Isi artikel:
- Mobil kualitas tertinggi dengan "otomatis"
Terlepas dari kenyataan bahwa transmisi otomatis saat ini adalah unit transmisi yang cukup andal, banyak pengendara masih mewaspadai tata letak kendaraan ini. Dan meskipun waktu ketika kotak dan variator robot rusak setelah satu tahun beroperasi adalah sesuatu dari masa lalu, perangkatnya, yang jauh lebih rumit daripada "mekanik", dan prosedur perawatan, dan kerentanan besar dari unit otomatis, masih menimbulkan kekhawatiran.
Mobil apa dengan transmisi otomatis untuk tahun 2020 yang dapat dianggap paling andal?
Mobil kualitas tertinggi dengan "otomatis"
Toyota Land Cruiser 200
SUV all-wheel drive telah lama dan kokoh memegang posisi terdepan di segmennya. Sejak 2015, setelah pembaruan berikutnya, Land Cruiser 200 telah dilengkapi dengan transmisi otomatis tunggal dengan 6 langkah.
Unit yang andal dan kuat dapat beroperasi hingga 300 ribu kilometer tanpa perombakan. Transmisi otomatis untuk semua model Toyota diproduksi oleh Aisin, yang menjadi perhatian.
"Mesin otomatis" "Aisin" dianggap yang paling tahan lama di pasaran, tetapi terlepas dari tanda ahli dan pengemudi yang tinggi, transmisi otomatis juga memiliki kelemahan - unit tidak dapat diselesaikan sendiri atau di bengkel pertama yang datang lintas. Perbaikan dan perawatan kotak hanya dilakukan di layanan khusus, harga pengerjaan jarang lebih rendah dari harga unit baru.
Land Cruiser 200, selain transmisi otomatis yang andal, dapat menawarkan kompleks keselamatan modern - Safety Sense P. Ini adalah cruise control adaptif, pelacakan jalur, rem otomatis, opsi untuk mengenali tanda dan pejalan kaki, memantau zona "buta", dll. SUV dianggap sebagai mobil terbaik dengan transmisi otomatis untuk tahun 2020.
Aksen Hyundai
Pembuat mobil Korea membuat keputusan yang tepat ketika mereka mulai membuat mobil murah dengan transmisi otomatis, yang dibedakan oleh kualitas dan keandalan pembuatannya. Untuk 2019-2020, transmisi otomatis di sedan Hyundai Accent tetap menjadi unit yang andal dan produktif, masa pakai rata-rata adalah 200 ribu km.
Pada Accent 2020, dipasang gearbox Shiftronic 6-percepatan, yang menggantikan unit 5MT dan 4AT pada 2017. Modernisasi 2017 yang direncanakan, pertama kali diperkenalkan di Toronto Auto Show, membawa sedan tidak hanya desain ulang eksterior, tetapi juga transmisi baru.
Fitur khusus Shiftronic adalah kemampuan pengemudi untuk sepenuhnya menonaktifkan pemindahan gigi otomatis dan mengontrol transisi kecepatan dalam mode manual atau dalam mode Shiftronic. Saat beralih ke mode ini, pengemudi bekerja dengan "otomatis", seperti "mekanik" biasa, ECU saat ini mencegah panas berlebih pada mesin, rotasi poros engkol yang berlebihan, atau matinya mesin.
Transmisi Shiftronic baru dipasang pada unit bensin 1,6 liter, dengan mesin 1,4 liter ada transmisi otomatis generasi sebelumnya.
Kia rio sedan
Rio Sedan dan Hyundai Accent dibangun di atas platform yang sama. Untuk pasar CIS, mobil ini dilengkapi dengan mesin 1,4 dan 1,6 liter dengan transmisi otomatis tunggal - H-matic dengan 6 langkah.
Hydra-Matic adalah transmisi otomatis pertama yang dipasang di Rio sejak 2015. Satu-satunya kelemahan dari unit yang andal adalah persyaratan kualitas oli. Periode penggantian yang disarankan adalah 50.000 km.
Pada tahun 2020, generasi keempat sedan penggerak roda depan kelas B disajikan di pasar, konsep perdana berlangsung pada tahun 2017 di Moskow. Mobil sedang dirakit di kantor pusat di St. Petersburg.
Kia Rio termasuk di antara sepuluh mobil teratas untuk tahun ketiga dalam hal kualitas dan keamanan. Sudah dalam konfigurasi dasar, sedan memiliki sistem stabilisasi, ABC, sensor tekanan, airbag depan.
BMW M140i
Pada 2019, BMW memperkenalkan model M140i baru. Hot hatch modern tidak memerlukan penjelasan panjang - ini adalah mobil dengan karakter sporty, dinamika cepat, dan gaya mengemudi yang luar biasa.
Kabin menggunakan sistem navigasi, kontrol, dan keselamatan modern. Kenyamanan ditambahkan oleh bahan pelapis alami dan ergonomi yang diverifikasi.
BMW M140i dilengkapi dengan gearbox otomatis berkecepatan tinggi dengan 8 gigi. Transmisi dikonfigurasikan seperti mesin bensin dengan volume 1,5. dan 3 liter, dan dengan unit diesel 2 liter.
Model dengan transmisi otomatis lebih mahal, tetapi berkat sistem "Start-Stop" dan dua mode kontrol, Anda dapat melupakan kesulitan bergerak dalam kemacetan selamanya.
Keandalan BMW otomatis telah diuji pada lebih dari satu generasi Bavarians. Transmisi menuntut kualitas pelumas, tetapi dengan kontrol yang tepat, transmisi stabil hingga 250 ribu kilometer.
Mazda 6
Mazda adalah pesaing yang layak bagi Toyota dalam hal keandalan, kualitas pembuatan, dan pengenalan sistem transmisi modern pada modelnya. Sedan 2020 menggunakan teknologi SKYACTIV. Susunan transmisi dan mesin ini memberikan kenyamanan berkendara yang tak terlupakan, dinamika yang cepat dan konsisten, kemampuan manuver yang tinggi.
Teknologi Skyactive memungkinkan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, mengurangi emisi zat berbahaya ke atmosfer, meningkatkan kinerja kecepatan dan keamanan.
Mesin bensin seri Mazda 6 SKYACTIV memiliki rasio kompresi 14: 0,1, yang meningkatkan efisiensi mesin sebesar 15%. Mesin digabungkan dengan transmisi otomatis SKYACTIVE-DRIVE.
Sebuah fitur transmisi otomatis Mazda tetap akselerasi yang jelas, perpindahan gigi halus dan respon langsung dari pedal gas.
Transmisi otomatis 6-percepatan didasarkan pada konverter torsi dengan berbagai kunci kopling untuk setiap gigi. Tergantung pada mode perjalanan, konsumsi bahan bakar berkurang setidaknya 10%.
Skoda Kodiaq RS
Crossover penggerak semua roda berhak mengambil tempatnya di peringkat mobil terbaik dengan transmisi otomatis untuk tahun 2020. Versi RS generasi pertama pertama kali diperkenalkan di Paris Motor Show 2018. Versi yang diisi berbeda dari "saudara" yang kurang "berisi" dengan bumper depan yang agresif dan garis tepi hitam dari kisi-kisi radiator palsu yang jelas.
Unit daya crossover diwakili oleh satu-satunya mesin diesel bi-turbo 2 liter dengan kapasitas 240 liter. dengan. dan momen 500 Nm. Dinamika maksimum disediakan oleh gearbox robotik 7-percepatan dengan dua kopling.
Penggerak empat roda menghubungkan kopling gandar belakang. Kecepatan maksimum crossover adalah 220 km / jam, akselerasi dari 0 hingga 100 membutuhkan waktu 7 detik.
Ada dua set lengkap Kodiaq RS di pasaran. Versi dasar, dengan harga $ 25.000, sebagian mengimplementasikan sistem Kontrol Chassis Dinamis - suspensi dengan kerja variabel pegas dan peredam kejut.
Mercedes-Benz E-Class
Di jajaran sedan premium, Mercedes-Benz E-Class tetap menjadi set lengkap terbaik dengan transmisi otomatis. Penataan ulang generasi keempat terjadi pada 2018 di Jenewa. Sedan praktis tidak berbeda dari model sebelumnya, bentuk lampu depan yang sedikit dimodifikasi dan kisi-kisi radiator yang dikoreksi adalah satu-satunya "keripik" eksterior.
Unit daya diwakili oleh lima belas opsi untuk tata letak motor dan transmisi. Setiap mesin memiliki transmisi otomatis 9 kecepatan tunggal - AMG Speedshift TCT.
Transmisinya sangat andal, dengan sumber daya rata-rata 250.000 km. Seperti semua mesin AMG, transmisi menuntut kualitas oli; disarankan untuk mendiagnosis unit setiap 25.000 km.
Ford Fiesta
Ford Fiesta hatchback merupakan salah satu dari sepuluh mobil bertransmisi otomatis terbaik di segmen harga menengah. Insinyur perusahaan tidak terlalu menyukai transmisi otomatis - dalam kisaran model ada "otomatis" 6-kisaran tunggal, yang digabungkan dengan mesin diesel 1,5 liter dengan kapasitas 85 liter. dengan.
Hatchback penggerak roda depan tiga pintu kelas "B" pada tahun 2016 mengalami pembaruan lagi. Generasi ketujuh dari model populer berbeda secara signifikan dari pendahulunya.Mobil menerima kisi-kisi radiator yang digambar ulang sepenuhnya, bentuk datar baru dari optik depan.
Hatchback dibangun di atas platform Global yang dimodernisasi, setelah restyling, bodi menerima peningkatan kekakuan 15%, parameter insulasi kebisingan berkurang 7%.
Jaguar F-Type Coupe
Jaguar F-Type Coupe 2019 melengkapi daftar mobil matic terbaik.
Ada tiga mesin bensin dalam jajaran: "empat" 2 liter turbocharged dengan kapasitas 300 liter. detik, V6 tiga liter dengan kapasitas 380 liter. dan kompresor top-end V8 dengan dua opsi boost: 450 dan 575 hp. dengan.
Motor digabungkan dengan satu-satunya gearbox otomatis Quickshift klasik untuk 8 gigi.
Pada 2019, transmisi otomatis sedikit dimodifikasi, kotak dikalibrasi ulang untuk perpindahan cepat. Unit yang kuat dan andal dalam kombinasi dengan mesin kelas atas memberikan akselerasi F-Type Coupe dari 0 hingga 100 km / jam dalam 3,7 detik, kecepatan tertinggi - 300 km / jam.
