Ulasan Skoda Kamik 2019-2020 - spesifikasi dan foto

Isi ulasan:

• Penampilan
• salon crossover
• spesifikasi
• Sistem keamanan
• Harga dan konfigurasi

Kemunculan mobil baru selalu menarik minat para pengendara. Pabrikan mobil Ceko Skoda sangat populer di kalangan konsumen Eropa dan tidak hanya. Dua crossover Skoda Kodiaq dan Karoq telah memenangkan banyak penggemar dan termasuk yang paling laris. Kini pabrikan memutuskan untuk memberikan kejutan untuk ketiga kalinya dengan menghadirkan crossover Skod Kamik baru.

Secara resmi, bahkan sebelum pertunjukan crossover kompak Skoda Kamik di Geneva Motor Show 2019, pabrikan mengungkapkan sebagian besar informasi pada 26 Februari, sehingga membuat pratinjau mobil. Mari kita pertimbangkan secara lebih rinci produk baru, karakteristik, parameter, dan peralatannya. Pada saat yang sama, saya segera ingin mencatat bahwa crossover Eropa baru Skoda Kamik tidak ada hubungannya dengan mobil Cina anggaran dengan nama yang sama. Nama model Kamik berasal dari bahasa Inuit (wilayah Kanada Utara dan Greenland), yang berarti "sangat cocok".

Pesaing:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Eksterior Skoda Kamik baru 2019-2020

Terlepas dari kenyataan bahwa Skoda Kamik benar-benar baru, gaya pabrikan mudah dikenali dalam penampilannya. Jika Anda melihat lebih dekat, Anda dapat memahami bahwa ini lebih merupakan crossover semu daripada SUV lengkap, meskipun bodinya besar dan ground clearance yang bagus. Bagian depan kebaruan, para desainer dihiasi dengan optik LED terpisah dalam dua tingkat. Lampu LED daytime running memanjang yang dipasang di atas dengan masing-masing 4 elemen (juga berfungsi sebagai dimensi), lampu depan balok tinggi tambahan yang sedikit lebih rendah. Kombinasi ini memberikan gaya ketat khusus pada crossover Skoda Kamik.

Perubahan minimum dilakukan pada gril utama Skoda Kamik, para desainer masih mempertahankan garis horizontal ganda, dasar hitam dengan radar bertopeng di tengah dan tepi krom. Kemungkinan besar, dan membandingkan dengan platform Skoda Scala, ini akan menjadi gaya baru perusahaan, yang sangat cocok dengan desain keseluruhan.

Untuk menekankan kebaruan dan keparahan Kamik, bumper depan lebar penuh dihiasi dengan grill radiator tambahan, dan bagian paling bawah dengan trim plastik kecil. Namun, pabrikan mengatakan bahwa tergantung pada konfigurasi, bagian ini dapat berubah, terutama untuk versi sport.

Sebagai ujung dari ujung depan Skoda Kamik, ada baiknya mempertimbangkan kap mesin dan kaca depan. Tidak seperti Kodiak dan Karok, kap kebaruan telah menjadi keras, dengan garis tajam yang diucapkan di sekeliling dan bagian tengah yang terangkat. Di ujung kap, para desainer telah menempatkan lambang yang diperbarui dengan latar belakang hitam dan grafis krom. Emblem inilah yang nantinya akan dipasang di semua mobil baru, termasuk yang diproduksi saat ini. Sedangkan untuk kaca depan, di sini pembeli akan ditawari dua opsi utama: yang biasa dengan warna terang dan dipanaskan di area wiper atau dengan fungsi pemanas di sekelilingnya.

Ke samping crossover Kamik terlihat tidak kalah modern, garis tegas, minimal krom dan desain kawakan yang akhirnya bisa berubah menjadi gaya klasik. Mengulangi garis kap yang ketat, para desainer memperluasnya hingga lebar penuh, hingga pemberhentian belakang. Bagian bawah pintu dihiasi dengan garis berbentuk L yang dicap. Dari atas, bagian samping Kamik tidak terlalu mengejutkan, pilar-pilarnya dicat hitam dengan pinggiran krom. Gagang pintu standar untuk model Skoda modern.

Modifikasi telah datang di kaca spion samping, berbeda dengan kaca spion biasa dengan bodi persegi panjang, Kamik baru menerima bodi segitiga "cincang". Bagian bawah bodi berwarna hitam, sedangkan bagian atas akan dicat dengan warna bodi atau atas permintaan pembeli. Tergantung pada konfigurasi yang dipilih, cermin akan dilengkapi dengan penggerak penyesuaian listrik, pemanas, lampu sein LED, dan pelipatan otomatis. Menurut pabrikan, di versi teratas akan tersedia memori cermin untuk dua pengaturan.

Ada juga minus kecil, yang untuk beberapa alasan desainer tidak memperhitungkan. Pada kaki pemasangan cermin, repeater belok ditempatkan, yang diarahkan ke pengemudi. Perkembangan ini terlihat pada beberapa konsep Toyota dan Mazda. Para ahli segera mencatat bahwa pengemudi akan buta dengan inovasi seperti itu dan pada malam hari, pada saat manuver, tampilan di kaca spion akan terlihat buruk.

Seperti apa warna bodi Skoda Kamik baru, pihak pabrikan belum mengumumkan secara resmi. Namun menurut sumber yang dapat dipercaya, itu akan menggabungkan nuansa Kodiak dan Karok yang diproduksi saat ini, serta hatchback Skoda Scala baru.

• Abu-abu;
• hitam;
• perak;
• putih;
• krem;
• merah;
• cokelat;
• merah anggur;
• biru;
• hijau.

Kemungkinan besar, selain nuansa ini, akan ada beberapa yang baru. Selain itu, pembeli ditawari untuk mengecat tutupnya agar sesuai dengan warna bodi umum atau hitam pekat. Desain koda Kamik semakin disempurnakan dengan velg light-alloy sebagai standar dengan velg 16 atau 18 sebagai pilihan.

Dibelakang pseudo crossover Skoda Kamik 2019 terlihat tak kalah solid. Kaki belakang LED terang, dengan sektor menonjol, diffuser besar, dan spoiler sporty di bagian paling atas. Namun yang paling menonjol adalah tulisan baru merek tersebut di bagian tengah tutup boot. Elemen inilah yang pertama kali muncul di Scala dan sekarang akan ada di semua mobil perusahaan berikutnya.

Seperti bagian samping, tutup bagasi mendapat garis tajam di tikungan. Diberi nama mobil, pabrikan berjanji untuk memasukkan tutup boot listrik ke dalam kit, serta bukaan tanpa kontak. Kaki belakang mengingatkan banyak pada Skoda Scala, elemen cerah, sebagian besar di bagian tubuh dan sebagian kecil di tutup bagasi.

Hal terakhir yang layak dipertimbangkan pada eksterior Skoda Kamik baru adalah atap... Banyak tergantung pada keinginan pembeli dan konfigurasi. Varian dasar biasanya akan mendapatkan atap kokoh yang dicat agar sesuai dengan warna bodi, dengan sepasang rel atap untuk memasang bagasi tambahan. Sebagai opsi atau standar untuk opsi top-end, mereka akan menawarkan atap hitam, dengan pemandangan panorama dan bagian depan geser.

Munculnya crossover baru di lini Skoda membawa banyak peningkatan, khususnya, untuk pertama kalinya, desainer menggunakan optik terpisah, indikator depan dan belakang dinamis, serta indikator arah dinamis. Kemungkinan besar ini bukan daftar lengkap produk baru yang pertama kali dipasang di mobil Skoda. Setelah pemutaran resmi, setidaknya beberapa detail baru akan diumumkan.

Interior Skoda Kamik

Salon crossover Kamik baru akan menyenangkan penggemar merek ini. Kita dapat dengan tegas mengatakan bahwa ini adalah model kedua di mana para desainer menggunakan konsep interior yang diperbarui. Detailnya termasuk tampilan multimedia yang berdiri sendiri, dasbor yang sepenuhnya digital, serta tempat duduk dan trim interior berkualitas tinggi. Tapi yang terpenting, kursi depan, dibuat dengan gaya sporty, akan sangat mengejutkan.

Duduk di kursi pengemudi Skoda Kamik, yang paling menarik perhatian adalah tampilan sistem multimedia 9,2 (konfigurasi dasar akan menerima tampilan 6,5 , konfigurasi rata-rata crossover - 8,0 ). Para desainer membuatnya dalam bentuk tablet terpisah yang menempel pada panel. Basis multimedia secara bersamaan berfungsi sebagai dua sistem Android Auto dan Apple CarPlay, dengan kemampuan untuk menyinkronkan gadget dan menampilkan informasi yang diperlukan di layar.Di bawah, di bawah layar, ada sepasang saluran udara dan panel kontrol iklim dengan layar monokrom kecil.

Terowongan tengah antara kursi depan crossover Kamik, para desainer "mengisi" lebih dari konsol utama. Pada awalnya, ada panel pengisian nirkabel terbuka kecil dan sepasang port USB untuk pengisian ulang. Lebih jauh di sepanjang terowongan, tuas transmisi dan tombol kontrol untuk sistem kenyamanan dan keamanan.

Di sini Anda juga dapat menemukan rem tangan mekanis (bukan elektromekanis), beberapa kompartemen untuk berbagai barang kecil, tempat gelas, pemantik rokok, dan sandaran tangan. Saya ingin mencatat bahwa sandaran tangan hanya menjalankan fungsinya dan tidak dimaksudkan untuk menyimpan barang-barang kecil.

Seperti yang sudah disebutkan, jok depan crossover Kamik dibuat dengan gaya sporty. Ini dibuktikan dengan sandaran kursi tunggal, dukungan lateral yang khas, dan desain itu sendiri secara keseluruhan. Menurut pabrikan, kursi pengemudi dapat diatur secara elektrik dalam 12 arah dengan kemungkinan memori untuk 3 mode, kursi penumpang dalam 8 arah.Kursi baris kedua Skoda Kamik akan mampu menampung tiga penumpang. Terlepas dari kebaruan mobil, rasio lipat klasik 60/40, sementara tidak ada akses ke bagasi melalui sandaran tangan tengah. Desainer mengambil setiap penumpang sandaran kepala. Tampaknya semuanya sederhana, tetapi gaya dan desain sporty itu sendiri membedakan interior baru dari model pabrikan lainnya. Nilai plus dapat disebut fakta bahwa, menurut pabrikan, pemanasan kursi baris pertama dan kedua akan dimasukkan dalam set standar.

Sedangkan untuk trim interior Skoda Kamik, sejauh ini pabrikan belum mengungkapkan sedikit informasi. Menurut berbagai sumber, salon akan ditawarkan dalam kain berkualitas tinggi, kombinasi kain dan kulit, atau versi yang sepenuhnya kulit. Warnanya beige, coklat dan hitam. Kemungkinan besar, akan ada warna lain yang tersedia, sebagai opsi, pabrikan akan menawarkan sarung jok berdasarkan serat mikro Suedia. Namun demikian, membandingkan kursi Kamik dan Scala baru, untuk crossover mereka jauh lebih elegan dan terlihat lebih mahal.

Desain kursi pengemudi Skoda Kamik tergantung pada konfigurasi, tetapi perubahannya akan minimal. Secara khusus, versi dasar akan ditawarkan dengan panel instrumen analog konvensional, peralatan kelas atas akan memperoleh tampilan digital sepenuhnya berdasarkan layar 10,25 berwarna. Bisa dikatakan kokpit virtual terbesar di segmen keluarga Skoda ini. Seperti di banyak mobil sejenis, pengemudi dapat menyesuaikan rapi sesuai keinginannya, menampilkan data yang diperlukan tentang kondisi mobil atau menunjukkan peta navigasi.

Setir mobil crossover Kamik tidak terlalu berbeda, bahkan dapat dikatakan bahwa itu adalah standar untuk desain modern mobil perusahaan. Tiga jari-jari, dua di antaranya adalah tombol fungsional, serta kemampuan untuk menyesuaikan ketinggian dan kedalaman. Ada nilai tambah tambahan, pabrikan berjanji untuk memasukkan setir berpemanas dalam set standar, dengan cara yang sama seperti kursi berpemanas.

Selain detail interior umum Skoda Kamik, para desainer telah menambahkan pencahayaan LED, meskipun variasi warna meninggalkan banyak hal yang diinginkan, hanya warna putih, merah dan tembaga yang tersedia untuk dipilih. Di sisi lain, pencahayaan menambah kontras pada interior dan perasaan nyaman yang menyenangkan.

Spesifikasi Skoda Kamik 2019

Sejak kemunculan foto teaser pertama, pabrikan juga telah mengungkapkan sedikit informasi tentang karakteristik teknis Skoda Kamik, sehingga memberikan gambaran tentang kebaruan masa depan dalam jajaran merek tersebut. Satu minus besar dan sangat tidak dapat diperbaiki adalah penggerak hanya ke gandar depan, versi penggerak semua roda Kamik tidak akan ada.

Alasannya cukup bisa dimengerti, crossover ini didasarkan pada platform MQB-A0 yang sama, sama seperti untuk hatchback Skoda Scala baru. Suspensi MacPherson independen dipasang di depan, suspensi semi-independen di belakang berdasarkan balok (bekerja dalam lentur). Ya, seperti tidak sedih untuk dikatakan, tetapi crossover pseudo baru adalah hatchback yang sama, tetapi dengan bodi yang dimodifikasi.

Namun demikian, jika kita membandingkan Kamik baru dengan soplatform Skoda Scala, yang pertama menjadi lebih panjang 121 mm, dimensinya sama lebarnya, tetapi jarak sumbu roda yang baru menjadi 2 mm lebih besar, yang hampir sama. Menurut pabrikan, audiens utama pembeli crossover Kamik adalah anak muda yang menjalani gaya hidup aktif dan suka bepergian.

Di sisi lain, ini masih merupakan pernyataan yang keras, karena all-wheel drive masih menjadi argumen yang berat, terutama untuk kegiatan di luar ruangan. Insinyur memecahkan kekurangan ini melalui mode operasi terprogram dari suspensi dan mesin Skoda Kamik: normal, sporty, Eco dan sesuai dengan pengaturan individu. Jika Anda menyukai berkendara sport, maka sebagai opsi, Anda dapat memesan di muka Kamik versi sport, dengan suspensi yang lebih rendah 10 mm.

Mesin Skoda Kamik dapat dibagi menjadi dua jenis utama - injeksi langsung dan turbocharged. Untuk meningkatkan performa, kendaraan telah dilengkapi dengan sistem pemulihan energi mulai dari konfigurasi dasar. Hal ini memungkinkan Anda untuk menghemat energi yang tidak terpakai dan, berkat sistem Start / Stop, mengurangi emisi CO2 dan mengurangi beban mesin pada siklus perkotaan.

Sulit juga untuk mengatakan kemampuan mesin dalam konfigurasi dasar Skoda Kamik, mengingat dimensi bodinya. Kemungkinan besar itu tidak akan begitu ekonomis dan sumber daya perjalanannya kecil. Hal lain adalah versi TSI 1,5 liter teratas, para insinyur melengkapinya dengan sistem Cylinder Technology (ACT), yang mampu mengontrol silinder mesin (dalam hal ini, mematikan 2 silinder dari 4).

Yang lebih unik dan ramah lingkungan untuk Skoda Kamik adalah mesin tiga silinder baru dari keluarga G-TEC, yang mampu berjalan dengan bahan bakar gas. Kekuatan unit seperti itu membuat orang mengharapkan yang terbaik, tetapi fakta bahwa unit ini menggunakan bahan bakar adalah nilai tambah. Bersamaan dengan itu, hanya transmisi 6 kecepatan yang tersedia untuk mesin seperti itu. Untuk semua ini, tidak akan ada informasi baru atau beberapa jebakan setelah presentasi resmi Skoda Kamik di Jenewa, karena mesinnya telah bertemu sebelumnya dan ada banyak informasi tentang mereka, termasuk tentang perilaku dalam situasi yang berbeda.

Keamanan dan kenyamanan Skoda Kamik 2019

Tidak heran kebaruan itu dinamai Kamik, karena pabrikan mencoba melengkapi mobil dengan sistem keamanan dan kenyamanan paling modern. Di antara daftar sistem yang telah diumumkan oleh pabrikan Skoda, dapat dicatat:

• sistem pengereman darurat;
• sistem perlindungan pejalan kaki yang cerdas;
• sistem penghindaran tabrakan;
• kontrol jalur;
• kontrol jelajah adaptif (hingga 210 km / jam);
• pemantauan kelelahan pengemudi;
• sistem perlindungan penumpang (jika terjadi tabrakan akan menutup semua jendela);
• hingga 9 airbag di sekeliling interior;
• mengunci rem jika terjadi tabrakan;
• pemantauan titik buta;
• pemantauan gangguan saat membalikkan;
• sistem visibilitas serba;
• asisten parkir;
• sistem bantuan stabilisasi dan manuver;
• kontrol balok tinggi otomatis;
• sensor cahaya dan hujan.

Sistem yang sangat menarik bagi banyak pecinta Skoda adalah sistem perlindungan tepi pintu atau pintu pintar. Pabrikan pertama kali menggunakan mekanisme ini pada mobilnya. Prinsip pengoperasian sistem ini sangat sederhana, pada saat membuka pintu, sensor khusus mengontrol jarak ke objek terdekat di dekatnya.

Jika terjadi tabrakan yang tak terhindarkan antara pintu dan benda, mekanismenya tidak memungkinkan membuka pintu lebih lebar, sehingga melindungi struktur dan menghindari kerusakan pada benda (mobil, dinding, dll.). Ini sekali lagi menunjukkan bahwa setelah demonstrasi resmi crossover Skoda Kamik, sistem dan mekanisme baru akan terbuka yang dapat memfasilitasi mengemudi atau meningkatkan keselamatan.

Tambahan, pada model ini Anda dapat mencatat titik akses Wi-Fi, komunikasi seluler 4G LTE, sistem Skoda Connect untuk akses Internet, berbagai aplikasi infotainment, dan sistem audio modern dengan 10 speaker dengan daya total 405 watt.

Untuk akhirnya menghabisi para penggemar Skoda, di pintu depan seperti Rolls-Royce, para desainer telah membangun payung bermerek untuk melindungi dari hujan. Banyak pabrikan tidak berani mengulangi langkah seperti itu, karena mereka menganggapnya sebagai kelebihan, salinan, dan detail tambahan yang akan meningkatkan total biaya mobil.

Harga dan konfigurasi Skoda Kamik

Sebelum dimulainya penjualan resmi Skoda Kamik, pabrikan memutuskan untuk tidak mengungkapkan informasi tentang daftar set lengkap, hanya menunjukkan setidaknya perbedaan utama. Perbedaan utama terletak pada karakteristik teknis dan sistem kenyamanan dan keamanan. Namun, ada banyak bagian yang sekarang akan dipasang dalam konfigurasi dasar, misalnya, sistem multimedia, navigasi, kontrol iklim dan roda kemudi berpemanas, kursi.

Dengan demikian, seperangkat keamanan, kenyamanan, dan teknologi modern seperti itu tidak akan murah. Pabrikan masih bungkam tentang harga Skoda Kamik, tetapi menurut para ahli, peralatan dasar akan menelan biaya antara 25.000 dan 30.000 euro. Konfigurasi top-end dapat dimulai dari 38.000 euro. Penayangan perdana resmi dari kebaruan akan berlangsung di Geneva Motor Show 2019. Awal penjualan di Rusia dijadwalkan pada musim gugur 2019, pada saat yang sama mereka berjanji untuk menyebutkan harga rubel Skoda Kamik. Lihat juga detail karakteristik dan harga Skoda Kamiq.

Setelah mempertimbangkan poin utama dari crossover Skoda Kamik baru, kita dapat mengasumsikan seperti apa model pabrikan selanjutnya. Kelemahannya adalah produk baru ini tidak menerima penggerak semua roda, bahkan dalam konfigurasi top-end. Di sisi lain, pabrikan berjanji untuk melengkapi dengan sistem kenyamanan dan keamanan paling modern dan terjangkau. Secara eksternal dan internal, desain crossover ini modern, dan dengan lekukan dan garis yang minimalis, ia akan populer selama lebih dari satu tahun.

Foto tambahan Skoda Kamiq 2019-2020:

Skoda