Ini dia, mobil impian Anda! Agar mimpi Anda tidak berubah menjadi mimpi buruk, Anda perlu berurusan dengan biaya perawatan. Selain biaya pembelian bersih, biaya perawatan kendaraan yang berkelanjutan juga penting. Perbandingan relevan di sini karena biaya tetap dan variabel bisa sangat berbeda.
Jangan biarkan mobil Anda berubah menjadi pemakan uang dan memperhatikan informasi penting tentang biaya perawatan.
Bagaimana biaya menumpuk
Sekilas, memiliki mobil sendiri tidak semahal itu, tetapi Anda akan terus-menerus menghadapi biaya tambahan yang signifikan. Anda perlu mempertimbangkan hal ini dan mempertimbangkan apakah Anda ingin membiayainya dan apakah Anda bisa dalam jangka panjang. Saat merencanakan anggaran Anda, Anda harus mengajukan pertanyaan berikut:
- Seberapa tinggi biaya akuisisi?
- Seberapa tinggi biaya bahan bakar?
- Berapa biaya asuransi mobil?
- Berapa biaya pajak jalan?
- Berapa biaya perawatan harian?
- Seberapa cepat nilai sisa dari model tertentu menurun?
Dari yang paling penting, perlu dipertimbangkan bahwa:
- biaya perawatan kendaraan terdiri dari biaya pembelian, asuransi, pajak, depresiasi, perawatan dan bahan bakar kendaraan;
- jenis kelas, peralatan, usia mobil, keterampilan mengemudi dan perbaikan Anda, dan akses ke spesialis yang dapat memecahkan masalah Anda dengan biaya yang wajar sangat penting;
- wilayah tempat tinggal Anda, yang menentukan biaya layanan dan suku cadang, serta kondisi di mana mobil akan beroperasi, intensitas lalu lintas jalan dan risiko kecelakaan, juga berperan;
- semakin bergengsi, mewah, eksotis, lebih besar dan lebih bertenaga mobil, semakin tinggi biaya operasionalnya.
Tentu saja, tidak ada pedoman umum tentang berapa biaya mobil setiap bulannya. Seperti yang Anda lihat, itu tergantung pada terlalu banyak faktor. Anda dapat mengandalkan sekitar 200 euro untuk mobil kelas menengah kecil dan menggandakannya untuk sesuatu yang lebih elit.
Biaya tetap mudah dihitung, tetapi ada pedoman untuk biaya operasional variabel yang dapat digunakan sebagai pedoman.
Biaya tetap
Selain pembelian satu kali, ada biaya tetap untuk perawatan mobil, yang dapat Anda hitung dengan kurang lebih akurat.
Depresiasi
Mobil terdepresiasi setiap hari. Biasanya, penurunan biaya 10-15% per tahun diharapkan - lebih sedikit untuk mobil lama dan lebih banyak untuk mobil baru. Keausan pada mobil baru sangat besar. Pada tahun pertama, biayanya turun sekitar 25 persen, selama 3 tahun berikutnya kehilangan setengah dari harga aslinya, kemudian penurunannya stabil di level 5-7%.
Penyusutan tergantung pada berbagai faktor seperti jenis kendaraan, reputasi pabrikan, kondisi versus usia kendaraan, jumlah kilometer yang ditempuh, dan daya jual. Dengan perawatan yang baik, Anda dapat secara positif melawan hilangnya nilai.
Biaya sewa/pinjaman
Jika mobil Anda disewa atau dibeli secara kredit, Anda membayar tarif bulanan.
Pajak transportasi
Anda harus membayar pajak mobil tahunan. Ini bervariasi tergantung pada wilayah, kekuatan, berat dan faktor lain yang harus diketahui sebelum membeli kendaraan. Pemerintah menggunakan dana ini untuk memperbaiki infrastruktur dan melindungi lingkungan. Besarannya tergantung pada jenis dan volume mesin, emisi polutan, tanggal registrasi pertama, dll. Semakin sedikit mobil Anda mencemari lingkungan, semakin rendah pajak jalan Anda.
Jalan tol
Jika Anda berniat menggunakan tol jalan tol, Anda memerlukan “pass”. Anda juga harus membayar untuk itu.
Parkir
Mobil Anda akan membutuhkan tempat parkir. Di rumah dan di tempat kerja. Dan itu juga membutuhkan biaya.
Peduli
Cuci, vakum, ganti oli, isi ulang wiper dan minyak rem - mobil Anda membutuhkan perawatan rutin. Anda harus siap untuk menghabiskan ini.
Pendaftaran dan asuransi and
Item ini wajib bagi setiap pemilik mobil. Masukkan biaya STNK dan plat nomor ke dalam konsumsi. Asuransi juga diperlukan dalam hal kewajiban kendaraan bermotor. Anda akan diperkenalkan dengan opsi opsional tambahan di dealer mobil mana pun (cari tahu tentang diskon yang diberikan, misalnya, untuk mengemudi bebas masalah jangka panjang dan tidak ada keluhan).
Biaya dapat dihitung di Internet (kami tidak dapat memberikan angka pasti karena banyak faktor yang mempengaruhi subjek, tetapi ada banyak layanan online dengan kalkulator yang sesuai).
Anda dapat memilih asuransi sebagian atau penuh: yang terakhir masuk akal untuk semua mobil baru, terutama yang secara kredit. Dengan asuransi yang tepat, Anda dapat menghemat banyak jika terjadi kerusakan pada mobil Anda.
Biaya variabel (operasional)
Selain biaya tetap, ada juga biaya variabel untuk perawatan mobil, yang terutama bergantung pada bagaimana, di mana, dan berapa banyak Anda mengemudi.
Sebuah mobil baru umumnya lebih mahal daripada mobil bekas dan memiliki depresiasi yang jauh lebih tinggi. Di sisi lain, mobil bekas memiliki konsumsi bahan bakar dan emisi CO yang lebih tinggi, risiko perbaikan, dan premi asuransi. Bahkan dengan mempertimbangkan garansi pabrik, mereka tidak semurah kelihatannya.
Bahan bakar
Bensin? DT? Listrik? Biaya sangat bervariasi, tetapi jenis makanan apa pun yang Anda pilih, satu aturan selalu berlaku: semakin jauh Anda bepergian, semakin banyak yang harus Anda keluarkan untuk bahan bakar. Kendaraan listrik atau gas alam dianggap ramah lingkungan. Namun, dalam hal biaya, mereka tidak selalu merupakan alternatif yang murah. Terlepas dari bonus lingkungan, kendaraan listrik sering kali harganya dua kali lipat dari bensin atau solar. Tapi biaya perawatan lebih murah:
- listrik lebih murah daripada bahan bakar konvensional;
- kendaraan yang terdaftar antara 2016 dan 2020 dibebaskan dari pajak kendaraan selama 10 tahun di banyak negara;
- beberapa perusahaan asuransi menawarkan diskon untuk kendaraan listrik;
- tidak terlalu cepat kehilangan nilai;
- biaya pengoperasian lebih rendah karena bagian yang bergerak lebih sedikit, tidak perlu mengganti oli dan filter.
Jika Anda sering mengemudi, uang ekstra yang dihabiskan untuk membeli mobil listrik pasti akan terbayar, tetapi hanya setelah beberapa tahun. Dan perlu diingat bahwa jaringan SPBU yang menawarkan make-up listrik masih kecil.
Ban dan suku cadang
Karet baru tidak murah, dan kualitasnya sangat mahal. Semakin banyak Anda mengemudi, semakin cepat Anda membutuhkan kit baru. Bagaimanapun, setelah sekitar 30.000 km, ban harus diganti. Jangan lupa tentang dua set - ban musim panas dan musim dingin, serta ruang penyimpanan.
Seiring waktu, Anda perlu mengganti bagian lain yang aus, seperti alternator, rem, sistem pembuangan, atau AC. Masalah elektronik adalah beberapa yang paling mahal.
Perawatan dan perbaikan
Di sini jumlahnya sangat bervariasi. Mereka tidak hanya mencakup harga pembelian, tetapi juga pembayaran untuk layanan teknisi mobil. Dan yang terpenting, mereka secara langsung bergantung pada model mobil.
Biaya selalu lebih tinggi untuk model berkualitas lebih tinggi, karena mobil yang mahal, antara lain, mengandung lebih banyak teknologi, sehingga model kelas atas yang mahal selalu yang paling mahal perawatannya. Dalam beberapa kasus, pengeluaran bulanan lebih dari 1.000 euro.Omong-omong, para ahli mengatakan Toyota memiliki persentase masalah mesin terendah dan biaya perbaikan rata-rata yang sangat rendah. Merek luar negeri lainnya yang mempertahankan reputasi serupa termasuk Honda, Hyundai, BMW dan VW.
Mobil apa yang paling murah?
Kami memilih beberapa mobil dari kelas yang berbeda, yang sangat murah untuk dirawat, dan menggunakan data sebagai titik awal ADAC... Biaya layanan dapat dihitung di banyak situs di Internet, tetapi ADAC adalah sumber yang dapat diandalkan.
Klub mobil terbesar di Eropa ini menyusun daftar model dengan biaya terendah setiap tahun. Perhitungan mengasumsikan jarak tempuh tahunan 15.000 km; RUU tersebut mencakup biaya potensial untuk pengisian bahan bakar dan minyak, penggantian ban dan suku cadang aus lainnya, inspeksi teknis, asuransi kewajiban dan pajak transportasi saat ini.
Antara lain, kami memperhitungkan pendapat pengendara Rusia, penilai independen, dan personel layanan kendaraan. Biaya beberapa item dalam daftar dapat bervariasi, tetapi dengan berkonsultasi dengan layanan mobil dan berbicara dengan penggemar mobil lokal, Anda akan mendapatkan gambaran kasar tentang skala pengeluaran di masa depan.
Sebagian besar mobil Rusia dapat diandalkan dan tahan lama. Kekuatan utama mereka termasuk kesederhanaan, harga terjangkau dan kemampuan untuk menahan kondisi jalan yang keras.
Namun, masalah kualitas sering meniadakan semua keuntungan (walaupun sampel terbaru tidak terlalu buruk, setidaknya untuk tingkat "kerja" mereka - LADA Vesta, Largus, X-Ray, dll.).
Dalam hal kualitas, mereka menerima 3-4 poin dari 10 dibandingkan dengan produk dari produsen Amerika (5 dari 10), Korea (6), Prancis (8), Jepang (9) dan Jerman (10). Tetapi dalam layanan, Lada yang sama sangat murah, dan karenanya berhak menempati posisi terdepan dalam daftar pemenang kami. Mobil perkotaan lainnya yang biasanya mengkonsumsi kurang dari US $ 2.000 per tahun, disesuaikan dengan kepemilikan jangka panjang:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla dan Camry.
- Renault (Dacia) Logan dan Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo dan Lebih Tinggi.
- Nissan Almera, X-Trail dan Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Jiwa dan Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid dan Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark dan Aveo.
Kesimpulan
Ada banyak manfaat memiliki mobil, tetapi juga disertai dengan pengeluaran rutin. Ketika datang ke barang-barang yang tidak dapat ditagih, ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan daripada hanya harga pembelian. Penting untuk menentukan terlebih dahulu seberapa murah atau mahal mobil yang akan dioperasikan, sehingga nantinya tidak akan ada kejutan yang tidak menyenangkan.
|| daftar |
- Bagaimana biaya menumpuk
- Biaya tetap
- Depresiasi
- Biaya sewa/pinjaman
- Pajak transportasi
- Jalan tol
- Parkir
- peduli
- Pendaftaran dan asuransi and
- Biaya variabel (operasional)
- Bahan bakar
- Ban dan suku cadang
- Perawatan dan perbaikan
- Mobil apa yang paling murah?
