Isi artikel:
- Peringkat SUV ground clearance tinggi
Salju melayang, pedesaan, trotoar tinggi - mobil seperti apa yang dibutuhkan untuk mengabaikan semua ketidaknyamanan ini?
Dalam ulasan kami, kami telah mengumpulkan beberapa SUV terkenal dengan ground clearance paling mengesankan yang dapat mengatasi hambatan apa pun.
Peringkat SUV ground clearance tinggi
Mercedes-Benz GLS
Suspensi udara mobil ini memungkinkan Anda untuk menyesuaikan ground clearance dari 215 mm menjadi 306 mm, berkat itu Anda dapat mengatasi rintangan yang benar-benar mengesankan. Suspensi yang sama, yang merupakan desain independen dengan silinder pneumatik, tuas referensi depan melintang ganda dan belakang, menjamin kenyamanan saat bepergian ke luar kota atau saat melewati gundukan kecepatan di dalam kota.
Selain itu, kemudahan kontrol disediakan oleh booster hidrolik dengan fungsi mengubah rasio roda gigi.
Di antara powertrains - bukan diesel yang paling menonjol dengan 249 hp, V6 bensin bi-turbo dan V8 4,7 liter 456-tenaga kuda yang benar-benar bertenaga dengan 700 unit torsi, akselerasi dari 0 hingga 199 - dalam 5,3 detik.
Ia bekerja bersama-sama dengan transmisi otomatis 9-percepatan yang sama menariknya dan sistem penggerak semua roda 4Matic. Ini membanggakan transfer case dengan kunci diferensial serta downshift.
Sistem berpemilik lainnya, E-Active, bertanggung jawab untuk menyesuaikan tingkat elastisitas pegas dan ketahanan peredam kejut. Ini bekerja pada setiap roda secara terpisah, sehingga bereaksi lebih aktif untuk berguling dan membantu mobil keluar dari perangkap salju atau pasir.
Hasilnya, Anda bisa melihat SUV kelas-S segala medan yang megah, lapang, spektakuler, sangat nyaman dan cepat. Mobil dapat diakui sebagai salah satu penawaran terbaik di pasar, terutama dalam kombinasi biaya dengan keandalan dan kualitas kinerja.
2. Penemuan Land Rover 5
Ground clearance tertinggi dari model ini adalah 285 mm, dan hubungan yang erat dengan Range Rover, kehadiran bodi monocoque, penggerak all-wheel drive yang cerdas, suspensi depan double-wishbone dan suspensi belakang multi-link bersama-sama menghasilkan keajaiban.
Raksasa 5 meter yang mengesankan ini mampu dengan percaya diri melewati ular gunung, melintasi medan apa pun dan pada saat yang sama menunjukkan dirinya dengan sangat baik di jalur datar.
SUV menyingkirkan kecanggungan dan kecanggungan pendahulunya, karena para insinyur menghapus hampir semua elemen baja, menggantinya dengan yang aluminium. Pada saat yang sama, ini adalah mobil 7 tempat duduk yang lengkap, dan bukan versi "5 + 2", di mana baris ketiga terutama ditujukan untuk anak-anak.
Dalam model ini, bahkan pria besar dan tinggi akan merasa nyaman di kursi penumpang mana pun.
Di jantung Discovery adalah tiga mesin diesel 180, 240 dan 249 hp. dengan., tapi yang paling bertenaga adalah bensin satu-satunya unit 3 liter. Hal ini mampu memberikan 340 hp. dengan akselerasi dari 0 ke 100 dalam 7 detik dan menghabiskan bahan bakar 14 liter.
Semua modifikasi dilengkapi dengan sistem gigi rendah, fungsi penguncian diferensial belakang, transmisi otomatis 8-band. Secara opsional, ditawarkan untuk mengganti suspensi dengan yang pneumatik.
Meski modelnya tidak dibuat khusus untuk off-road, namun memiliki semua karakteristik untuk mengatasinya. Test drive dengan jelas menunjukkan kemampuan mobil untuk dengan mudah mengatasi ford dengan kedalaman lebih dari 85 cm dan permukaan miring dengan sudut 45 derajat.
Dengan demikian, pabrikan berhasil mendapatkan mobil yang benar-benar berkualitas tinggi, pada saat yang sama nyaman, lumayan, bertenaga, sama-sama cocok untuk kota dan medan yang kasar.
3. Jeep Wrangler
Peringkat tidak akan lengkap tanpa SUV tentara legendaris, yang, tergantung pada modifikasi, ground clearance bervariasi dari 232 mm hingga 260 mm.
Karakteristik teknisnya bervariasi tergantung pada unit daya yang ditempatkan di bawah kap, jumlah pintu dan dimensi keseluruhan. Jadi, versi Sahara memiliki self-locking differential di bagian belakang, yang pada modifikasi Sport adalah opsional dengan biaya tambahan, sedangkan versi Rubicon dibedakan dengan kunci interwheel mekanis pada as.
Sejauh ini, pabrikan hanya menawarkan 2 mesin bensin, tetapi dalam waktu dekat menjanjikan pengendara unit diesel turbocharged 200-tenaga kuda dengan torsi maksimum 450 Nm.
Sistem eTorque yang dipatenkan memantau pengoperasian powertrain, memantau catu daya, pengisian baterai cerdas, perpindahan gigi, dan konsumsi bahan bakar. Artinya, saat mobil berhenti, sistem mematikan mesin, sehingga menghemat konsumsi bahan bakar.
Pada generasi terbaru, mobil mempertahankan tubuh "kerangka", di mana bagian-bagian ringan yang terbuat dari aluminium dan plastik digantung, yang bersama-sama mengurangi bobot model hingga 90 kg.
Sasis SUV sedemikian rupa sehingga dapat menutupi ford sepanjang hampir satu meter. Dalam versi sporty, asupan udara diposisikan bahkan di atas atap untuk lebih meningkatkan kemampuan "merendam". Namun, jika perlu untuk menarik kendaraan berat keluar dari air atau lumpur, transfer case, diferensial depan dan belakang akan bekerja, yang dikendalikan dengan menekan tombol secara ringan.
Perjalanan SUV ini melintasi gurun Arizona menunjukkan bahwa tidak ada pasir, atau patahan tanah, atau beban besar yang menahan monster ini. Dan ban K02s mampu menempel bahkan ke tepi batu dan memanjat dengan bantuan throttle.
4. Mitsubishi Pajero Sport
Sementara beberapa skeptis percaya SUV ini sudah ketinggalan zaman, kendaraan 235mm yang terjangkau masih populer dan kompetitif.
Pajero Sport memiliki karakteristik penanganan yang sangat baik, termasuk kemudi yang lebih presisi, radius putar 5,6 m yang memecahkan rekor, dan pusat gravitasi yang lebih rendah untuk mengurangi gulungan saat menikung.
Model ini menerima suspensi intensif energi khusus, yang, dengan bertambahnya beban, membuat jalur mobil menjadi lebih mulus dan nyaman.
Tenaga penggeraknya adalah mesin bensin 3-liter 209-tenaga kuda V6, yang bekerja dengan baik di "bawah", meskipun tidak memberikan dinamika yang cerah dan karakter sporty. Ia bekerja dengan baik dengan transmisi otomatis 8-percepatan, yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar hingga 14,5 liter.
Selain itu, dilengkapi dengan radiator terpisah agar tidak terlalu panas, bahkan dalam perjalanan jauh. Oleh karena itu, penggemar berkendara lintas alam tidak hanya akan menikmati mobil, tetapi juga akan terlindungi dari segala jenis kerusakan.
Omong-omong, kompleks sistem keamanan dalam model tidak kalah mengesankan dari sasis: 7 airbag sudah dalam konfigurasi dasar, anti-roll bar, asisten di awal dan asisten lain yang mendapatkan lima bintang dari lima selama tes kecelakaan.
Transmisi yang kompeten, kemampuan manuver dengan dimensi yang mengesankan, ekonomi yang baik dalam hal konsumsi bahan bakar, daya dukung dan kekuatan unit membuat Pajero menjadi pesaing yang sangat baik untuk Toyota LandCruser Prado dan Hyundai Santa Fe.
5. Infiniti QX80
Ground clearance yang kokoh sebesar 234 mm adalah kesenangan yang mahal. SUV senilai hampir 5 juta rubel telah secara signifikan melampaui pesaing terdekatnya dalam hal kemampuan lintas negara - Toyota Land Cruiser 200 dan Lexus LX570, yang masing-masing hanya dapat membanggakan 230 dan 225 milimeter.
Meskipun pada tahun 2017 model telah mengalami perubahan besar, basis teknisnya, terbukti selama bertahun-tahun beroperasi, tetap sama.
Basisnya adalah struktur rangka dan sistem penggerak semua roda, dan unit daya utama sejak 2010 adalah mesin V8 5,6 liter 405 tenaga kuda, bekerja bersama dengan transmisi otomatis 7 kecepatan. Dengan bobot kolosal 304 ton, menempatkan model di ambang kategori B, mobil ini mampu berakselerasi hingga 210 km / jam.
Yang mendukung SUV adalah kenyataan bahwa ia tidak memiliki jembatan, yang digantikan oleh suspensi multi-link. Banyak test drive telah menunjukkan kinerja suspensi yang sangat baik di atas gundukan besar.
Elemen pneumatik mempertahankan ground clearance reguler, dan anti-roll bar disumbangkan ke Kontrol Gerakan Tubuh Hidraulik. Ini termasuk silinder hidrolik yang dilengkapi dengan semua peredam kejut dan yang digabungkan melalui saluran aliran fluida.
SUV ini sangat ideal untuk berkendara off-road dan beroperasi di daerah pedesaan. Sedangkan warga kota mencatat ketidaknyamanan saat mengatasi gundukan kecepatan dan penyimpangan jalan kecil.
Meskipun banyak faktor yang mempengaruhi kualitas mobil yang dapat dilewati, hanya memiliki ban "anti-lumpur" atau transmisi inovatif tanpa ground clearance yang tepat tidak akan berguna. Semakin besar, hambatan yang lebih sulit akan memungkinkan untuk diatasi. Selain itu, tidak mudah untuk melewatinya, tetapi juga tidak merusak elemen dan bagian penting yang ditempatkan di bawah.
