Cara mengganti segel batang katup pada VAZ 2107

Mengganti segel batang katup pada VAZ 2107 tanpa melepas kepala cukup mudah. Artikel tersebut memberikan instruksi lengkap dengan nuansa.

Isi artikel:

• Tanda-tanda bahwa Anda perlu mengganti topi Anda
• Instrumen
• Penggantian

Di salah satu artikel, kami sudah menulis tentang apa warna knalpot, atau warna endapan karbon pada lilin. Singkatnya, keduanya harus hitam.

Tanda-tanda untuk memperbaiki segel batang katup

Namun, ini bukan obat mujarab, ada beberapa tanda bahwa sudah waktunya untuk mengganti segel batang katup:

• Peningkatan konsumsi minyak. Tentu saja, Anda tidak boleh membawa mesin ke kondisi seperti itu, tetapi situasi seperti itu masih mungkin muncul. Jadi, dengan keausan yang parah, segel oli menjadi leher pengisi, yang hanya menghasilkan konsumsi yang lebih besar. Jika situasi seperti itu muncul, maka selamat tinggal minyak dalam beberapa ratus kilometer. Percaya atau tidak, itu hanya terbang keluar dari knalpot;
• Asap biru dari pipa knalpot. Hal ini disertai dengan deposit minyak di ujung pipa;
• Deposit karbon hitam pada busi. Selain itu, seharusnya hanya jelaga, bukan jelaga.

Alat untuk mengganti segel batang katup VAZ

Untuk mengganti segel batang katup pada VAZ 2107, diperlukan beberapa hal khusus, yang ada dalam daftar ini:

• Soket atau kunci pas soket untuk 10, 13 dan 17. Mungkin diperlukan untuk 14. Tergantung pada tahun pembuatannya. Kunci pas ujung terbuka 13 untuk mobil karburator;
• obeng pipih;
• Kunci pas khusus untuk poros engkol, karena tidak ada ratchet pada mobil injeksi;
• Rassuharka - ini adalah nama populer untuk alat pengering katup;
• Tutupnya sendiri dijual sebagai satu set, tetapi Anda juga dapat menemukannya dalam jumlah besar, Anda membutuhkan 8 buah;
• Gasket penutup katup;
• Batang timah dengan diameter 8-10 mm;
• Penghapus topi, pinset.

Mengganti segel batang katup pada VAZ 2107

Saatnya untuk melanjutkan langsung ke penggantian. Pertama-tama, seperti sebelum memulai pekerjaan lain, perlu untuk memutuskan terminal negatif baterai. Pada kendaraan karburator, Anda juga perlu melepas filter udara dan karburator. Maka tindakannya tidak berbeda satu sama lain.

• Lepaskan penutup katup. Di muka, Anda harus menyimpan wadah untuk mesin cuci dan mur, karena mesin cuci khusus di sini. Tentu saja, Anda dapat dengan mudah menemukannya di toko mobil mana pun, tetapi Anda tidak ingin menunda perakitan demi alasan ini;
• Setelah itu, kita putar poros engkol sehingga diperoleh posisi dimana piston silinder pertama dan keempat berada pada titik mati atas. Ini dapat diperiksa menggunakan tanda pada katrol, atau dengan pengukur rasa: dalam posisi ini, kedua katup silinder di atas akan bebas;
• Kemudian kami membuka kedua mur yang menahan tensioner rantai dan mengeluarkannya. Pada titik ini, penting untuk tidak kehilangan gasket.

• Setelah melepas tensioner, tekuk penahan baut pinion. Secara teori, tanda pada roda gigi harus bertepatan dengan pasang surut pada bodi, tetapi itu terjadi secara berbeda. Jika ini bukan masalahnya, kami membuat tanda untuk mengaturnya seperti semula. Ada pilihan lain. Kami cukup membuka roda gigi, setelah itu, tanpa melepas rantai, kami melilitkan semacam kabel di sekitarnya untuk mengencangkan roda gigi di rantai dan mencegah tergelincir. Kemudian, setelah menyelesaikan prosedur, cukup mengatur posisi camshaft.

• Selanjutnya, buka mur pengencang rumahan dan lepaskan bersama dengan camshaft;
• Sekarang kita memasukkan batang timah ke dalam lubang lilin dan menopang bagian bawah katup dengannya. Dengan demikian, tidak akan jatuh ke ruang bakar, dan selama pengeringan, tidak akan menembus mahkota piston;
• Kami mengambil alat pengering, menempelkannya ke jepit rambut, mengeringkan katup silinder pertama dan keempat. Ini harus dilakukan dengan gerakan yang tajam. Terkadang itu tidak berhasil pertama kali, maka Anda perlu menekan potongannya beberapa kali.

• Sekarang kami mengeluarkan kerupuk, piring, dan pegas dengan pinset. Pada titik ini, disarankan untuk berhati-hati;
• Selanjutnya, kenakan penarik dan lepaskan tutupnya. Kemudian kami memasukkan tutup baru ke dalam mandrel dan dengan hati-hati menekannya ke lengan pemandu;
• Kami menempatkan piring, pegas, memerasnya dan memasukkan kerupuk. Adalah penting bahwa mereka masuk ke dalam alur. Untuk melakukan ini, Anda perlu memukul palu dengan ringan beberapa kali, tetapi tidak keras, jika tidak ada risiko merusak piston;
• Selanjutnya, kami memutar poros engkol 180 derajat dan melakukan operasi untuk silinder kedua dan ketiga.

• Letakkan semuanya dalam urutan terbalik, pasang rumah dengan poros bubungan, kencangkan sesuai urutan yang ditunjukkan pada gambar;
• Kami meletakkan perlengkapan di tempatnya, jangan lupa tentang labelnya. Menyatukan semuanya dalam urutan terbalik.

Nah, itu saja, mengganti segel batang katup tanpa melepas kepala silinder sudah selesai.

apa