Isi artikel:
- Karakteristik umum
- Poin penting pilihan
- Variasi model banyak tersedia di aftermarket
- Model produksi dalam negeri
SUV di negara kita sama sekali bukan keinginan, tetapi kebutuhan nyata. Tetapi di dealer dealer mobil, mobil baru kelas ini seringkali terlalu mahal, dan pengendara memperhatikan pasar sekunder, di mana Anda dapat membeli mobil bekas.
Bagaimana cara membeli SUV di pasar sekunder untuk menghemat uang dan tidak membuat kesalahan? Penting untuk dipahami bahwa mobil kelas ini digunakan terutama untuk off-road, oleh karena itu aksen utama pilihan mengikuti.
Karakteristik umum
Mobil sungguhan, yang mampu mengatasi off-road, memiliki sejumlah fitur khas. Terlepas dari apakah Anda memilih mobil di pasar primer atau sekunder, pada awalnya masuk akal untuk memutuskan, ciri-ciri mobil apa yang akan menjadi "referensi" bagi Anda:
- jenis bodi - bantalan beban atau bingkai (bingkai SUV lebih tahan lama, lebih baik mengatasi kondisi off-road, lebih mudah diperbaiki, tetapi mobil dengan bodi monocoque lebih mudah dikendarai);
- perjalanan jauh atau kebutuhan transportasi reguler barang-barang besar membutuhkan bagasi yang lapang;
- suspensi belakang dan depan independen memberikan cengkeraman yang lebih baik di jalan;
- kemampuan lintas negara mobil meningkatkan fungsi memblokir perbedaan antar-roda;
- lebih baik memilih gearbox dari tipe mekanis - lebih andal, lebih baik mengatasi tergelincir, akan tahan terhadap banjir air dan, tidak seperti gearbox otomatis, dapat diperbaiki;
- transmisi downshift merupakan karakteristik penting untuk mobil kelas ini;
- diesel atau bensin adalah masalah kontroversial, karena mobil bensin lebih bertenaga, lebih cepat, perbaikannya lebih murah, tetapi mobil diesel memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit;
- rem drum off-road telah membuktikan diri lebih baik daripada rem cakram.
Setelah Anda memutuskan karakteristik utama yang harus dimiliki SUV masa depan Anda, Anda harus memperhatikan keadaan komponen dan rakitan model tertentu yang dipilih. Penting untuk dipahami bahwa mobil kelas ini digunakan di medan off-road dan kasar, serta melakukan perjalanan jauh.
Oleh karena itu - dan daftar masalah yang timbul dari waktu ke waktu, karakteristik "titik lemah", yang pertama-tama harus diperhatikan ketika memilih mobil di pasar sekunder.
Poin penting pilihan
Badan mobil
Jika SUV memiliki kusen yang busuk, ini bukan pilihan Anda: kemungkinan besar, mobil sudah berantakan.
Secara alami, akan ada beberapa kerusakan pada bodi mobil, tetapi lebih baik tidak kritis. Jika Anda melihat keripik, penyok, bekas karat pada bodi SUV, lebih baik menolak untuk membeli mobil seperti itu dan mencari yang lain.
Di mana karat telah muncul, tubuh pasti akan mulai membusuk, dan penyok dapat menyembunyikan kelengkungan anggota samping, yang mengganggu penanganan kendaraan.
Pilihan yang baik adalah mobil, yang bodinya diperlakukan dengan lapisan anti-kerikil khusus, yang menyelamatkan bodi dari kerusakan kecil. Juga, bumper daya yang dipasang akan berguna.
Jika mobil dengan bodi rata dan mulus sempurna ditawarkan di pasar sekunder, kemungkinan besar ini juga menarik: kemungkinan mobil itu baru saja dicat ulang. Sebagai aturan, mereka melakukan ini jika mereka berusaha menyembunyikan kerusakan yang signifikan.
Keseragaman lapisan cat dapat diperiksa dengan menjalankan magnet yang dibungkus kain di sepanjang tubuh: di mana ada banyak lapisan cat, magnet akan kurang tertarik.
Kehadiran jejak pengelasan non-pabrik paling baik terlihat di area bagian-bagian kecil - rak bagasi, kap mesin. Jika ada, kemungkinan kendaraan mengalami masalah serius, dan pengoperasiannya yang berkelanjutan dapat menjadi masalah.
Jarak tempuh
Memperkirakan jarak tempuh sebuah SUV bukanlah tugas yang mudah. Pembacaan odometer sering dipelintir untuk memberikan informasi yang salah kepada calon pembeli tentang keausan unit teknis dan komponen mobil.
Namun jarak tempuh sebenarnya dari mobil dapat diperkirakan dengan memperhatikan poin-poin berikut:
- Pelapis di dalam SUV. Jika pelapis terbuat dari kain, maka biasanya aus setelah 100 ribu kilometer. Jok kulit bisa tahan 200 ribu km. Juga, sandaran tangan yang aus di kursi pengemudi membuktikan jarak tempuh yang tinggi.
- Keadaan roda kemudi. Setelah 200 ribu km pertama, tanda-tanda karakteristik abrasi muncul di setir. Jika setir terlihat benar-benar baru - ini juga merupakan alasan untuk memikirkan apakah itu diubah.
- Kondisi pedal. Jika pedalnya aus sampai lapisan metal, berarti SUV ini sudah tembus lebih dari 200 ribu. Jika pedal terlihat baru, maka, sama halnya dengan lingkar kemudi, dilakukan penggantian.
Tidak akan mungkin untuk menilai jarak tempuh SUV "dengan mata" secara memadai, karena jika mobil mengemudi secara eksklusif di jalan raya, itu tidak mencakup lebih dari 11-12 ribu km per tahun, dan ketika digunakan di dalam kota dan untuk perjalanan. perjalanan, jarak tempuhnya bisa dua atau tiga kali lipat.
Satu-satunya cara untuk menegakkan kebenaran adalah dengan menggunakan layanan diagnostik komputer.
Pemeriksaan teknis terperinci
Untuk menilai secara rinci kondisi teknis semua unit dan bagian penting dari SUV bekas bukanlah tugas yang mudah bahkan untuk seorang mekanik mobil, jika dia tidak memiliki banyak pengalaman dengan peralatan tersebut.
Karena itu, Anda harus mempertimbangkan untuk memesan cek mobil - di layanan mobil atau di tempat, karena Anda akan dapat menyetujui penjualnya. Tidak ada alasan bagi penjual yang jujur untuk menolak verifikasi tersebut.
Para ahli akan menangani tugas ini dan mungkin menghemat uang Anda dengan mengidentifikasi masalah tersembunyi atau kerusakan kendaraan.
Sejarah mobil
Dalam foto: antarmuka layanan Autocode
SUV umumnya kendaraan yang sangat tangguh. Tetapi karena alasan inilah mereka sering jatuh ke tangan mereka yang suka mengemudi "dengan adrenalin", mengalami kecelakaan dan kemudian - ke dalam siklus penjualan kembali tanpa akhir.
Untuk mengetahui sejarah mobil, Anda dapat meninju plat nomornya menggunakan layanan Autocode: Anda akan mengetahui ada tidaknya kecelakaan terdaftar yang melibatkan mobil, cari tahu apakah ada batasan polisi lalu lintas, apa itu perkiraan jumlah pekerjaan perbaikan menurut perusahaan asuransi.
Jika mobil mengalami kecelakaan, terutama dalam tabrakan langsung, sangat penting untuk memeriksa geometri bodi.
Pertanyaan apa yang harus Anda tanyakan kepada penjual?
Alasan jual mobil
Tentu saja, tidak ada jaminan bahwa pertanyaan ini akan dijawab dengan jujur. Namun demikian, itu masih layak untuk ditanyakan. Mungkin penjual tidak mampu membayar perawatan mobil, atau dia mulai terlalu sering memperbaikinya.
Tapi mungkin saja si pemilik mobil hanya merawat mobil model yang lebih baru untuk dirinya sendiri; maka penjualannya cukup "tidak berbahaya", dan masuk akal untuk melihat lebih dekat SUV ini.
Ketersediaan buku layanan
Pemilik mobil yang bertanggung jawab, sebagai suatu peraturan, memiliki buku layanan khusus - setidaknya buku catatan sederhana, di mana catatan dibuat tentang semua perbaikan, perawatan terjadwal, dan penggantian komponen mobil.
Langkah pertama adalah meminta penjual untuk berkenalan dengan buku semacam itu. Jika penjual tidak memilikinya, Anda mungkin pernah menjumpai pengecer atau pemilik mobil yang pada umumnya tidak peduli dengan mobil tersebut. Lebih baik mencari model lain.
Apakah mobil mengalami kecelakaan serius?
Penjual yang jujur akan menjawab pertanyaan ini secara menyeluruh dan komprehensif. Ini akan segera menjadi jelas atas dasar harga mobil yang terbentuk.Jika penjualnya gelap, ini adalah alasan tambahan untuk mengendarai mobil untuk diagnosa dan mendapatkan diskon.
Oli mobil apa yang digunakan, penggantian dan konsumsinya
Jika oli cukup mahal, berarti SUV itu diperhatikan, jika tidak, mesin mungkin sudah bermasalah.
Frekuensi penggantian oli juga penting: jika dilakukan tepat waktu, setiap 10 ribu kilometer atau setahun sekali, maka mobil akan tetap lebih baik.
Jika mobil dengan nafsu makan yang meningkat "makan" oli (lebih dari 7 liter per 10 ribu km), ini adalah alasan untuk melakukan diagnosa mesin yang lebih menyeluruh dan tawar-menawar dengan penjual, bersikeras pada diskon tambahan.
Perawatan mobil terjadwal
Pertanyaan penting lainnya. Jika mobil tidak menjalani perawatan terjadwal atau diservis oleh mekanik mobil bukan dari dealer, ini mungkin menjadi alasan untuk menolak membeli.
Jika bahkan pada saat penjualan mobil terlihat cukup memadai, salinan, yang menyimpan pemeliharaan terencana, pasti akan menimbulkan masalah dalam waktu dekat.
Pertanyaan tentang kondisi mesin, suspensi, tukang listrik
Bahkan jika Anda bertanya kepada penjual tentang apa yang tidak berfungsi di bagian listrik, apakah mesin mengetuk, apakah ada ketukan pada suspensi - bersiaplah untuk kenyataan bahwa jawabannya mungkin tidak sepenuhnya jujur. Karena itu, lebih baik memeriksa semua poin ini dengan spesialis.
Perhatian khusus harus diberikan pada kondisi suspensi: untuk SUV ini adalah momen yang bermasalah, karena beban suspensi pada mobil kelas ini meningkat.
Beberapa kehalusan lagi
Mobil bekas di Jepang, Korea atau Amerika Serikat lebih baik daripada mobil bekas di Rusia. Sebagai aturan, di negara-negara ini, mobil diservis dengan benar dan tidak dikendarai dalam cuaca beku tiga puluh derajat.
Mobil yang terlalu tua, sebagai suatu peraturan, merupakan teknik yang diperas hingga tetes terakhir. Ini tidak akan bertahan lama.
Jika ada kotoran atau debu di bawah kap mobil, lebih baik mencari model lain: SUV tidak akan hidup lama dengan mesin yang tersumbat.
Jika sebuah mobil memiliki beberapa pemilik yang terdaftar, menurut statistik, kondisinya akan lebih buruk daripada mobil dengan satu pemilik.
Variasi model banyak tersedia di aftermarket
Dalam foto: Toyota RAV4
- Toyota RAV4. Dijual dalam versi diesel dan bensin. Bagus untuk daerah perkotaan dan pedesaan, tetapi off-road yang benar-benar tuli sebaiknya dihindari.
- Nissan X-TRAIL. Ini dengan sempurna mentolerir "arah-jalan" Rusia, dilengkapi dengan baik, dilengkapi dengan mesin yang kuat. Model ini terkenal dengan kehandalan dan kondisi yang baik bahkan setelah 200 ribu.Hal pertama yang harus diperiksa adalah kondisi bodi dan mesin.
- Honda CR-V. Mobil yang, meskipun penggerak semua roda dan sistem penguncian roda, masih lebih cocok untuk jalan kota, meskipun kualitasnya buruk. Saat membeli di pasar sekunder, Anda harus memperhatikan kondisi kopling visco: harus diganti setelah 150 ribu km pertama.
- Suzuki Grand Vitara. Model yang sangat andal yang dapat berfungsi cukup lama tidak hanya di perkotaan, tetapi juga di pedesaan. Poin penting adalah penggunaan hanya bahan bakar berkualitas tinggi. Dari kekurangannya, kami dapat menyebutkan kompartemen bagasi yang tidak cukup luas.
- Hyundai Tuscon. Sebuah model yang terwakili secara luas di pasar SUV aftermarket. Bagian bodinya kuat, tapi ada masalah dengan catnya. Titik lemah model ini adalah penangguhan: setelah lima tahun beroperasi, ia mulai gagal, ketukan.
Model produksi dalam negeri
Dalam foto: menggunakan Niva dengan tudung terbuka
Anehnya, di pasar sekunder dengan model produksi dalam negeri, semuanya sangat bagus: keandalan SUV Rusia cukup memuaskan.
Selain itu, "Niva", "Shniva", "Hunter" dan "Patriot" Rusia berfokus pada off-road sejati dan melakukan pekerjaan yang sangat baik dengannya.
Desain lebih sederhana dibandingkan dengan model impor, menyederhanakan perawatan. Pada saat yang sama, harus dipahami bahwa tidak ada pembicaraan tentang peningkatan tingkat kenyamanan: SUV Rusia adalah teknik yang sederhana dan keras. Biaya model Rusia di pasar sekunder lebih rendah daripada model serupa mobil asing.
Kesimpulan
Pada akhirnya, pilihan model SUV di aftermarket sepenuhnya menjadi keputusan pembeli. Penting untuk mempertimbangkan bagaimana kendaraan telah digunakan dan dalam kondisi apa direncanakan untuk mengoperasikannya setelah pembelian.
