TOYOTA DENGAN TRANSMISI OTOMATIS: TOP-7 PALING ANDAL UNTUK TAHUN 2020

Send

Berlawanan dengan stereotip bahwa transmisi otomatis tidak dapat diandalkan, semakin banyak pengendara yang meninggalkan "mekanik" tradisional demi modifikasi semacam itu. Transmisi otomatis jauh lebih mahal daripada transmisi manual, memerlukan perawatan yang teratur dan berkualitas tinggi, serta memiliki masa pakai yang terbatas. Namun, dalam jajaran model pembuat mobil Jepang Toyota ada mobil dengan "mesin otomatis" yang andal, tahan aus, dan tahan lama yang praktis tidak memiliki kekurangan.

Informasi umum tentang transmisi Toyota

Insinyur Toyota sedang bekerja keras bereksperimen dengan gearbox. Oleh karena itu, hampir semua jenis transmisi terdapat pada mobil mereka. Pertimbangkan model merek paling populer dan transmisinya.

Kendaraan Auris, Corolla dan Verso didominasi oleh transmisi manual dan variator. Pengembang memutuskan untuk meninggalkan rakitan robot demi sistem yang lebih nyaman dan efisien. Kompleks variabel berkontribusi pada kecepatan yang cepat dan memiliki konfigurasi tanpa langkah. Dapat digunakan untuk perjalanan yang nyaman tanpa beban berat.

Crossover RAV4, Land Cruiser, Highlander, dan model lain di kelas ini ditawarkan dengan transmisi otomatis (di beberapa seri RAV4 juga ada variator). "Automata" secara aktif dipasang pada model off-road, sedan dan minibus berkecepatan tinggi, karena keduanya dikombinasikan dengan baik dengan mesin diesel dan bensin.

Pada model Camry, Venza, Corolla terdapat transmisi otomatis 6-band, dirancang untuk pengendaraan sedang dalam siklus kota, dan untuk perjalanan jauh atau mengatasi medan off-road. Dalam semua kasus, transmisi otomatis Toyota adalah transmisi yang nyaman, halus dan nyaman yang secara aktif menggantikan "mekanik".

1. Toyota Land Cruiser 200

Kendaraan off-road penggerak empat roda menempati posisi terdepan dalam peringkat keandalan dalam kategorinya. Sebagai hasil dari restyling saat ini pada tahun 2015, Toyota Land Cruiser 200 dilengkapi secara eksklusif dengan transmisi otomatis dengan sistem 6-band.

Transmisi yang telah terbukti pada SUV legendaris ini memiliki masa pakai hingga 300.000 km. Selama menjalankan ini, unit tidak perlu perbaikan besar. Kotak tersebut diproduksi dengan merek dagang Aisin, bagian dari holding Toyota.

Transmisi otomatis dari "Aisin" menikmati predikat paling andal dan tahan lama di pasar otomotif. Namun, mereka memiliki satu kelemahan penting - struktur tidak dapat diperbaiki dengan tangan Anda sendiri, oleh karena itu, jika terjadi kerusakan serius sekecil apa pun, Anda perlu mencari bantuan dari pusat bersertifikat. Perawatan seringkali lebih mahal daripada membeli unit baru.

Tidak semua orang mampu membeli SUV status - Anda harus membayar sekitar $ 75.950 untuk model baru. Tetapi di pasar sekunder, mobil ini jauh lebih murah. Dijual salinan ditawarkan dengan jarak tempuh mulai dari $ 21,5 ribu hingga $ 62 ribu.

Selain transmisi bebas masalah, Toyota Land Cruiser 200 menawarkan pengemudi sistem keselamatan progresif yang disebut Safety Sense P. Kompleks ini mencakup kontrol jelajah adaptif, pelacakan jalur, dan pengereman otomatis. Selain itu, mobil ini mampu mengenali rambu-rambu jalan dan pendekatan pejalan kaki, menganalisis zona "buta" dan memiliki sejumlah opsi berguna lainnya. Menurut ulasan pakar dan pengendara independen, Toyota Land Cruiser 200 adalah SUV paling andal dengan transmisi otomatis untuk tahun 2020.

2. Toyota Camry

Dalam mengembangkan model, pabrikan berpedoman pada keinginan untuk memproduksi sedan keluarga yang praktis dan nyaman. Toyota Camry generasi pertama dirilis pada tahun 1982. Selama beberapa dekade, rilis telah melalui beberapa pembaruan global dan mengubah sekitar 10 generasi. Seri individu menawarkan model eksklusif untuk pasar Eropa, Asia atau Amerika. Setiap restyling disertai dengan peningkatan ukuran bodi, sehingga versi Camry saat ini membatasi antara kelas "D" dan "E".

Mobil termasuk dalam peringkat keandalan karena unit transmisi otomatis 6-band, yang hadir pada model dengan unit daya yang berbeda. Jika konsumen sebelumnya berbicara secara ambigu tentang kotak 4-kecepatan, maka setelah pembaruan 2014, klaim tersebut menghilang.

"Mesin otomatis" baru memberikan pergantian gigi yang mulus tanpa sentakan, suara pihak ketiga, dan komplikasi. Tidak ada kekurangan dalam pengoperasian transmisi. Saat mengemudi dalam kemacetan lalu lintas, tidak ada sentakan atau kedutan, dan masa pakai memenuhi standar kualitas Jepang.

Generasi baru sedan keluarga ini didasarkan pada platform TNGA (Toyota New Global Architecture), yang mencakup beberapa komponen. Di antara fitur baru yang menarik adalah sistem ganda untuk menyesuaikan fase distribusi gas (Dual VVT-i), yang mengurangi konsumsi bahan bakar, serta saluran masuk ACIS dengan panjang variabel.

Harga Toyota Camry dengan transmisi otomatis berkisar antara 15 hingga 35 ribu rupiah, tergantung tahun pembuatan dan perlengkapan standar.

3. Toyota RAV4

Versi terbaru dari crossover Toyota RAV4 saat ini dihadirkan kepada masyarakat umum di New York Auto Show pada Maret 2018 lalu. Generasi ke-5 dari kebaruan telah menerima sejumlah perubahan global. Mulai sekarang, mobil yang diproduksi di platform yang berbeda, memiliki interior dan desain yang diperbarui. Bentuk ramping dan serba cepat telah digantikan oleh sudut brutal. Selain itu, Toyota RAV4 menggunakan lampu depan yang berani dengan lensa ekspresif dan "bulu mata" dari lampu berjalan.

Grilnya terlihat agresif. Itu diproduksi dalam bentuk segi enam dan terdiri dari beberapa sel plastik, yang dilindungi oleh pelat bermerek dengan logo pembuat mobil. Asupan udara kecil dan lampu kabut kecil dipasang di bemper depan.

Untuk pasar Amerika, ada dua modifikasi mesin, transmisi variabel atau sepenuhnya otomatis, serta platform penggerak semua roda dan depan. Pilihan konfigurasi yang ekstensif dan rangkaian instalasi alternatif yang baik memiliki efek positif pada properti kinerja dan memperluas kemungkinan bagi konsumen.

Rilis dasar dilengkapi dengan volume "disedot" 4 silinder 2,5 liter. Volume yang baik dan sistem progresif untuk menyesuaikan fase distribusi gas meningkatkan daya hingga 206 liter. detik, dan potensi rotasi - hingga 249 Nm.

Transmisi otomatis Toyota RAV4 menonjol karena keandalannya, ketahanan aus, dan masa pakai yang lama. Unit tidak aus selama beban berat dan tidak memerlukan perawatan yang mahal.

4. Toyota Yaris Ya

Toyota Yaris telah diproduksi oleh holding Jepang sejak 1999. Generasi pertama berhasil terjual selama 6 tahun, memposisikan diri sebagai mobil keluarga yang andal dengan transmisi otomatis. Ada beberapa variasi bodywork dari model yang dijual: sedan, hatchback dan coupe.

Penetasan "penggerak kanan" diproduksi dengan nama Toyota Vitz, dan sedan dan coupe - Platz. Generasi kedua muncul di pasaran pada tahun 2005 dan masih populer hingga saat ini. Untuk produksi seri, basis di bodi coupe digunakan. Sejak 2007, perusahaan ini memproduksi sedan Toyota Belta.

Transmisi otomatis memiliki masa pakai yang lama dan tidak memerlukan perawatan yang rumit.

5. Toyota Highlander

Posisi kelima dalam peringkat Toyota paling andal dengan transmisi otomatis ditempati oleh city crossover Toyota Highlander. Generasi pertama mobil disajikan pada tahun 2000, dipandu oleh prinsip: "harus lebih besar dari RAV4". Akibatnya, model menerima tata letak kabin 7 tempat duduk, kompartemen bagasi yang luas, suspensi gandar roda independen, mesin dinamis, dan platform penggerak semua roda. Selama keberadaan Toyota Highlander, 4 generasi telah ditampilkan di pasar.

Versi terbaru dari model memasuki pasar pada tahun 2019. Itu tidak dilengkapi dengan unit transmisi otomatis tradisional, tetapi dengan variator CVT progresif.Saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan 80-90 km/jam, tachometer hanya menampilkan 1200-1300 rpm. Disebutkan bahwa Toyota Highlander sangat bagus untuk perjalanan keluarga jarak jauh, tetapi juga berfungsi dengan baik di dalam kota.

Dengan menekan cepat pada pedal akselerator, cadangan dinamisme yang baik dicatat. Transmisi otomatis dengan cepat menurunkan persneling dan dengan cepat mengangkatnya. Ada mode yang berbeda dalam pengaturan transmisi. Diantaranya adalah mode Sport, yang membuat setir lebih berat, menurunkan persneling, dan menaikkan rpm poros engkol. Namun, fitur ini tidak menyelesaikan cacat suspensi lunak, yang dapat menumpuk.

6. Toyota Corolla

Sedan C-class populer Toyota Corolla tersedia dalam level trim yang berbeda. Mereka tidak hanya memengaruhi tata letak mesin dan karakteristik teknis, tetapi juga jenis unit transmisi. Mobil dapat dibeli dengan transmisi otomatis klasik dan dengan Transmisi Multimode "robot" yang canggih.

Versi otomatis kurang dinamis daripada mekanik dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Dengan gaya mengemudi yang agresif, kotak harus diservis tepat waktu. Dalam semua hal lain, situs ini tidak memuaskan.

Toyota Corolla dengan transmisi otomatis mudah dioperasikan, sehingga sangat ideal bagi pengemudi pemula yang tidak memiliki pengalaman dalam mengendarai mobil. Gigi atas yang panjang berkontribusi pada pengendaraan yang lebih mulus. Selain itu, pengemudi dapat membatasi rentang kecepatan.

7. Toyota Alphard

Minivan Toyota Alphard menonjol karena desain bodinya yang berani, powertrain dinamis, dan drivetrain progresif. Garis luar yang ekspresif memberikan dinamisme dan futurisme pada desain mobil. Siluet mencerminkan karakter berani dan status model.

Saat mengembangkan Toyota Alphard, para insinyur berusaha menjadikannya lambang kenyamanan dan keamanan. Oleh karena itu, menyenangkan berada di interior mobil premium. Toyota Alphard cocok untuk keluarga, rombongan dan rombongan yang sering bepergian dan membutuhkan kenyamanan khusus saat berkendara.

Minivan premium tujuh tempat duduk memiliki ground clearance rata-rata (160 mm). Ini memberikan pusat gravitasi yang relatif rendah, memungkinkan Anda mengemudi di trotoar kecil tanpa kehilangan stabilitas. Model ini didasarkan pada platform khusus yang menggunakan grade baja berkekuatan tinggi. Dalam konfigurasi standar, salon disesuaikan untuk tempat duduk 7 orang.

Dua baris pertama adalah kursi "kapten" yang terpisah dengan beberapa pengaturan, sandaran kaki, dan penyesuaian yang berbeda. Sofa belakang cocok untuk menampung 3 penumpang dengan nyaman. Untuk menambah jumlah ruang kosong di kompartemen bagasi, baris kursi terakhir dapat dilipat - dalam hal ini, volumenya akan menjadi 1900 liter.

Mobil ini dilengkapi dengan unit bensin 3,5 liter, akselerasi hingga 100 km / jam membutuhkan waktu kurang dari 8,1 detik. Transmisi otomatis mengatasi perpindahan gigi dengan baik dan memiliki masa kerja yang panjang. Konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km mengemudi pada siklus gabungan adalah 9,4 liter bahan bakar.

Kesimpulan

Mobil Toytota dengan transmisi otomatis benar-benar andal dan tahan lama. Unit transmisi dalam pengembangan perhatian Jepang sepenuhnya membenarkan biayanya, tanpa menimbulkan pertanyaan tentang keamanan dan daya tahan.