Review Kaktus Citroen C4 2015 : Tampilan Model, Interior, Spesifikasi, Sistem Keamanan, Harga dan Perlengkapannya. Di akhir artikel - test drive Citroen C4 Cactus 2015!
Tinjau konten:
- Penampilan
- Salon
- Fitur Citroen C4 Cactus 2015
- Sistem keamanan
- Biaya dan konfigurasi Citroen C4 Cactus 2015
Pembuat mobil Prancis telah lama mendapatkan ketenaran sebagai pencipta mobil yang mencolok, boros, dan sangat tidak biasa yang, suka atau tidak suka, secara magnetis menarik perhatian orang-orang di sekitar Anda. Dan contoh mencolok dari hal ini adalah model baru dari Citroen, yang diberi nama mewah "Cactus".
Mobil ini didasarkan pada model C4 dan disebut sebagai "crossover semu", yang menarik banyak perhatian bahkan pada tahap pengembangan konseptual.
Omong-omong, untuk pertama kalinya versi konsep mobil ditampilkan pada tahun 2013, meskipun dalam keadilan perlu dicatat bahwa sebagian besar ide untuk kebaruan diambil dari model konsep Konsep Cactus 2007 dan Konsep Lacoste 2010 .
Versi pra-produksi mobil melihat dunia pada tahun 2014 sebagai bagian dari Paris Motor Show tahunan. Pada saat yang sama, pabrikan menunjukkan tahap pengembangan model di masa depan, yang diwujudkan dalam ide-ide konseptual C4 Cactus Airflow 2L, yang mampu membanggakan konsumsi bahan bakar yang sangat ekonomis sekitar 2 l / 100 km.
Namun kembali ke ulasan C4 Cactus 2015. Berjalan sedikit di depan saya, saya ingin mencatat bahwa Prancis berhasil menciptakan mobil yang sangat menantang dan orisinal, dan ini tidak hanya berlaku untuk eksterior, tetapi juga untuk desain interior. Benar, pabrikan telah melengkapi Kaktus dengan mesin yang tidak berbeda dalam daya tinggi, sehingga mobil ini tidak mungkin disukai penggemar untuk menekan pedal ke lantai dan membakar karet roda.
Eksterior Citroen C4 Cactus baru
Tidak mungkin untuk tidak memperhatikan Citroen C4 Cactus di lalu lintas kota, ini difasilitasi tidak hanya oleh desainnya yang unik, tetapi juga oleh berbagai pilihan warna bodi yang cerah, yang merupakan salah satu daya tarik utama mobil ini.
Bagian depan "kaktus" memamerkan optik dua lantai asli, kisi-kisi radiator palsu kecil berbentuk persegi panjang dan saluran masuk udara trapesium lebar, dibangun di bumper depan yang agak besar bersama dengan dua lampu kabut.
Profil mobil dibedakan oleh pelek asli, lengkungan roda yang digembungkan, dan lapisan pelindung Airbump, yang diisi dengan udara dan dirancang untuk memberikan perlindungan dari goresan dan benturan. Perlu dicatat bahwa, jika diinginkan, lapisannya mudah diganti, dan ada beberapa variasi warna yang berbeda sesuai pilihan pembeli.
Buritan pseudo-crossover menerima bumper belakang besar, lampu penanda persegi panjang dan bak belakang besar, di atasnya ada spoiler yang rapi.
Perhatian khusus harus diberikan pada body kit plastik khusus yang terletak di sepanjang seluruh bodi mobil, yang memberikan tampilan luar agresivitas dan "off-road".
Dimensi C4 Cactus baru adalah:
- panjangnya - 4157 mm;
- Lebar - 1729mm;
- Di ketinggian - 1480 mm (atau 1530 mm dengan rel atap);
- Jarak roda mesin - 2595 mm.
Ground clearance kendaraan hanya 140 mm, yang sekali lagi mengingatkan kita bahwa ini bukan SUV atau bahkan crossover penuh. Namun, Citroen C4 Cactus pada dasarnya adalah mobil untuk kota, di mana rasanya lebih dari percaya diri.
Bobot trotoar mobil ini setara dengan sekitar 965 kg, yang dicapai melalui penggunaan baja dan aluminium berkekuatan tinggi khusus.
Interior Kaktus C4
Mengikuti eksterior, kebaruan menerima interior yang sama orisinal dan praktis. Panel depan menerima arsitektur yang sederhana namun mewah. Peran utama di sini ditugaskan ke dua layar kristal cair: yang pertama memainkan peran dasbor digital, dan yang kedua adalah layar kompleks informasi multimedia, yang menampilkan sebagian besar informasi yang diperlukan untuk pengemudi.
Roda kemudi palang tiga sedikit terpotong di bagian bawah dan memungkinkan Anda untuk mengontrol musik dan pembacaan komputer on-board.
Perhatian khusus diberikan pada engsel kulit yang berfungsi sebagai pegangan pintu, serta kotak sarung tangan yang terlihat seperti koper tua - hanya orang Prancis yang mampu memberikan solusi gaya seperti itu.
Juga, orang tidak dapat gagal untuk menyoroti fakta bahwa alih-alih akrab dengan semua tombol perpindahan gigi, Citroen C4 Cactus menerima tiga tombol: mundur, netral dan drive, kontrol yang memerlukan beberapa membiasakan diri.
Di dalam mobil ada dua sofa - satu di depan dan yang kedua di belakang, dan sofa belakang menerima satu bagian belakang, yang dilakukan untuk mengurangi biaya mobil. Kursi depan, meskipun penampilannya seperti sofa, memiliki penyangga lateral yang baik dan memungkinkan orang dengan ukuran berapa pun duduk dengan nyaman.
5
Kursi belakang dengan mudah menampung tiga penumpang dewasa, sementara hanya dua pengendara yang akan merasa nyaman di sini, karena lebar bodinya yang kecil.
Agak mengejutkan bahwa alih-alih jendela belakang yang penuh, penumpang baris kedua harus puas dengan ventilasi kecil, yang, seperti yang kita lihat, juga dilakukan untuk mengurangi biaya mobil.
Volume bagasinya kecil yaitu 358 liter, sedangkan bisa ditingkatkan menjadi 1.170 liter dengan menurunkan bagian belakang baris kedua. Ada roda cadangan ukuran penuh di kompartemen bagasi bawah tanah, yang tidak diragukan lagi menambah keunggulan mobil.
Secara umum, salon "Cactus" meninggalkan kesan yang menyenangkan, yang difasilitasi oleh arsitektur asli panel depan, bahan finishing yang baik, dan suku cadang berkualitas tinggi.
Spesifikasi Kaktus Citroen C4 2015
Garis unit daya diwakili oleh 5 mesin - tiga mesin bensin dan dua mesin diesel. Mesin bensin memiliki volume yang sama yaitu 1,2 liter, tetapi tingkat daya yang berbeda: 75, 82 dan 110 hp. Versi diesel diwakili oleh dua mesin 1,6 liter, 92 dan 100 hp.
Fitur utama dari semua mesin adalah efisiensinya - konsumsi bahan bakar versi bensin rata-rata 5 l / 100 km, dan diesel - hanya 3,3-3,5 l / 100 km. Pada saat yang sama, bahasa tidak berubah untuk menyebut mobil itu bersemangat tinggi, akselerasi dari 0 hingga 100 dalam versi paling kuat membutuhkan 9,3 detik, dan kecepatan maksimum adalah 188 km / jam. Pembeli dapat memilih dari tiga jenis transmisi: transmisi manual 5 tingkat, serta ETG "robot" 5 dan 6 tingkat.
Di jantung C4 Cactus, terlepas dari namanya, adalah "troli" dari Citroen C3 yang lebih terjangkau, yang juga digunakan pada Peugeot 208/2008. Ini menunjukkan bahwa bagian depan mobil didasarkan pada suspensi independen pseudo-MacPherson, dan bagian belakang - pada balok torsi semi-independen.
Suspensi mobil mengatasi penyimpangan domestik dengan baik, dan sulit untuk menembusnya bahkan jika terjadi serangan terhadap penyimpangan besar. Sistem pengereman disajikan di bagian depan dengan rem cakram berventilasi, dan di bagian belakang - rem tromol atau cakram konvensional.
Saat ini, mobil diproduksi secara eksklusif dalam konfigurasi penggerak roda depan, sementara pabrikan tidak menyembunyikan bahwa dalam waktu dekat mobil akan memperoleh sistem penggerak semua roda, yang akan membuat Kaktus semakin menarik di mata masyarakat. pembeli Rusia.
Keamanan
Seperti mobil modern lainnya, mobil menerima seluruh rangkaian sistem yang bertanggung jawab atas keselamatan aktif dan pasif pengemudi dan penumpang, yang sudah tersedia dalam konfigurasi dasar. Diantara mereka:
- Sistem pengereman anti-lock dan pencegahan terguling;
- Kontrol traksi dan sistem stabilisasi nilai tukar;
- Airbag samping dan depan, di mana yang terakhir tidak terletak di panel depan, tetapi di dasar langit-langit;
- Kontrol pelayaran;
- Sabuk dan pengencang pretensioner untuk kursi anak ISOFIX.
Untuk uang tambahan, mobil dapat dilengkapi dengan sistem pengereman darurat, kamera pandangan belakang dan sensor parkir, serta asisten parkir, berkat itu menjadi beberapa kali lebih mudah untuk memarkir mobil di jalan-jalan kota yang padat.
Menurut tes kecelakaan Euro NCAP, mobil menerima 4 bintang dari maksimum 5, yang menunjukkan keamanan tinggi kendaraan di kedua tabrakan depan dan samping.
Selain itu, keamanan mobil dipengaruhi oleh penggunaan baja baru yang lebih baik, seperti yang diumumkan perwakilan Citroen selama presentasi pertama mobil, serta lapisan pelindung Airbump khusus, yang merupakan solusi inovatif, yang tugasnya adalah untuk mengurangi tingkat kerusakan pada tabrakan samping.
Paket lengkap dan harga Kaktus Citroen C4 2015
Di pasar Eropa, mobil disajikan dalam beberapa opsi peralatan, sementara sudah dalam konfigurasi dasar mobil diterima:
- Roda R15-16 (tergantung pada mesin yang dipilih);
- Optik lampu kepala halogen;
- lampu berjalan LED;
- Satu set lengkap sistem keamanan, termasuk: sistem pengereman anti-lock, stabilitas nilai tukar dan sistem stabilisasi;
- Airbag samping dan depan;
- Kontrol pelayaran;
- Jendela daya depan;
- Sistem audio standar dengan 4 speaker;
- Rem cakram berventilasi depan;
- Rel atap.
Dengan biaya tambahan, pembeli dapat mengupgrade C4 Cactus dengan pilihan sebagai berikut:
- atap panorama besar;
- optik adaptif;
- sistem multimedia dan hiburan yang lebih canggih;
- kamera belakang;
- sistem parkir otomatis;
- navigasi bermerek.
Harga Citroen C4 Cactus mulai dari $ 15,2 ribu (sekitar 940 ribu rubel), tergantung pada pilihan versi dasar, dan dapat dengan mudah melebihi $ 17,5 ribu jika memilih konfigurasi yang lebih kaya.
Kesimpulan
Citroen C4 Cactus adalah mobil yang cerah, modern, dan mudah diingat yang tentunya akan menarik bagi audiens muda dan wanita, serta orang-orang yang baru saja berada di belakang kemudi.
Mobil ini cukup mampu bersaing dengan "hiu" jalanan seperti Fiat 500L dan Nissan Juke, di mana yang terakhir menjadi hit nyata tidak hanya di Rusia, tetapi juga di pasar Eropa.
Test drive Kaktus Citroen C4 2015:
Foto-foto lain dari Citroen C4 Cactus 2015:
Citroen
