Isi artikel:
- Asuransi kedaluwarsa
- Asuransi kecelakaan dan kadaluarsa
- Kurangnya asuransi
- Denda dan OSAGO
Polis asuransi CTP adalah salah satu dari tiga dokumen yang harus dimiliki pengemudi saat mengemudikan kendaraan (kendaraan) di wilayah Rusia. OSAGO sama pentingnya dengan dokumen seperti SIM atau kupon registrasi kendaraan. Tapi jangan lupa bahwa asuransi memiliki tanggal kedaluwarsa dan jika terjadi keterlambatan, pengemudi dapat didenda. Oleh karena itu, kami akan mempertimbangkan poin dan situasi utama yang mungkin dihadapi pengemudi dengan polis asuransi OSAGO.
Bagaimana menangani asuransi OSAGO yang kedaluwarsa
Polis asuransi CTP, sebagaimana telah disebutkan, memiliki tanggal kedaluwarsa. Beberapa pengemudi terburu-buru untuk mendapatkan polis baru sebulan atau kurang dari itu sebelum masa berlakunya habis, sementara yang lain, sebaliknya, tidak memperhatikan setelah berakhirnya asuransi. Namun cepat atau lambat pengemudi kendaraan akan memiliki pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan dengan OSAGO yang kedaluwarsa.
Setelah berakhirnya asuransi OSAGO, beberapa pengemudi tidak terburu-buru untuk memperbaruinya, bergantung pada aturan bahwa ada stok 30 hari lagi untuk memperbarui polis. Namun, sayangnya, aturan ini dikecualikan pada tahun 2009, jadi setelah masa berlaku berakhir, Anda mungkin akan didenda. Oleh karena itu, lebih baik untuk melacak tanggal perpanjangan dan tidak melanggar ketentuan. Namun demikian, ada juga konsesi untuk pengemudi, sejak 15/11/2014 sebuah pasal telah dikecualikan ketika, karena tidak adanya OSAGO atau keterlambatannya, inspektur polisi lalu lintas dapat melepas pelat nomor dari kendaraan. Sekarang, paling-paling, Anda bisa didenda.
Keputusan ini diambil karena sering terjadi pencurian plat nomor, misalnya plat depan tidak ada, tapi plat belakang ada. Pada saat yang sama, inspektur hanya menghentikan kendaraan tanpa alasan tertentu. Beberapa pengemudi menggunakan konsesi ini dalam undang-undang dan tidak memperbarui kebijakan CTP. Alasannya cukup sederhana, denda untuk asuransi yang terlambat sekitar 800 rubel, tetapi biaya perpanjangan sekitar 3000 rubel atau lebih. Memperhatikan, jika Anda pergi dengan mobil seminggu sekali atau bahkan sebulan sekali, maka banyak orang memilih untuk membayar denda daripada memperbarui asuransi. Seperti yang ditunjukkan statistik, semakin banyak pengemudi seperti itu, dan ini adalah tanda bahwa peningkatan jumlah denda tidak jauh, dari awal 2018 mereka ingin meningkatkannya menjadi 2.000-5.000 rubel.
Jadi, seberapa banyak Anda bisa menunda OSAGO - jawabannya cukup sederhana, tidak sama sekali, lebih baik memperpanjangnya sampai akhir. Namun, jika Anda telah menunda MTPL dan pertanyaan tentang apa yang harus dilakukan selanjutnya, Anda harus segera pergi dan memperbarui, tetapi bawalah formulir lama. Jika terjadi penghentian, Anda masih dapat menunjukkannya kepada inspektur, mengacu pada fakta bahwa Anda akan memperpanjang asuransi dalam waktu satu jam, pertama kali inspektur dapat menulis peringatan kepada Anda, tetapi bukan denda.
Jika Anda mengalami kecelakaan dengan asuransi OSAGO yang kedaluwarsa
Ada baiknya jika Anda, dengan OSAGO yang kedaluwarsa, tidak pernah dihentikan oleh inspektur polisi lalu lintas. Tetapi apa yang harus dilakukan dalam situasi ketika Anda mengalami kecelakaan dengan asuransi OSAGO yang kedaluwarsa. Dalam situasi seperti itu, terlepas dari apakah Anda bersalah atau tidak, Anda akan didenda setidaknya 800 rubel. Selanjutnya, situasinya dapat terungkap sesuai dengan skenario yang paling tidak terduga. Jika Anda adalah penyebab kecelakaan itu, maka seluruh jumlah kerusakan pasti akan dihapuskan pada Anda dan Anda harus membayar dari saku Anda, dan keterlambatan CTP akan dicatat dalam sertifikat kecelakaan. Korban, pada gilirannya, wajib melakukan pemeriksaan independen untuk menilai jumlah kerusakan, sambil memberi tahu Anda secara tertulis tentang pelaksanaan prosedur ini. Seringkali dalam situasi seperti itu, mereka mencoba menyelesaikan semuanya di tempat, tanpa membawa masalah ke pengadilan dan membongkar tentang ketersediaan asuransi OSAGO. Jika kompromi dicapai dengan pihak yang dirugikan, pastikan untuk mengambil darinya tanda terima sejumlah uang dan tidak adanya klaim.
Jika Anda adalah pihak yang dirugikan dalam suatu kecelakaan dan asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib habis masa berlakunya, maka paling banyak Anda akan dikenakan denda keterlambatan. Dalam hal ini, Anda akan menerima kompensasi atas kerusakan.
Bagaimana jika tidak ada asuransi OSAGO?
Anda bisa didenda atas keterlambatan polis MTPL, tapi bagaimana jika tidak ada asuransi sama sekali. Contoh paling primitif adalah ketika Anda lupa asuransi rumah Anda, dalam hal ini inspektur, atas kebijaksanaannya sendiri, dapat memberi Anda peringatan atau membuat denda 500 rubel. Jika seseorang dari teman atau kerabat Anda dapat membawa asuransi MTPL dari rumah sebelum menyusun protokol, maka semua masalah akan teratasi secara otomatis. Anda juga dapat menambahkan dalam protokol bahwa Anda tidak setuju dengan keputusan ini dan dalam waktu 10 hari Anda dapat mengajukan banding atas keputusan tersebut dan tidak membayar denda dengan menunjukkan asli asuransi OSAGO.
Setidaknya ada dua situasi lagi ketika mereka dapat menulis denda untuk mengemudi tanpa asuransi OSAGO. Yang pertama adalah ketika pengemudi kendaraan tidak termasuk dalam polis ini, yang kedua adalah pengoperasian kendaraan selama periode yang tidak ditentukan oleh kontrak asuransi. Setiap kontrak asuransi disimpulkan untuk maksimum satu tahun, sedangkan masa pakai kendaraan mungkin berbeda, setidaknya dari 3 bulan hingga satu tahun. Dengan demikian, biaya polis asuransi OSAGO akan berbeda ke bawah. Jika inspektur polisi lalu lintas menghentikan Anda di luar masa berlaku asuransi (bukan kontrak OSAGO), protokol dan denda untuk mengemudi tanpa OSAGO dari 500 hingga 800 rubel dibuat tanpa syarat.
Yang tidak kalah menarik adalah situasi ketika Anda belum mendapatkan asuransi OSAGO sama sekali. Ini biasanya terjadi pada mobil perusahaan, ketika tidak ada waktu untuk mengeluarkan polis atau Anda tidak termasuk di dalamnya. Denda tidak dapat dihindari, tetapi jika ada penumpang di sebelah Anda yang termasuk dalam polis asuransi CTP kendaraan ini, maka ini tidak akan dianggap sebagai pelanggaran hukum dan denda tidak perlu dibayarkan.
Perlu dicatat bahwa dalam situasi seperti itu, hanya denda 500 rubel yang diberikan, dan itu akan terbatas pada peringatan, inspektur tidak berhak.
Ini adalah pilihan utama ketika tidak ada asuransi dan penalti untuk mengemudi tanpa asuransi kewajiban pihak ketiga motor wajib. Tetapi jangan lupa bahwa pengemudi hanya memutuskan untuk menolak asuransi, sehingga secara otomatis jatuh ke dalam daftar pelanggar. Paling sering ini dapat ditemukan di pedalaman, di mana asuransi tidak disebutkan sama sekali. Ingatlah bahwa bahkan pengemudi yang paling berpengalaman pun dapat menjadi penyebab kecelakaan. Asuransi MTPL dapat menutup bagian keuangan paling banyak, jika semua aturan dalam kontrak dipatuhi, untuk hari ini pembayaran maksimum adalah 400 ribu rubel.
Apa penalti untuk mengemudi tanpa asuransi OSAGO?
Meskipun ada keberatan keras dari pemerintah tentang peningkatan denda untuk asuransi OSAGO yang kedaluwarsa atau mengemudi tanpa polis asuransi, pada 2017, jumlah denda tidak melebihi 800 rubel. Patut disepakati bahwa dibandingkan dengan kompensasi kerusakan, jika terjadi kecelakaan, ini adalah jumlah yang sedikit dan bahkan tidak sebanding. Oleh karena itu, lebih baik tidak serakah, dan dalam kebanyakan situasi, memperbarui atau menyimpulkan kontrak asuransi OSAGO baru.
Namun, situasi di atas tidak dikecualikan, dan inspektur polisi lalu lintas dapat menulis Anda denda. Jika Anda lupa polis, dendanya adalah 500 rubel, meskipun dalam situasi seperti itu inspektur masih perlu membuktikan bahwa Anda tidak memiliki asuransi tersebut. Jumlah denda yang sama akan dikenakan jika Anda tidak termasuk dalam asuransi atau tidak sama sekali. Hukuman terbesar untuk asuransi OSAGO yang lewat jatuh tempo adalah 800 rubel.
Nah, keputusan akhir tentang cara menangani asuransi tetap pada pengemudi kendaraan, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh praktik, lebih baik tidak bermain-main dengannya dan tidak menghemat uang, karena ada cukup banyak situasi yang tidak terduga di jalan, selain itu, pilihan untuk meningkatkan jumlah dengan denda dalam waktu dekat tidak dikecualikan.
