Peugeot 308 GTI 2018: pembaruan "Orang Prancis" yang dibebankan

Isi ulasan:

• Penampilan
• Salon
• Spesifikasi Peugeot 308 GTI 2018
• Sistem keamanan
• Harga dan konfigurasi Peugeot 308 GTI 2018

Goodwood Festival of Speed, yang berlangsung pada musim panas 2015, adalah tempat untuk pratinjau modifikasi Peugeot 308 GTI, yang dibuat berdasarkan generasi kedua 308 biasa.

Penayangan perdana resmi kebaruan berlangsung tiga bulan kemudian sebagai bagian dari pameran mobil tahunan di Frankfurt, di mana mobil itu diterima dengan hangat tidak hanya oleh jurnalis mobil, tetapi juga oleh orang-orang biasa. Dan 2 tahun kemudian, perusahaan memperkenalkan versi baru dari Peugeot 308 GTI, yang menerima sejumlah perbaikan kosmetik dan daftar peralatan standar dan opsional yang lebih kaya, tetapi mempertahankan isian teknis dari pendahulunya.

Perhatikan bahwa bahkan 3 tahun setelah debutnya, Peugeot 308 yang "diisi" tetap menjadi salah satu mobil produksi tercepat di kelasnya, yang, terlebih lagi, memiliki tampilan yang stylish dan dinamis.

Eksterior Peugeot 308 GTI 2018

Dengan latar belakang versi sipil, versi hot hatchback dibedakan dengan kehadiran gril radiator palsu yang lebih "agresif", beberapa intake udara besar yang dipasang di bumper depan, serta velg yang spektakuler, "rok" sporty dan a diffuser belakang dengan nozel knalpot besar tersebar di sekitar tepi.

Selain itu, Peugeot 308 yang terisi daya dapat dibedakan dengan huruf "Peugeot" merah di tepi kap dan pelat nama merek "GTI", yang ditempatkan pabrikan di atas spatbor depan dan tutup kompartemen bagasi.

Jika tidak, kami memiliki 308th yang biasa di depan kami, yang memiliki teknologi pencahayaan LED depan dan belakang modern, stempel spektakuler di dinding samping dan profil dinamis.

Demi keadilan, kami mencatat bahwa desain eksterior versi GTI hampir sama persis dengan Peugeot 308 GT, yang satu langkah lebih rendah di jajaran 308.

Dimensi eksternal mobil memiliki parameter berikut:

Berbeda dengan Peugeot 308 standar, ground clearance-nya 130 mm (untuk pasar Rusia - 165 mm), jarak bebas modifikasi GTI dikurangi 30 mm, yang memiliki efek positif pada aerodinamis dan perilaku mobil di kecepatan tinggi, tetapi negatif pada kemampuan lintas negara.

Tergantung pada versinya, mobil dapat disajikan dengan roller paduan ringan 18 inci atau 19 inci yang spektakuler, dan juga memiliki skema warna dua nada asli.

Interior baru Peugeot 308 GTI 2018

Arsitektur dasbor depan benar-benar identik dengan Peugeot 308 standar, yang berarti bahwa pembeli dapat mengandalkan desain berkualitas tinggi dan singkat, bahan dan pengerjaan berkualitas tinggi, serta ergonomi yang sangat baik.

Di depan pengemudi terdapat setir multifungsi yang modern dan menarik dengan pelek bawah yang dipotong sporty, serta panel instrumen dengan posisi tinggi, yang diwakili oleh beberapa indikator analog dan layar LCD komputer on-board yang terletak di pusat.

Bagian tengah dasbor diwakili oleh monitor 9,7 inci dari pusat informasi multimedia, kenop kontrol volume audio yang ringkas dengan slot penerima CD, serta sejumlah tombol tambahan.

Segera lakukan reservasi agar Anda dapat mengenali interior versi GTI dengan sisipan dan jahitan merah yang kontras, bantalan pedal aluminium, papan nama “GTI” dan tulisan Peugeot Sport yang tersebar di sekitar kabin, serta jok sport depan dengan dukungan lateral yang jelas. dan kombinasi jok yang terbuat dari kulit asli dan alcantara.

Berbicara tentang kursi depan - terlepas dari orientasi sporty mereka, mereka menawarkan berbagai penyesuaian dan manfaat peradaban lainnya. Terowongan transmisi lebar lewat di antara kursi penumpang depan, di mana pabrikan telah menempatkan tombol rem parkir elektronik dan tuas perpindahan gigi yang bergaya.

Kursi baris kedua menawarkan margin ruang kosong yang mengesankan menurut standar di kelasnya, yang dilihat sebagai manfaat dari peningkatan jarak sumbu roda (dibandingkan dengan generasi pertama Peugeot 308).

Volume bagasi dalam keadaan standar adalah 470 liter, dan dengan bagian belakang kursi baris kedua diturunkan, lebih dari dua kali lipat. Hanya bukaan kompartemen bagasi yang menyempit ke arah bawah yang mengganggu, yang agak menyulitkan bongkar muat kargo besar.

Menutup ulasan interior, kami mencatat bahwa mobil ini menawarkan daftar peralatan standar yang mengesankan, yang mencakup kontrol jelajah aktif, rem parkir elektrik, asisten parkir, pusat multimedia canggih, dan banyak asisten elektronik.

Spesifikasi Peugeot 308 GTI 2018

Berbeda dengan Peugeot 308 standar, diwakili oleh pembangkit listrik bensin dan diesel, di bawah kap versi GTI secara eksklusif ada mesin turbo 1,6 liter THP dengan sistem pasokan bahan bakar langsung dan memiliki dua tingkat dorongan:

1. Menghasilkan 250 hp dan daya dorong puncak 330 Nm, sudah tersedia pada 1900 rpm. Dengan itu, akselerasi dari 0 hingga 100 hanya membutuhkan 6,2 detik, yang, mengingat kelas dan biaya mobil, adalah hasil yang sangat baik.
2. Menghasilkan 270 "kuda" dan torsi puncak serupa 330 Nm. Motor seperti itu mempercepat mobil selama 0,2 detik. lebih cepat dari modifikasi 250-tenaga kuda, sedangkan kecepatan maksimum dan konsumsi bahan bakar rata-rata identik dan masing-masing berjumlah 250 km / jam dan 6 l / 100 km.

Terlepas dari kekuatan pembangkit listrik, mobil ini digabungkan secara eksklusif dengan gearbox manual 6-percepatan, sedangkan versi teratas juga memiliki diferensial slip terbatas di gudang senjata. Semua torsi, secara tradisional untuk model ini, ditransmisikan ke gandar depan, dan transmisi all-wheel drive bahkan tidak tersedia sebagai opsi.

Dari sudut pandang konstruktif, Peugeot 308 GTI yang terisi daya hampir sepenuhnya identik dengan 308 standar., dirancang berdasarkan EMP2 "bogie" berpemilik dan dilengkapi dengan suspensi independen depan tipe MacPherson dan torsion beam dengan arsitektur independen di bagian belakang.

Pada saat yang sama, palka panas menerima pegas yang lebih kaku, lintasan roda depan dan belakang yang diperpanjang (masing-masing 1570 dan 1554 mm), peningkatan kekakuan peredam kejut dan sasis yang disetel ulang dengan kemudi yang diwakili oleh penguat elektro-hidraulik.

Sistem rem Peugeot 308 JT-I 250 tenaga kuda diwakili oleh rem cakram dengan diameter 330 dan 268 mm depan dan belakang (yang depan dilengkapi dengan sistem ventilasi), dan modifikasi 270 tenaga kuda yang lebih kuat adalah dilengkapi dengan sistem rem karbon-keramik dengan diameter cakram depan bertambah menjadi 380 mm.

Sistem keamanan dan asisten elektronik Peugeot 308 GTI baru

Seperti layaknya mobil modern, Peugeot 308 GTI yang dibenahi dilengkapi dengan keseluruhan kompleks sistem keamanan modern, termasuk:

• sistem ABS;
• Sistem EBV, ESP dan ASR;
• 6 airbag;
• Sistem deselerasi darurat dengan aktivasi otomatis lampu hazard;
• Sensor tekanan ban;
• Sistem peringatan perubahan jalur;
• Rem cakram "dalam lingkaran" (depan dengan sistem ventilasi);
• Sabuk pengaman tiga titik;
• Sistem peringatan sabuk pengaman;
• Sistem penguncian pintu otomatis saat mulai bergerak;
• Kontrol jelajah dengan pembatas kecepatan maksimum;
• Asisten saat mulai bergerak di lereng;
• Sensor parkir belakang dan depan;
• Optik sepenuhnya LED;
• sensor pencahayaan;
• Penguncian sentral;
• Lampu kabut;
• Pengencang ISOFIX untuk memasang kursi anak dan lainnya.

Bodi mobil terdiri dari lebih dari 50% baja berkekuatan tinggi, dan juga dilengkapi dengan zona khusus remuk terprogram.

Harga dan perlengkapan Peugeot 308 GTI 2018

Sayangnya, tidak perlu menunggu kemunculan Peugeot 308 GTI baru di Rusia, tetapi di negara-negara Dunia Lama harganya mulai dari 35,55 ribu euro (harga di Jerman), yang saat ini setara dengan 2,73 juta rubel.

Daftar peralatan standar meliputi:

• Kaca spion yang dapat disetel secara elektrik dengan sistem pemanas;
• Komputer terpasang;
• Penguncian sentral dengan remote control;
• Stang dapat disesuaikan ketinggian dan jangkauannya;
• Kotak sarung tangan berpendingin;
• Wiper depan dan belakang;
• Power window untuk semua pintu;
• kontrol iklim 2-zona;
• Pusat informasi multimedia dengan layar sentuh;
• sistem navigasi 3D;
• Optik LED penuh + lampu kabut;
• Kaliper merah di roda depan;
• Sistem tanpa kunci;
• Sistem untuk menghidupkan motor dari tombol;
• Diferensial slip terbatas dari Torsen;
• sistem ABS;
• Sistem EBV, ESP dan ASR;
• 6 airbag;
• Sistem deselerasi darurat dengan aktivasi otomatis lampu hazard;
• Sensor tekanan ban;
• Sistem peringatan perubahan jalur;
• Rem cakram "dalam lingkaran" (depan dengan sistem ventilasi);
• Sabuk pengaman tiga titik;
• Sistem peringatan sabuk pengaman;
• Sistem pemblokiran pintu otomatis pada awal gerakan;
• Kontrol jelajah dengan pembatas kecepatan maksimum;
• Asisten saat mulai bergerak di lereng;
• Sensor parkir belakang dan depan;
• sensor pencahayaan;
• Pedal dan kusen aluminium;
• Jok depan sport dengan kombinasi trim (kulit, Alcantara) dan masih banyak lagi.

Juga, secara tradisional, berbagai peralatan tambahan tersedia untuk mobil.

Kesimpulan

Peugeot 308 GTI adalah perwakilan yang cerdas dan modern dari kelas hatchback bermuatan, menawarkan pelanggannya interior yang nyaman dan fungsional, banyak sistem dan asisten modern, serta penanganan yang halus dan kemampuan dinamis yang sangat baik.

Peugeot