Van kompak Renault Scenic generasi keempat diresmikan oleh pabrikan Prancis di Geneva Motor Show pada awal Maret 2016, sedangkan van kompak Renault Scenic generasi keempat diresmikan oleh pabrikan Prancis di Geneva Motor Show pada awal Maret 2016.
Isi:
- Penampilan
- Interior mobil
- spesifikasi
- Keamanan
- Harga
Mobil model tahun 2017 menjadi salah satu perdana utama Renault, namun, mengingat popularitas van kompak yang tinggi di kalangan pengendara di banyak negara Eropa, para pengembang tidak secara radikal mengubah konsep keseluruhan penampilan mobil. Namun, ketika mempertimbangkan mobil, tidak ada keraguan bahwa para insinyur dan desainer Renault telah bekerja keras untuk menciptakan generasi baru Scenic. Membandingkan kebaruan dengan model pendahulunya, menjadi jelas bahwa Scenic baru telah tumbuh secara substansial dalam ukuran. Selain itu, mengingat semakin populernya crossover, "Prancis" mencoba beberapa fitur yang melekat pada mobil kelas ini.
Selain pembaruan eksternal, generasi baru van kompak ini dibedakan oleh banyak elektronik modern, serta pemasangan unit daya baru di bawah kap mobil, termasuk mesin hybrid bertegangan rendah.
Penampilan Renault Scenic 2017
Eksterior Renault Scenic memiliki semua ciri keluarga yang melekat pada eksterior model Renault modern. Berkat ini, mobil tidak terlihat seperti bus, ukurannya diperkecil, tetapi terlihat cepat dan ekspresif. Atletik dan sedikit sentuhan sporty pada penampilan compact van ini dihadirkan melalui overhang depan dan belakang yang pendek, serta velg berukuran 20 inci yang dilengkapi dengan ban berprofil rendah.
Bagian depan mobil terlihat tegas dan cukup agresif. Di sini, MPV kompak sangat mirip dengan Megan baru, yang merupakan kelebihan dari modelnya. Perhatian tertuju pada lampu depan yang indah dengan sisipan lampu LED running yang stylish, dibuat dalam bentuk-C. Mobil akan terlihat paling mengesankan dengan optik kepala LED Pure Vision opsional. Lampu depan ini membuat "tampilan" mobil jauh lebih ekspresif.
Mungkin, mobil itu terlihat sangat orisinal di profil. Pertama-tama, ini adalah arsitektur tiga bagian dari kaca samping bodi dengan garis ambang pecah yang aneh di pintu belakang. Sisipan kaca segitiga yang tidak biasa di bagian depan dirancang untuk meningkatkan visibilitas dari kursi pengemudi. Fitur desain eksterior lainnya termasuk tudung pendek tapi timbul, kaca depan yang sangat tersembunyi yang menyatu dengan mulus ke atap miring dan garis buritan yang hampir vertikal.
Desain bagian belakang mobil layak disebutkan secara terpisah. Pintu kelima yang ringkas lebih mirip bak truk crossover kecil daripada van. Lampu belakang dengan pola tiga dimensi yang tidak biasa menerima pengisian LED dan terlihat sangat indah dalam gelap.
Berbicara tentang dimensi bodi Renault Scenic baru, perlu diperhatikan peningkatan panjang dan lebar mobil relatif terhadap model generasi sebelumnya:
- panjang kebaruan, menambahkan 40 mm, adalah 4383 mm;
- lebar bertambah 20 mm menjadi 1864 mm;
- tinggi - 1653 mm ;.
- jarak antara as roda "Prancis" baru adalah 2734 mm.
- ground clearance kebaruan adalah 170 mm terhadap jalan 130 mm dari mobil generasi sebelumnya.
Dengan demikian, para pengembang memutuskan untuk memberikan model mereka lebih praktis dalam penggunaan sehari-hari.
Untuk menambah kecerahan lebih pada model tahun Renault Scenic 2017 yang baru, skema warna dua nada baru harus dipilih, yang dapat dipilih untuk mobil dalam konfigurasi apa pun, kecuali untuk konfigurasi dasar. Dalam hal ini, atap van dicat hitam atau abu-abu "logam".
Interior Renault Scenic 2017
Jika upaya pencipta mobil untuk menambahkan fitur crossover ke tampilan van kompak yang akrab bisa disebut cukup berhasil, maka pengaturan ruang interior tetap tanpa perubahan besar. Namun, sulit untuk mencela mobil generasi sebelumnya karena tidak ergonomis atau fungsionalitas interior yang buruk. Seperti versi sebelumnya, interior kebaruan dibedakan oleh kecepatan dan kemudahan transformasi. Tidak ada keluhan soal kenyamanan tempat duduk pengemudi dan penumpang depan. Kursi depan dilengkapi dengan banyak penyesuaian ke segala arah, dan oleh karena itu orang dengan tinggi dan tubuh apa pun akan dapat menyesuaikannya "untuk diri mereka sendiri".
Diputuskan untuk menggambar ulang panel depan secara signifikan, sebagai hasil dari perubahan, panel instrumen pindah ke tempat yang lebih tradisional di belakang kemudi. Tempat utama di konsol tengah diberikan pada layar besar 9 inci dari multimedia R-LINK 2 (untuk mobil dalam versi kinerja awal, layar 7 inci yang lebih kecil dipasang).
Di antara kursi depan, pengembang telah menyediakan sandaran tangan geser yang nyaman, yang mencakup kotak 13 liter yang luas. Ada juga konektor untuk mengisi ulang gadget seluler. Ketika sandaran tangan digerakkan ke depan, bersama dengan gelombang konsol, itu membentuk terowongan pusat. Dengan menggerakkan sandaran tangan ke belakang, ada ruang kosong di antara kursi depan, di mana bahkan tas olahraga kecil pun dapat ditempatkan.
Perlu dicatat bahwa dekorasi interior mobil ditandai dengan banyaknya semua jenis relung, saku, dan kompartemen untuk menyimpan barang-barang kecil. Menurut data resmi yang diterbitkan dalam siaran pers oleh pencipta model, kapasitas total kompartemen untuk barang-barang kecil adalah 63 liter. Omong-omong, kotak sarung tangan tidak hanya memiliki ruang yang baik (kompartemen sarung tangan baru dapat menampung 11,5 liter), tetapi juga dilengkapi dengan sistem penggerak listrik.
Adapun kemampuan kargo utama mobil, mereka diwujudkan dengan bantuan kompartemen bagasi yang sangat lapang dan nyaman. Volume kompartemen bagasi "Prancis" bervariasi dari 496 hingga 572 liter, tergantung pada posisi kursi belakang, bergerak maju atau mundur pada slide khusus. Dengan melipat sandaran kursi belakang 40/60 split, volume kompartemen bagasi dapat ditingkatkan hampir dua setengah kali lipat. Pada saat yang sama, pemilik mobil mendapatkan area datar yang nyaman dari kompartemen kargo. Transformasi kompartemen penumpang dapat dilakukan dengan menggunakan tombol di bagasi atau menggunakan fungsi khusus dari sistem on-board R-LINK 2.
Spesifikasi Renault Scenic 2017
Karakteristik teknis dari New Renault Scenic pun tak kalah menarik. Mobil ini dibangun di atas platform CMF yang sudah terbukti digunakan dalam model Megane dan Talisman. Karena platform yang ditentukan dirancang untuk penggunaan sistem penggerak roda depan, seperti model yang disebutkan, Scenic baru akan diproduksi secara eksklusif dalam versi penggerak roda depan. Fitur lain termasuk penggunaan suspensi independen McPherson di bagian depan, serta desain semi-independen termasuk balok memutar di bagian belakang.
Mobil ini dilengkapi dengan anti-roll bar secara default. Sebagai opsi, Anda dapat memesan pemasangan peredam kejut adaptif dan sistem khusus 4Control, yang meningkatkan kontrol atas kemampuan kontrol alat berat. Perangkat kemudi rack and pinion dilengkapi dengan power amplifier elektrik. Rem cakram dipasang pada roda kedua as.
Kisaran unit daya mobil cukup luas.Pilihan pemilik potensial dari sebuah van kompak menawarkan dua bensin dan empat mesin diesel. Selain itu, kendaraan dapat dilengkapi dengan mesin hybrid berbasis mesin diesel dCi.
Dua mesin bensin - mesin TCE dengan volume kerja 1,2 liter. Kedua mesin memiliki susunan empat silinder segaris, sistem injeksi bahan bakar langsung, dan timing 16 katup. Mesin bensin senior mengembangkan daya maksimum 130 hp. pada torsi 205 Nm. Bensin awal "empat" menghasilkan tenaga puncak 115 hp. Kotak manual 6-percepatan dipasang berpasangan dengan mesin bensin.
Kisaran mesin diesel mencakup empat unit DCI, dua di antaranya memiliki perpindahan 1,5 liter. Dua mesin diesel lagi memiliki perpindahan 1,6 liter. Mobil dengan unit diesel awal tidak berbeda dalam performa luar biasa dan performa dinamis. Daya maksimum motor semacam itu adalah 95 hp. Turbodiesel 1,5 liter kedua menghasilkan 110 hp. kekuasaan.
Yang lebih menarik adalah versi Scenic yang dilengkapi dengan dua mesin diesel lainnya. Mesin 1,6 liter mengembangkan tenaga maksimum 130 dan 160 tenaga kuda. Bersamaan dengan mesin diesel, dengan pengecualian versi unggulan, transmisi manual 6-percepatan dipasang. Mesin diesel teratas dikawinkan dengan transmisi otomatis 6-percepatan EDC terbaru yang dilengkapi dengan kopling ganda. Anda juga dapat mengganti kotak manual dengan "otomatis" pada mobil dengan mesin diesel 110 tenaga kuda. Benar, sebagai alternatif, unit EDC 7-band ditawarkan di sini.
Versi hibrida mobil dilengkapi dengan pembangkit listrik yang diatur sesuai dengan skema yang agak sederhana: mesin diesel 110 tenaga kuda melengkapi motor listrik 10 kilowatt, yang ditenagai oleh baterai 46 volt yang dipasang di bagasi.
Tergantung pada mesin yang dipasang, mobil memiliki temperamen yang berbeda. Tetapi bahkan mobil yang dilengkapi dengan unit bensin dan diesel dasar dapat dengan percaya diri berakselerasi dari posisi diam, dengan kecepatan maksimum 170 km / jam. MPV kompak dengan mesin diesel sangat baik untuk perjalanan jarak jauh, karena, selain keunggulan yang melekat pada semua mobil dengan tata letak bodi yang serupa, mesin diesel Renault Scenic generasi keempat dibedakan oleh efisiensi bahan bakar yang sangat baik. Menurut pengembang, unit diesel 110-tenaga kuda membutuhkan kurang dari 5,5 liter bahan bakar diesel untuk menempuh 100 km lintasan saat mengemudi di jalan raya.
Tentu saja, mobil paling dinamis adalah dengan mesin bensin kelas atas. Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam untuk mobil seperti itu membutuhkan waktu lebih dari 9 detik, dan "langit-langit" berkecepatan tinggi ditetapkan sekitar 200 km / jam. Benar, konsumsi bahan bakar mobil dengan mesin bensin 160 tenaga kuda adalah yang tertinggi di antara semua konfigurasi van lainnya. Seperti yang ditunjukkan oleh pengukuran nyata, untuk bergerak dengan mobil seperti itu di sekitar kota dengan ritme yang tidak teratur, dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas dan menyalip, dibutuhkan sekitar 11,5 liter bahan bakar. Di jalan pedesaan, mobil tidak begitu "rakus" dan mengkonsumsi bensin kurang dari 8 liter per 100 kilometer.
Mobil tersebut akan ditawarkan dalam beberapa versi. Tetapi bahkan dalam versi dasar, "Orang Prancis" dilengkapi dengan baik. Para insinyur menempatkan penekanan khusus pada kenyamanan dan fungsionalitas interior mobil. Jadi, pemilik kebaruan dapat memiliki kursi depan dengan penggerak listrik, penyangga pinggang yang dapat disesuaikan, pemanas dan pijat. Penumpang sofa belakang akan menerima meja lipat, nyaman dan berguna untuk bepergian, terintegrasi ke bagian belakang kursi depan, konektor untuk menghubungkan perangkat audio, sepasang port USB, kotak yang nyaman, dan stopkontak 12 volt.
Keamanan yang indah
Berkenaan dengan sistem bantuan pengemudi elektronik baru-baru ini, Scenic akan menawarkan kepada pemiliknya: sistem deteksi pejalan kaki yang berfungsi saat mobil bergerak dengan kecepatan hingga 60 km / jam, cruise control adaptif, sistem untuk mengenali marka jalan dan rambu-rambu jalan, valet elektronik, serta sistem yang memantau tingkat kondisi fisik pengemudi. Versi paling canggih dari mobil ini dilengkapi dengan tampilan head-up dan sistem penglihatan di sekitar mobil.
Harga Scenic baru
Belum ada pembicaraan resmi penjualan Renault Scenic baru di Rusia sejauh ini, karena kekhawatiran berencana untuk menjual mobil yang dirakit di Rusia di negara kita. Namun di Eropa, awal penjualan barang baru dijadwalkan pada paruh kedua Mei 2016. Harga awal mobil mulai dari € 20.000.
Foto-foto lain dari Renault Scenic 2017:
Renault
