Petunjuk pemasangan piston silinder pertama pada posisi TDC langkah kompresi pada mobil VAZ 2110. Petunjuk pemasangan piston silinder pertama pada posisi TDC langkah kompresi pada mobil VAZ 2110.
Putar poros engkol hanya dengan baut yang menahan katrol ke sana (jangan putar poros engkol dengan katrol poros bubungan).
Rekomendasi untuk memasang piston silinder pertama pada posisi TDC
Karena memutar poros engkol tidak nyaman dengan baut yang menghubungkan katrol, Anda dapat melakukannya dengan cara berikut:
- Sertakan gigi apa pun (sebaiknya ke-4) dan gulingkan mobil secara perlahan hingga tanda pada katrol poros bubungan sesuai dengan tanda pada penutup belakang sabuk penggerak poros bubungan.
- Pindah ke gigi apa saja dan gantung salah satu roda depan. Kemudian putar roda yang digantung sampai tanda pada katrol poros bubungan sesuai dengan tanda pada penutup belakang sabuk penggerak poros bubungan.
Piston silinder ke-1 pada posisi TDC (titik mati atas) langkah kompresi diatur agar pada saat melakukan pekerjaan yang berkaitan dengan pelepasan sabuk penggerak poros bubungan, timing katup tidak terganggu. Jika valve timing dilanggar, mesin tidak akan bekerja secara normal.
Atur TDC sesuai dengan tanda pada katrol poros bubungan (saat memasang sesuai dengan tanda pada roda gila atau katrol poros engkol, piston silinder ke-1 atau ke-4 mungkin berada di posisi ini). Setelah itu, pastikan untuk memastikan bahwa tanda pada roda gila atau pada puli bergigi poros engkol cocok (jika puli penggerak alternator dilepas). Jika pada saat yang sama tanda pada roda gila atau katrol poros engkol tidak cocok, maka timing katup rusak (piston silinder pertama tidak diatur pada TDC). Dalam hal ini, perlu melepas sabuk penggerak poros bubungan dan memutar poros engkol hingga tanda sejajar.
