Isi artikel:
- Varietas filter oli
- Kebutuhan untuk mengganti perangkat secara teratur
- Filter yang dapat dilipat
- Tingkat filtrasi
- Kriteria seleksi objektif
- Cacat filter umum
- Rekomendasi spesialis
Mesin mobil tidak akan ada tanpa sistem pelumasan, jika tidak maka tidak akan berfungsi. Dan agar motor dapat berjalan dengan andal, pelumas harus benar-benar bersih. Untuk tujuan inilah filter oli khusus dipasang.
Oli mesin, bersama dengan filter, memiliki fungsi penting:
- pendinginan bagian dari mekanisme internal motor;
- pembersihan dari serbuk gergaji baja, endapan karbon dan puing-puing lainnya;
- untuk membentuk semacam film yang mengurangi gaya gesekan antara bagian yang bergesekan;
- untuk menekan kebisingan di dalam mesin;
- untuk membersihkan motor dari kotoran yang tidak diinginkan.
Varietas filter oli
Untuk memilih filter yang Anda butuhkan, Anda perlu memahami varietasnya. Mari kita pertimbangkan beberapa kategori filter oli:
- aliran penuh;
- bagian-berulir;
- digabungkan.
Filter oli aliran penuh. Nama berbicara untuk dirinya sendiri. Filter ini melakukan aliran oli utama dari pompa oli melalui seluruh strukturnya. Setelah itu, oli bersih mengalir ke bagian-bagian mesin yang perlu didinginkan dan dilumasi. Mekanisme utama dalam pengoperasian filter ini adalah bypass valve. Dialah yang menstabilkan tekanan oli pada saat naik secara kritis - dari sini, segel oli dan gasket dapat rusak. Saat memilih filter oli aliran penuh, keadaan ini harus diingat. Misalnya, jika filter benar-benar tersumbat dan oli berhenti mengalir ke mesin, katup bypass terbuka dan oli masih akan masuk ke mesin. Ya, itu akan terkontaminasi, oli tanpa filter, tetapi, bagaimanapun, oli di mana mesin dapat bertahan selama beberapa waktu dan tidak mengalami kerusakan.
Filter oli aliran parsial. Membersihkan oli lebih lambat dari aliran penuh. Alasannya terletak pada kenyataan bahwa pelumas menembus filter hanya di satu sirkuit, dan di sirkuit lain mengalir bebas antara pompa oli dan unit motor gosok. Seperti yang telah disebutkan, pembersihan semacam ini membutuhkan waktu lama, tetapi pada saat yang sama minyak dibersihkan jauh lebih baik, mengurangi kemungkinan penurunan tekanan minyak seminimal mungkin.
Filter oli gabungan. Diproduksi sebagai semacam hibrida dari filter setengah aliran dan aliran parsial. Filter jenis ini memurnikan oli lebih efisien dan, karenanya, secara signifikan meningkatkan masa pakai oli dan filter.
Dari ketiga jenis filter, pemurnian oli kualitas tertinggi dilakukan oleh filter aliran parsial. Oleh karena itu, filter semacam itu lebih disukai digunakan untuk kendaraan penggunaan aktif: transportasi kargo untuk konstruksi, penerbangan penumpang, dll. Dan jika Anda hanya menggunakan teknik semacam ini, maka Anda pasti akan memutuskan pertanyaan memilih filter oli.
Kebutuhan untuk mengganti perangkat secara teratur
Filter oli jenis apa pun harus diganti secara teratur setelah jarak tempuh kendaraan tertentu. Jika hal ini tidak dilakukan, maka akibatnya aliran pelumas akan terganggu, dan tekanan di dalam motor akan mulai berkurang. Akibatnya, perangkat tidak akan lagi memurnikan minyak, dan serbuk logam dan kotoran lainnya akan mulai menembus ke dalam mesin, memperpendek umur mesin.
Karyawan perusahaan yang memproduksi filter menyarankan agar perangkat ini diganti setelah sekitar 8000-10000 km berjalan.
Filter oli modern adalah konstruksi monolitik yang tidak dapat dibongkar. Tubuh filter adalah logam, dan pengisi filter kertas dipasang di tubuh itu sendiri. Selain itu, ada dua katup di bagian dalam filter:
- Anti-drain, dirancang untuk memblokir kembalinya aliran pelumas. Ini juga berfungsi untuk mengawetkan oli di dalam filter saat mesin tidak hidup. Ini diperlukan untuk pelumasan operasional semua bagian mesin saat dihidupkan.
- Bypass valve, yang berfungsi untuk menjaga aliran pelumas jika terjadi katup anti bocor atau filter kotor. Selain itu, bypass valve dapat beroperasi dengan viskositas oli yang tinggi jika sulit menembus filter.
Filter oli yang dapat dilipat
Kami berbicara tentang filter oli yang tidak mengerti. Namun, selain itu, ada juga filter yang dapat dilipat. Di dalamnya, pengisi kertas bisa diganti. Filter ini memiliki lebih banyak keuntungan daripada filter yang tidak dapat dilipat, yang membuatnya sangat populer.
Sisipan filter ini dianggap sebagai salah satu filter oli paling efisien. Keuntungan utamanya adalah harganya yang lebih rendah dibandingkan dengan rekan-rekan yang tidak dapat dipisahkan. Pada saat yang sama, kualitas filtrasi tidak lebih rendah sama sekali. Dan ini semua karena kemampuan untuk mengganti hanya elemen filter dalam filter semacam itu.
Untuk mengganti elemen filter, kami membuka casing produk, dan kemudian kami dapat dengan mudah dan sederhana melakukan penggantian.
Kelebihan lainnya adalah metode pembuangan yang benar-benar sederhana dan terjangkau. Filter ini sering menjadi pilihan utama banyak driver.
Semua filter oli, apa pun jenis desainnya, benar-benar identik. Mereka hanya berbeda dalam teknologi manufaktur dan bahan yang digunakan. Bagian utama dari filter apa pun adalah elemen filter itu sendiri, terbuat dari kertas khusus.
Namun, perlu dicatat bahwa untuk produksi kertas semacam itu yang akan memenuhi semua persyaratan, diperlukan investasi yang besar. Untuk alasan ini, tidak banyak perusahaan yang mampu membelinya. Oleh karena itu, perusahaan-perusahaan yang memproduksi makalah ini berusaha melakukannya secara efisien, dengan hati-hati mengamati semua persyaratan proses teknologi. Perusahaan-perusahaan ini terkenal, sehingga mereka selalu dapat dibedakan dari produsen yang tidak bermoral yang menghasilkan produk berkualitas rendah.
Produksi kertas berkualitas tinggi untuk filter oli memang dianggap sebagai proses yang sangat mahal. Pasalnya, makalah ini harus memenuhi sejumlah persyaratan:
- tahan terhadap semua kondisi suhu selama pengoperasian motor;
- bersihkan secara kualitatif semua jenis oli mesin dengan viskositas apa pun;
- mempertahankan partikel asing dengan kekerasan yang berbeda;
- memiliki ketahanan kimia yang tinggi.
Jika filter mengandung kertas berkualitas buruk, itu tidak akan memiliki properti yang tercantum di atas, dan selanjutnya mesin dengan perangkat seperti itu akan rentan terhadap keausan yang cepat, yang akan menyebabkan kerusakan dan perbaikan dini.
Tingkat filtrasi
Selain poin di atas, filter oli memiliki parameter yang sangat penting - tingkat filtrasi. Saat ini ada dua karakteristik derajat: nominal dan absolut. Filtrasi nominal ditentukan oleh retensi puing-puing asing hingga 95%. Filtrasi mutlak benar-benar menjebak semua jenis partikel asing.
Filter dengan berbagai tingkat filtrasi digunakan tergantung pada tujuan perangkat teknis. Misalnya, dalam hidrolika, yang dipasang pada peralatan tujuan khusus, filter oli harus menahan partikel padat berukuran 30-40 mikron. Di mobil, angka ini tidak boleh kurang dari lima mikrometer.
Catatan: perlu diketahui bahwa filter oli dengan sisipan yang sangat terfilter sampai batas tertentu dapat menghambat aliran oli bebas.Namun, terlepas dari kemampuannya yang sulit dilewati, mereka memberikan pembersihan berkualitas tinggi, dan karenanya, memiliki efek menguntungkan pada daya tahan mesin pembakaran internal.
Kriteria pemilihan filter objektif
Saat membeli filter oli, periksa casingnya dengan cermat, yang harus cukup kuat. Ini diperlukan agar perangkat tahan terhadap perubahan tekanan yang tiba-tiba, tidak menimbulkan korosi dan tidak rusak akibat getaran, jika tidak oli dapat bocor dari sistem.
Katup dan bibir penyegel adalah elemen utama yang memastikan kekencangan filter, tetapi kualitas bagian-bagian ini hanya dapat dihitung oleh para profesional yang berpengalaman. Karena itu, saat membeli filter, pastikan untuk meminta sertifikat kualitas.
Orientasi produser juga penting. Cukup sering, pelanggan dapat tertipu oleh logo seperti "Made for Germany" atau "Japan quality". Saat membeli produk semacam itu, ketahuilah bahwa tanah air mereka bukan Jerman atau Jepang, tetapi Cina. Paling-paling, jenis produk ini hanya memenuhi persyaratan kualitas paling minimal. Karena itu, lebih baik tidak membeli filter semacam itu.
Perusahaan yang memproduksi barang berkualitas tinggi tidak hanya mencantumkan nama perusahaan, tetapi juga semua detailnya, dan juga nomor telepon help desk.
Ada banyak cara lain untuk menipu konsumen. Misalnya, calon pabrikan mendaftarkan "mereknya" di beberapa negara Eropa yang memiliki reputasi baik, dan kemudian dengan alasan yang benar-benar legal, bersembunyi di balik merek Eropa, mulai menjual produk buatan China dari tangannya.
Karena itu, selalu periksa fakta sertifikasi produk yang dilakukan, serta detail pabrikan. Ini akan berfungsi sebagai jaminan yang andal bahwa Anda tidak membeli barang palsu Cina yang murah, dan filter berkualitas tinggi akan dipasang di mobil Anda.
Jika Anda tidak puas dengan sertifikat, maka Anda dapat mengambil informasi tentang kualitas produk dari data kontrol kualitas yang digunakan oleh produsen itu sendiri. Perusahaan dengan merek global memiliki proses pembuatan produk yang sepenuhnya sesuai dengan standar internasional ISO-9001.
Cacat filter umum
Namun, tidak peduli seberapa hati-hati Anda memilih filter, mungkin tidak ada jaminan servis yang mutlak. Misalnya, kerugian seperti hilangnya elastisitas bagian karet dari katup anti-kuras adalah yang paling umum.
Cacat ini dapat dideteksi pada saat kunci kontak dihidupkan, ketika lampu berkedip pada panel selama 20-40 detik, menandakan tekanan oli darurat. Rahasianya adalah bahwa dengan tidak adanya elastisitas yang diperlukan dari katup anti-kuras saat mesin tidak bekerja, oli mulai meninggalkan wadah filter. Lampu padam hanya setelah massa pelumas mengisi seluruh sistem dan tekanan dinormalisasi.
Tentu saja, ada banyak alasan lain untuk menurunkan tekanan oli, tetapi jika elastisitas lemah dari katup anti-kuras yang harus disalahkan, maka lebih baik mengganti filter ke yang baru.
Banyak penggemar mobil sering percaya bahwa filter tidak memainkan peran besar untuk mobil dan karena itu puas dengan sampel murah dari produsen yang meragukan. Ini tidak boleh dilakukan, jika tidak, kerusakan serius dapat terjadi di dalam motor, yang akan sangat merugikan Anda.
Selain itu, jika sisipan dalam filter berkualitas buruk, karena tekanan oli yang tinggi, dapat merusak atau bahkan merusak dan menyumbat saluran sistem pelumasan dengan sisa. Akibatnya, mesin tidak lagi menerima pelumasan sama sekali, yang juga dapat menyebabkan kerusakan.
Rekomendasi spesialis
Sebagian besar profesional menyarankan untuk membeli filter yang hanya dibuat oleh produsen global terkenal. Lagi pula, durasi mesin mobil tergantung pada berfungsinya seluruh sistem pelumasan.
Berikut adalah tanda-tanda utama di mana Anda dapat membedakan filter yang baik dari yang rusak:
- ketebalan kertas saring yang tidak mencukupi;
- katup bypass dipicu pada tekanan rendah, akibatnya minyak mentah masuk ke mesin;
- keketatan katup anti-kuras yang buruk. Saat mesin tidak bekerja, katup ini, dengan kekencangan yang buruk, memungkinkan oli melewatinya, yang mulai mengalir ke bak mesin;
- kertas saring berkualitas buruk sobek dan menyumbat saluran pelumasan.
Memilih produk dari perusahaan ini atau itu, Anda pada akhirnya akan mengembangkan pengalaman preferensi tertentu untuk produsen produk dengan kualitas terbaik. Namun perlu diingat bahwa zaman terus berubah dan ilmu pengetahuan terus berkembang. Nantikan perkembangan baru, yang mungkin mencakup produsen filter oli kelas dunia baru.
