 hingga 1,5 liter dan unit turbo diesel dua liter.
Yang paling irit, produktif, dan bertenaga adalah bensin 1,5 liter TSI dengan gearbox manual 6-percepatan. Konsumsi bahan bakar rata-rata - 4,9 liter, kecepatan tertinggi - 210 km / jam, akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam - dalam 6,3 detik.
TSI turbocharged liter dengan kapasitas 85 liter. momen 184 Nm pada pengujian menunjukkan konsumsi bahan bakar untuk siklus gabungan sebesar 4,8 liter. bensin, tetapi mengingat bahwa "empat" memiliki opsi untuk mematikan dua silinder pada beban minimum, konfigurasi khusus ini dianggap paling ekonomis.
Nissan juke
Crossover kompak Nissan Juke menimbulkan banyak kontroversi seputar penampilannya setelah pemutaran perdana di Jenewa. Mobil ini berbeda dari semua crossover dalam desain bodi yang luar biasa mencolok dengan jejak yang mengesankan pada lengkungan roda dan bumper depan yang terangkat.
Selain tampilan aslinya, Nissan Juke membanggakan konsumsi bahan bakar yang rendah. Kisaran motor diwakili oleh tiga mesin. Pada versi basic, terdapat DIG-T 1.2 liter turbocharged irit dengan kapasitas 115 hp. konsumsi siklus gabungan - 5,5 liter. Penghematan menjadi mungkin berkat sistem "Start-Stop", kecepatan maksimum adalah 178 liter. dari.
Renault Captur
Renault Captur lima pintu juga masuk dalam peringkat crossover paling irit. Setelah debut versi yang dibenahi pada tahun 2017, crossover akan menerima tiga mesin yang ditingkatkan: dua bensin turbocharged dan satu turbodiesel.
Yang paling irit tetap unit tiga silinder 0,9 liter dengan kapasitas 90 liter. dengan., konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan - 5,1 liter. Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam - dalam 13 detik, kecepatan tertinggi - 170 km / jam.
TC 1,2 liter lebih dinamis, berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 9,9 detik, kecepatan tertinggi hingga 183 km / jam, sementara konsumsi bahan bakar tidak jauh lebih tinggi - hanya 5,5 liter.
Peugeot 2008
Salah satu mobil bensin yang paling andal dan produktif adalah crossover Peugeot 2008, lengkap dengan PureTech 1,2 liter dan transmisi manual, dengan konsumsi rata-rata 4,4 liter.
Meskipun ekonomi ini, pengendara tidak menyukai konfigurasi bensin Peugeot, mengingat mereka lamban dan lambat di trek. Ini cukup adil - konsepnya dibangun seperti mobil untuk kota, Akselerasi dari 0 hingga 100 km - hampir 16 detik (15,4), kecepatan tertinggi - 170 km / jam, tetapi Anda tidak bisa mendapatkannya di 1,2 liter Bensin PureTech.
Untuk pertama kalinya, versi model yang dibenahi dipresentasikan di Geneva Motor Show pada Maret 2016. Crossover diposisikan sebagai model penggerak roda depan, tetapi sejumlah besar sistem kontrol elektronik khusus memungkinkan SUV kota untuk menunjukkan karakteristik off-road - ini adalah sistem Grip Control, yang mengadaptasi sasis ke tiga opsi permukaan jalan, Goodyear's Vektor 4 Musim ban di luar musim.
Mercedes-Benz GLA
Untuk pemilik crossover kompak kelas "K" dari Mercedes-Benz, mesin yang ekonomis lebih merupakan bonus yang menyenangkan daripada kriteria pemilihan. Keandalan, kecepatan, dan kenyamanan - inilah karakteristik yang dihargai oleh pengemudi Mercedes.
Crossover ini dibekali satu dari sembilan mesin, yang paling irit adalah mesin bensin 1.6 liter turbocharged berkapasitas 156 liter. detik, momen 250 Nm. Di jalan raya, konsumsi bahan bakar akan menjadi 4,9-5 liter, dalam kondisi pengereman konstan di kota, konsumsi meningkat menjadi 7,4-7,5 liter.
Mini cooper senegaranya
Crossover perkotaan kompak Mini Cooper buatan Austria melanjutkan peringkat mobil bensin irit. Mesin 1.6 liter turbocharged dengan 224 hp. memiliki konsumsi bahan bakar rata-rata 5,5 liter. Di jalan raya, konsumsi akan turun menjadi 4,8 liter.
Nissan Qashqai
Peringkat mobil bensin paling ekonomis diselesaikan oleh kosover Qashqai yang dilengkapi dengan unit bensin 1.2 liter DIG-T 115 hp. dengan., turbocharger dan transmisi manual untuk 6 gigi. Konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 5,6 liter untuk siklus gabungan.
