Review Ford Everest 2016: tampilan model, interior, spesifikasi, sistem keamanan, harga dan perlengkapan. Di akhir artikel - test drive Ford Everest 2016!
Isi ulasan:
- Penampilan
- Salon
- Fitur Ford Everest 2016
- Sistem keamanan
- Biaya dan konfigurasi Ford Everest 2016
Pada tahun 2014, kepemimpinan merek mobil Amerika Ford menunjukkan untuk pertama kalinya generasi ketiga SUV Everest, yang dikerjakan oleh divisi perusahaan Australia. Ingatlah bahwa Ford Everest generasi pertama ditunjukkan pada tahun 2002, dan setahun kemudian mobil itu masuk ke produksi massal.
Model generasi ketiga, seperti pendahulunya, didasarkan pada truk pikap Ford Ranger yang ikonik, yang masih diproduksi hingga saat ini.
Saya senang bahwa, terlepas dari mode modern, Ford Everest tidak berubah menjadi crossover yang membosankan, tetapi telah mempertahankan semua atribut eksklusif dari SUV bingkai asli, siap kapan saja untuk serangan off-road yang nyata. Selain penampilan yang diperbarui, kebaruan telah menerima sejumlah pembaruan teknis, mesin baru, dan daftar peralatan tambahan yang lebih luas, yang memungkinkan untuk memposisikan mobil tidak hanya sebagai pekerja keras, tetapi juga sebagai mobil yang nyaman untuk bepergian. seluruh keluarga.
Saat ini SUV tersebut sudah dapat dibeli di Selandia Baru, China, Asia Tenggara dan Afrika Selatan, namun dalam waktu dekat mobil tersebut kemungkinan akan muncul di pasar domestik.
Eksterior Ford Everest
Desainer Ford melakukan pekerjaan yang baik pada eksterior SUV, membuatnya brutal, tetapi pada saat yang sama sangat modern dan bergaya. Bagian depan Ford Everest menerima kisi-kisi radiator palsu segi delapan besar, optik kepala LED yang bergaya, dan bemper depan besar dengan slot asupan udara besar di tengah.
Profil mobil ini memiliki lengkungan roda yang mengembang, velg 20 inci yang besar dan garis atap yang sedikit terbalik. Pintu samping yang besar memberikan kenyamanan, dan visibilitas yang baik dicapai berkat area kaca yang besar dan "mug" besar pada kaca spion.
Bagian buritan, sebagaimana layaknya SUV sungguhan, dilengkapi dengan bak truk besar, lampu samping besar dengan elemen LED, dan bemper monumental dengan body kit plastik praktis.
Dimensi Ford Everest baru adalah:
- Panjangnya - 4,882 m;
- Lebar - 1.862 m;
- Tinggi - 1,836 m.
Ground clearance SUV diwakili oleh 225 mm yang mengesankan, berkat itu mobil dengan percaya diri mengatasi off-road apa pun, dan juga mampu mengatasi ford, yang kedalamannya mencapai 800 mm. Sudut keluar / masuk masing-masing adalah 25 dan 29 derajat.
Kapasitas kargo alat berat memungkinkan Anda untuk menempatkan hingga 750 kg kargo, di mana hingga 100 kg dapat ditempatkan di atap. Jika perlu, Everest dapat menarik trailer dengan berat hingga 3 ton, asalkan yang terakhir dilengkapi dengan remnya sendiri.
Pelanggan dapat memilih dari beberapa pilihan warna, di antaranya oranye dan biru metalik terlihat sangat mengesankan.
Interior Ford Everest
Interior Ford Everest yang diperbarui dibedakan oleh tata letak yang agak sederhana, tetapi pada saat yang sama, ergonomis dan dipikirkan dengan matang. Dasbor depan terlihat agak kasar, tetapi agak disegarkan dengan sisipan aluminium asli, yang membingkai tampilan sistem multimedia, saluran udara vertikal, dan bagian dalam roda kemudi.
Panel instrumen diwakili oleh tombol speedometer besar yang terletak di tengah, serta dua layar digital, yang menunjukkan pembacaan komputer terpasang. Di bagian tengah dasbor, ada tampilan warna kompleks infotainment, di bawahnya terdapat unit kontrol iklim mikro yang sangat sederhana, tetapi intuitif.
Kursi depan memiliki dimensi yang mengesankan dan memberikan tingkat kenyamanan yang hampir "rumah", dan berbagai penyesuaian memungkinkan seseorang dengan tinggi dan tubuh berapa pun duduk dengan sempurna. Di antara kursi ada sandaran tangan besar, di dalamnya ada kompartemen besar untuk berbagai barang bawaan.
Diketahui bahwa mobil dapat dihadirkan dalam konfigurasi lima dan tujuh tempat duduk, dan bahkan pengendara baris ketiga akan merasa cukup nyaman.
Salah satu fitur utama dari interior Ford Everest yang diperbarui adalah kehadiran lebih dari 30 relung untuk menampung berbagai barang dan barang kecil, yang total volumenya melebihi 48 liter!
Sayangnya, volume bagasi dalam keadaan disimpan belum diketahui, tetapi diketahui bahwa dengan bagian belakang baris kedua diturunkan, lebih dari 2000 liter. Di bawah bagasi, ada relung khusus untuk kit perbaikan, sedangkan roda cadangan ukuran penuh hidup "di luar".
Dibandingkan dengan pendahulunya, bahan trim interior telah ditingkatkan secara signifikan, serta daftar perlengkapan standar telah diperluas secara signifikan, memberikan kenyamanan tingkat tinggi bagi penumpang dan pengemudi. Perhatikan bahwa baik secara eksternal maupun internal, mobil lebih cocok untuk pria, sementara seorang gadis mengendarai mobil seperti itu akan terlihat agak aneh.
Spesifikasi Ford Everest 2016
Jajaran unit daya Ford Everest 2016 diwakili oleh tiga mesin, dua di antaranya diesel. Mesin bensin diwakili oleh mesin 2.0 liter turbocharged dari lini EcoBoost, mengembangkan 238 hp. dan memungkinkan untuk berakselerasi hingga maksimum 200 km / jam.
Dalam hal ini, akselerasi dari 0 hingga 100 akan memakan waktu lebih dari 11 detik. Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan akan bervariasi antara 8,5-12 liter per 100 kilometer, yang dapat dianggap sebagai indikator yang sangat baik untuk mobil kelas dan dimensi ini.
Mesin diesel disajikan:
- 2.2-liter 150-tenaga kuda unit empat silinder, mampu mempercepat mobil ke "ratusan" dalam 10,1 detik dan mengembangkan maksimum 200 km / jam;
- Mesin lima silinder 3.2 liter 200 tenaga kuda dengan dinamika luar biasa: akselerasi dari 0 hingga 100 dalam 8,7 detik, kecepatan tertinggi - 205 km / jam.
Mesin bensin dapat dilengkapi secara eksklusif dengan gearbox 6-tingkat otomatis, sementara modifikasi diesel juga akan ditawarkan dengan "mekanik" 6-kisaran.
Mobil ini tersedia dalam versi mono dan all-wheel drive.
Terlepas dari tingkat peralatan dan mesin yang dipasang, SUV ini dilengkapi dengan suspensi pegas, diwakili oleh wishbone ganda di depan dan poros kontinu dengan mekanisme Watt di belakang. Sistem pengereman Ford Everest dilengkapi rem cakram berventilasi di bagian depan di bagian depan, sedangkan bagian belakang akan dilengkapi dengan rem tromol konvensional.
Berkat suspensi yang disetel dengan baik dan penggunaan peredam kejut yang dimodifikasi, mobil ini bebas dari ayunan tubuh yang berlebihan, dan kontrol yang ditingkatkan memungkinkan Anda untuk merasa percaya diri tidak hanya di jalan tanah yang rusak, tetapi juga saat berkendara di kecepatan tinggi. jalan raya.
Keamanan
Pejabat Ford menekankan bahwa mobil telah menjadi urutan besarnya lebih aman, yang dicapai tidak hanya berkat penggunaan baja ultra-kuat modern, tetapi juga karena sistem keselamatan aktif dan pasif yang canggih, termasuk:
- Sistem distribusi gaya rem;
- Sistem pengereman dan stabilisasi anti-lock;
- Sistem yang bertanggung jawab untuk bantuan saat turun dari lereng dan mulai menuruni bukit;
- Sistem yang mengontrol lokasi trailer (jika ada);
- Sistem untuk memantau marka jalan, melacak zona "buta" dan kondisi pengemudi;
- Kontrol jelajah aktif;
- 9 kantong udara;
- Sabuk pengaman dengan pretensioner dan banyak lagi.
Perhatikan bahwa, meskipun dimensinya besar, Everest memberikan visibilitas yang baik, yang difasilitasi oleh area kaca yang besar, kaca spion samping dan interior yang besar, serta jendela bak truk yang besar.
Mobil dapat dengan mudah mengatasi peran mobil keluarga, memberikan tingkat kenyamanan dan keamanan yang tinggi baik untuk penumpang depan dan penumpang baris kedua dan ketiga kursi.
Pilihan dan harga Ford Everest 2016
Agaknya, di pasar Rusia, mobil akan ditawarkan dalam beberapa opsi konfigurasi, sedangkan versi dasar akan menelan biaya pembeli potensial setidaknya $ 19,67 ribu (1,2 juta rubel) dan akan dapat menawarkan peralatan berikut:
- salon kain;
- Aksesori kekuatan penuh;
- Kaca spion samping dan kursi depan;
- AC;
- Sistem audio dengan dukungan mp3;
- Sistem ABS, BAS, ESP;
- Sistem bantuan start menurun;
- Komputer terpasang;
- Airbag depan dan samping;
- Sabuk pengaman dengan pretensioner, dll.
Dalam konfigurasi yang lebih mahal, yang biayanya dapat bervariasi antara 27,8-40,1 ribu dolar, pembeli dapat memperoleh:
- Interior kulit;
- Roda kemudi multifungsi dengan sarung kulit;
- Kontrol jelajah adaptif;
- Kontrol iklim zona ganda;
- Kompleks multimedia canggih SYNC 2 dengan dukungan untuk kontrol suara dan penekanan aktif kebisingan eksternal;
- sunroof listrik;
- Kursi baris depan dan setir berpemanas;
- Transmisi all-wheel drive dengan kemungkinan penguncian elektronik pada gandar belakang;
- Sistem Manajemen Medan Kepemilikan;
- 9 kantong udara;
- Sistem kontrol posisi trailer;
- Sensor pelacakan untuk zona dan jalur "buta";
- Parktronic dan kamera tampak belakang;
- Kepala LED dan optik belakang;
- Rel atap dan lainnya.
Kesimpulan
Ford Everest adalah mobil bergaya dan benar-benar maskulin dengan atribut penakluk off-road sejati, interior yang nyaman dan luas, berbagai peralatan standar dan opsional, serta karakteristik dinamis yang layak. Pesaing utama Mitsubishi Pajero Sport dan Toyota Fortuner, kalah dari Everest tidak hanya dalam hal desain dan biaya, tetapi juga dalam hal kemampuan off-road, yang akan menjadi faktor kunci bagi para pecinta alam terbuka.
Foto lainnya Ford Everest 2016:
Mengarungi
