Isi artikel:
- Karakteristik kendaraan penting untuk pengemudi pemula
- Mobil pemula terburuk
Sebagian besar pengemudi, yang baru mendapatkan SIM kemarin, memilih mobil, dengan fokus pada satu-satunya karakteristik - menurut mereka, mobil harus patuh dan mudah dikendarai.
Sebagian besar ahli menyarankan untuk memilih mobil pertama hanya berdasarkan kriteria harga, dengan asumsi sebelumnya bahwa pengemudi pemula harus selalu mendapatkan, jika tidak dalam kecelakaan, maka hancurkan ambang batas dengan bumper, atau lupa menambahkan oli.
Statistik polisi lalu lintas mengatakan sebaliknya: pada tahun pertama setelah mendapatkan lisensi, pengemudi akurat, mengikuti aturan dengan ketat, praktis tidak melebihi kecepatan dan sangat berhati-hati dengan mobil mereka.
Sebagian besar kecelakaan dilakukan oleh pengemudi dengan pengalaman lebih dari 2 tahun. Pada saat ini, pengendara santai saat mengemudi, dapat melakukan pelanggaran kecil, kurang perhatian, dan terkadang kelalaian. Karena itu, memilih mobil pertama Anda hanya berdasarkan biayanya sama sekali tidak dapat dibenarkan.
Agar pengemudi pemula merasa percaya diri di jalan, tidak bingung mengayuh pedal, untuk mengganti persneling dengan benar, mobil pertama harus memenuhi karakteristik minimum.
Karakteristik kendaraan penting untuk pengemudi pemula
- Transmisi otomatis 5 percepatan. Transmisi otomatis memiliki keunggulan yang jelas dibandingkan "mekanik" ketika bergerak di sekitar kota, di mana ada arus mobil yang besar dan sering berhenti dalam kemacetan lalu lintas.
- sistem ABS. Teknologi modern yang akan mencegah roda mengunci saat pengereman, memperpendek jarak pengereman dan meningkatkan penanganan mobil dalam situasi tak terduga saat pengereman darurat.
- Paket keamanan maksimal. Mobil harus memiliki tingkat keamanan pasif dan aktif yang tinggi.
- Penggerak roda depan. Pemula tidak boleh memilih plug-in penuh atau SUV all-wheel-drive sebagai mobil pertama mereka. Pengecualian adalah kasus ketika mobil harus selalu dioperasikan di jalan yang tidak rata dan bagian yang sulit.
Opsi otomatis apa yang opsional dan paling sering mencegah pemula menguasai semua seluk-beluk mengemudi dengan cepat?
- Kamera belakang. Opsi ini sangat berguna - Anda hampir dapat memarkir mobil secara terbalik. Tetapi bukan dia yang pemula tersandung, karena mengandalkan sinyal sensor, mereka tidak secara mandiri menavigasi ukuran mobil mereka - seperti yang dikatakan pengemudi berpengalaman, "keterampilan dimensi" tidak berkembang.
- Kontrol pelayaran. Sebuah sistem berguna yang mengasumsikan bahwa pengemudi hanya mengatur kecepatan yang diinginkan dan mobil akan berjalan dengan sendirinya. Dalam kondisi kota dan perubahan situasi lalu lintas setiap detik, opsi ini sama sekali tidak berguna, dan untuk pemula itu juga berbahaya.
- Sistem yang mengubah arah lampu kepala, sensor hujan dan cahaya, asisten suara. Jika mereka berada di dalam mobil, maka disarankan untuk menonaktifkannya sementara. Pemula tidak perlu terganggu dari hal utama: pedal mana yang harus ditekan dan bagaimana tidak bingung dalam kecepatan.
Saat menyusun peringkat mobil terburuk untuk pengemudi baru, kriteria seperti kenyamanan dan keamanan berkendara diambil sebagai dasar. Mobil-mobil ini, tidak buruk dalam segala hal, memiliki pasukan penggemar mereka sendiri dan fitur kontrol mereka sendiri. Banyak dari model tersebut termasuk dalam 20 mobil terbaik di kategorinya, tetapi mempelajari cara mengemudikannya dengan cepat dan aman sangatlah sulit.
Mobil pemula terburuk
Suzuki jimny
SUV Jepang all-wheel drive telah menduduki posisi tertinggi dalam reli lintas negara selama beberapa tahun. Keuntungan penting dari konfigurasi ini adalah harga Suzuki Jimny yang rendah - mulai dari $ 20.000.
Pabrikan sendiri memposisikan SUV kerangka terbaru perusahaan sebagai mobil off-road, dan itulah sebabnya sulit bagi pemula untuk mengendarai Jimny di jalan-jalan kota dalam mode kemacetan yang sering terjadi.
Apa yang dianggap sebagai nilai tambah mutlak untuk off-road - downshift, sambungan paksa gandar depan, bisa jadi sulit dan tidak perlu bagi pemula.
Selain itu, paket ini dilengkapi dengan skema suspensi dengan as uncut dengan tiga lengan dan pegas koil. Mungkin sulit bagi pemula untuk beradaptasi dengan jenis mengemudi ini, mengingat kekakuan sistem - sangat tidak menyenangkan untuk merasakan semua gundukan di jalan dengan pergantian gigi yang salah.
Mitsubishi Mirage G4
Mobil Mitsubishi memang pantas mendapatkan popularitas sebagai salah satu mobil teraman dan paling produktif. Namun tidak demikian halnya dengan konsep Mirage.
Pada tahun 2019, merek tersebut menarik 19.000 salinan sedan Mirage G4 dari pasar AS karena pengoperasian sensor airbag yang salah.
Dalam 25% kasus, ketika mobil mengalami kecelakaan, bantal tidak terbuka, dalam 15% kasus mereka dibuka dengan penundaan, membuat pengemudi mengalami risiko gegar otak tambahan.
Set lengkap sedan kelas B kompak Mirage G4 diresmikan di New York Auto Show 2016. Model baru mendapat nilai bagus dari juri, terlepas dari kenyataan bahwa sedan, yang dibuat berdasarkan hatchback, dilengkapi dengan mesin 1,2 liter berdaya 78-tenaga kuda.
Bahkan dengan catatan keselamatan yang kontroversial dan transmisi otomatis, sulit bagi pemula untuk mempelajari cara mengemudikan mobil sepenuhnya. Reaksi terhadap perubahan kecepatan tertunda, di jalan raya mobil terus terang "tidak menarik", dan pengendara muda tidak dapat terbiasa dengan kenyataan bahwa perlu untuk menekan kotak hingga penuh sebelum mencapai kecepatan setidaknya 100 km/jam.
Jip wrangler
Wrangler adalah mobil yang tak tertandingi bagi mereka yang memiliki rumah pribadi dan suka istirahat aktif. Off-road, mobil mematuhi setir dengan sempurna, tetapi di aspal Anda harus memiliki keterampilan mengemudi.
Mungkin sulit bagi pemula untuk mengatasi fitur mengemudi Jeep besar dan memilih mode transmisi yang tepat untuk kota.
Keuntungan utama dari sebuah SUV - hampir seratus persen jarak pandang ke segala arah - hilang jika mobil mulai selip ketika as tidak diatur dengan benar. Saat memasuki belokan, dimensi mobil harus diperhitungkan, dan banyak pendatang baru yang telah berlatih di sekolah mengemudi di Hyundai merasa sulit untuk berubah menjadi Jeep Wrangler.
VAZ-2109
Dua puluh tahun yang lalu, diyakini bahwa jika seorang pengemudi memulai karirnya di jalan dengan model VAZ-2101 atau ZAZ, maka ia akan mampu mengatasi mobil apa pun.
Ada banyak kebenaran di dalamnya. Model industri mobil domestik dan Soviet dibedakan oleh kesederhanaan desain dan kompleksitas manajemen. Jok yang tidak nyaman, tuas persneling yang keras pada transmisi manual, serangan balik yang besar bahkan pada mobil baru membuat para pendatang baru berkendara dengan hati-hati dan lambat. Transmisi manual tidak memaafkan sentakan atau pedal kopling yang terlupakan.
Saat ini, kendaraan seperti itu dengan jumlah opsi kontrol minimum adalah sesuatu dari masa lalu. Sangat tidak pantas bagi pemula untuk menghabiskan bertahun-tahun dalam hidup mereka untuk belajar dan merasa nyaman dengan semua seluk-beluk mengendarai mobil seperti itu.
Tetapi jika seorang pengemudi belajar cara mengemudi Zhiguli dengan benar dan pada saat yang sama tidak mendapatkan masalah punggung, maka kita dapat mengatakan dengan yakin bahwa ia akan pandai mengendarai mobil apa pun.
Renault Duster
Anda perlu membeli mobil ini hanya jika pengalaman berkendara melebihi lima tahun. SUV yang praktis dan benar-benar bersahaja dirancang khusus untuk jalan dan iklim Rusia.
Tetapi mengelola Duster itu sulit, dan inilah alasannya:
- Akan sulit bagi pemula untuk terbiasa dengan kedap suara kabin yang buruk.
- Peralatan diesel, yang sangat dipuji oleh petani dalam negeri, hanya bagus saat berkendara di medan yang kasar.
Pada crossover, lebih mudah untuk melompati gundukan dan lubang - gemetar dalam hal ini tampaknya sepenuhnya dibenarkan.Namun di kota, suspensi yang kaku dan traksi yang tidak seimbang akan merugikan.
Kesimpulan
Karena pendatang baru telah menerima informasi lengkap tentang mobil mana yang tidak layak dibeli, harus dikatakan tentang model-model yang lebih cocok daripada yang lain selama tiga tahun pertama. Ini adalah Fiat Panda yang nyaman dan mudah dikendarai, Hyundai i30 dan Skoda Fabia yang murah dan bersahaja - hatchback jarang menimbulkan masalah bagi pemiliknya.
