Isi artikel:
- Mengapa dan siapa yang membutuhkan mesin kontrak
- Keuntungan
- kekurangan
Di balik nama yang bergema "mesin kontrak" berdiri mesin bekas biasa (bekas) produksi asing, dibawa dari luar negeri dan tidak digunakan di Rusia. Mengapa motor seperti itu disebut "kontrak", tidak ada yang tahu pasti. Kemungkinan besar, ini hanya bahasa gaul yang ditemukan oleh seseorang.
Sebagian besar "kontraktor" dibeli dalam jumlah besar di mobil Eropa, Jepang, dan Emirat. Yang terbaik adalah "kontraktor" Jepang karena perakitan tradisional berkualitas tinggi dan andal ("kualitas Jepang"), perawatan yang baik dan pembaruan cepat armada mobil pribadi, akibatnya mesin muda dengan jarak tempuh rendah sering berakhir di mobil -analisis.
Sejumlah besar mesin kontrak Jepang dibeli dari Emirates, di mana terdapat pasar grosir besar dengan pegunungan berbagai suku cadang mobil dan suku cadang.
Mengapa dan siapa yang membutuhkan mesin kontrak
Konsumen swasta mesin kontrak, pertama-tama, adalah pemilik mobil asing dengan mesin buatan asing, yang mesin "aslinya" rusak parah atau aus, dan perlu perbaikan besar.
Dalam situasi ini, pemilik mobil asing memiliki pilihan: merombak mesin "asli" atau membeli "kontraktor" bekas yang berfungsi. Tentu saja, lebih baik membeli mesin baru, tetapi memesan mesin asing baru akan menghabiskan banyak uang dan waktu. Biayanya mungkin sedemikian rupa sehingga lebih mudah dan lebih mudah untuk membeli seluruh mobil.
Dengan perombakan besar-besaran dari mesin impor "asli" yang gagal, semuanya juga tidak akan mudah. Suku cadang impor secara eceran sangat mahal. Beberapa suku cadang untuk "orang asing" harus mencari waktu yang lama atau bahkan memesan dan menunggu pengiriman.
Masalah mendesak lainnya adalah kualitas perbaikan besar. Di bengkel yang berbeda, Anda dapat mendengar pemahaman yang berbeda tentang perbaikan. Bagi sebagian orang, perombakan besar-besaran berarti pembongkaran total mesin dan penggantian suku cadang yang aus. Bagi sebagian orang, perombakan besar-besaran adalah penggantian semua suku cadang dan rakitan dengan yang baru. Dan untuk seseorang - ini adalah silinder membosankan dengan liner berikutnya dan penggantian lengkap bagian-bagian lama.
Ada juga masalah dengan kualitas perbaikan... Untuk perombakan mesin yang berkualitas tinggi dan lengkap dengan lubang silinder, diperlukan kualifikasi master yang tinggi dan peralatan modern yang mahal. Dan menemukan bengkel dengan pengrajin kelas atas dan peralatan modern yang mahal, terlepas dari banyaknya layanan mobil yang berbeda, tidaklah mudah.
Manfaat mesin kontrak
Mesin kontrak hanya memiliki dua keuntungan: menghemat uang dan waktu. Tetapi keuntungan dari mesin kontrak hanya dapat dibicarakan dengan menggunakan kata "jika".
Artinya, mesin kontrak akan memiliki keuntungan jika:
- Itu murah, dan pembeliannya dibenarkan secara ekonomi.
- Ini akan dengan cepat dan mudah dipasang di mobil dan "pergi".
- Sebelum membeli, itu biasanya dioperasikan dan tidak terlalu panas.
- Memiliki jarak tempuh yang relatif rendah dan cadangan sumber daya yang cukup.
- Dia mengerjakan bensin dan minyak berkualitas tinggi.
- Layanan teknis yang tepat waktu dan efisien.
- Sebelum pembelian, itu disimpan dalam kondisi baik, dan tidak di luar ruangan di udara terbuka atau di garasi yang lembab. Waktu henti yang lama tanpa bekerja juga tidak baik untuk mesin.
- Once tidak mengalami cedera serius dalam suatu kecelakaan.
- Bersih secara hukum dan memiliki semua dokumen dan jaminan yang diperlukan.
Jika mesin kontrak memenuhi persyaratan yang tercantum di atas, maka tidak diragukan lagi akan memiliki kelebihan dan manfaat. Jika tidak, pembeli "kontraktor" akan menerima kekurangan dan masalah.
Kerugian dari mesin kontrak
- Kerugian utama dari motor tersebut adalah peningkatan risiko saat membelinya... Bahkan penjual "kontraktor" yang paling teliti pun tidak 100% yakin bahwa mesin mereka akan bekerja dan berjalan setelah dipasang di mobil klien.
Untuk memahami peningkatan risiko, Anda dapat membandingkan pembelian mesin kontrak dan pembelian mobil bekas, yang juga memiliki powertrain bekas terpasang. Saat membeli mobil bekas, selain pemeriksaan biasa, mesin dapat dihidupkan, mendengarkan cara kerjanya, melakukan diagnosa dengan telinga, melihat knalpot, dan juga mengevaluasi pengoperasian mesin saat bergerak, bergerak . Tetapi, ketika membeli mesin kontrak, tidak akan ada peluang seperti itu, karena "kontraktor" tidak akan berdiri di dalam mobil, tetapi di lantai.
- Juga akan ada tidak mungkin untuk mengetahui bahkan perkiraan biografi darurat dari motor kontrak... Ketika mesin bekas dijual bersama dengan mobil bekas, maka dengan biografi mobil dan kondisi bodinya ada peluang untuk mengetahui apakah mobil tersebut pernah mengalami kecelakaan dan apakah mesin tersebut dapat mengalami kecelakaan dalam kecelakaan tersebut. . Dalam kasus "prajurit kontrak", hampir tidak mungkin memperoleh informasi seperti itu.
- Dalam hal pembelian mesin kontrak yang gagal (jika ternyata rusak atau tidak sesuai dengan modifikasinya), pembeli akan mengalami kerugian materi yang tak terhindarkan.
Faktanya adalah ketika membeli mesin, pembeli hanya membayar biaya motor itu sendiri, tanpa pemasangan. Artinya, pembeli akan memasang mesin di mobil dengan biaya sendiri, yang menghabiskan banyak uang.
Di samping itu, dalam kasus pembelian yang gagal, perlu untuk membongkar dan mengembalikan "kontraktor" yang gagal kepada penjual, untuk dikembalikan... Dan mesinnya bukan komputer di dalam kotak. Ini berat dan tidak praktis, sehingga membutuhkan transportasi yang tepat. Dan itu juga akan membutuhkan uang.
Masalah dengan saat ini adalah bahwa, sebagai suatu peraturan, penjual motor kontrak hanya mengembalikan biayanya (pembelian), tetapi tidak akan mengembalikan biaya pemasangan, pembongkaran, dan pengiriman pengembalian untuk pengembalian.
Kesimpulan
Pembelian mesin kontrak dibenarkan hanya jika tidak ada opsi lain. Pada saat yang sama, harus dipahami bahwa membeli "kontraktor" bahkan dari penjual besar dan tepercaya masih memiliki risiko yang lebih tinggi, sesuai dengan prinsip "babi in a poke".
Oleh karena itu, sebelum memutuskan untuk membeli unit tenaga kontrak, perlu memperhitungkan kemungkinan kerugian dengan baik dan menilai risiko secara memadai.
