Cara meningkatkan daya tahan ban Anda

Isi artikel:

• Apa yang mempengaruhi umur ban mobil
• Tanda-tanda ban perlu diganti
• Tips Sederhana Cara Meningkatkan Daya Tahan Ban

Ban mobil merupakan komponen terpenting dari roda mobil. Jangan lupakan mereka, karena konsumsi bahan bakar, keamanan, dan pengendalian mobil tergantung pada kondisinya. Namun, gaya mengemudi yang tidak tepat, kualitas jalan yang buruk, berbagai bahan kimia di jalan dan faktor-faktor lain memperburuk kondisi ban, sehingga mengurangi masa pakai ban. Tetapi setiap pengemudi dapat meningkatkan daya tahan ban. Kami akan menunjukkan cara melakukannya di bawah.

Faktor Apa yang Mempengaruhi Umur Ban?

Ban adalah cangkang tangguh yang pas di atas pelek. Ini menyentuh permukaan jalan dan menyerap getaran kecil yang disebabkan oleh ketidaksempurnaan jalan.

Ban pertama muncul pada tahun 1846. Itu dirancang oleh Robert Thomson. Spesimen itu tidak dapat diandalkan karena sering meledak. Produsen ban terus meningkatkan produk mereka, sehingga ban modern berkali-kali lebih unggul dari nenek moyang mereka. Namun, tidak ada yang abadi. Ban memiliki masa pakai tertentu, setelah itu harus diganti. Dan perlu mengganti ban setidaknya berpasangan (atau lebih baik keempatnya sekaligus).

Jika kita memperhitungkan harga saat ini, maka ini dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada anggaran pemilik mobil. Namun, masa pakai ban dapat ditingkatkan secara signifikan tanpa perlu melakukan tindakan supernatural apa pun.

Tetapi pertama-tama Anda perlu mencari tahu apa masa pakai ban, dan faktor-faktor apa yang memengaruhinya.

Umur ban adalah periode di mana pabrikan menjamin bahwa ban akan bekerja dengan baik. Banyak produsen mengklaim bahwa ban mereka dapat bertahan hingga 10 tahun. Secara teori, mereka benar. Namun dalam praktiknya, ban harus diganti setelah sekitar 5 tahun. Kadang-kadang dan lebih sering, karena banyak faktor yang mempengaruhi masa pakai mereka:

1. Gaya mengemudi pengemudi. Secara alami, penggemar mengemudi ekstrem lebih cenderung membeli ban, karena ban lebih cepat aus daripada pengemudi yang mengemudi dengan tenang.
2. Kualitas jalan. Sayangnya, di negara kita, jalannya jauh dari ideal, dan karenanya ban lebih cepat aus daripada pengemudi Eropa.
3. Kualitas ban. Ban murah dari China akan lebih cepat aus dibandingkan merek terkenal. Namun, Anda tidak boleh berpikir bahwa merek terkenal menjamin kesuksesan. Ada banyak barang palsu di pasaran, jadi lebih baik membeli karet di tempat-tempat khusus.
4. Berbagai kerusakan mekanis (terpotong, deformasi setelah kecelakaan, benturan setelah benturan, dll.).
5. Karakteristik kinerja (beban kendaraan, suhu di wilayah mengemudi, tekanan ban, ukuran, lokasi penyimpanan, dan sebagainya).

Bagaimana memahami bahwa ban perlu diganti

Ada beberapa aturan sederhana:

1. Jika tapak benar-benar aus (lebih tepatnya, itu sejajar dengan jembatan), maka ban telah memenuhi tujuannya. Anda dapat menentukan tingkat keausan menggunakan penggaris dengan pengukur kedalaman, tetapi banyak pengemudi melakukannya dengan mata. Jika tinggi tapak ban musim panas kurang dari 1,6 mm dan ban musim dingin kurang dari 4 mm, ban ini harus segera diganti. Berbahaya untuk menunggangi mereka.
2. Di permukaan sejumlah ban, ada angka yang terletak di kedalaman yang berbeda. Pengemudi dapat memahami tingkat keausan dengan jumlah angka yang dilihatnya.
3. Tingkat keausan karet stud dapat dipahami dengan jumlah stud yang tersisa di atasnya. Jika jumlahnya kurang dari setengahnya, ban harus diganti.
4. Retakan kecil pada dinding samping ban menunjukkan umur karet, sehingga harus segera diganti.
5. Jika dinding samping bengkak ("hernia" telah muncul), ban harus diganti.

Jika Anda menemukan sesuatu seperti ini, Anda harus mengganti ban. Tapi itu datang dengan biaya. Lebih baik untuk meningkatkan daya tahan mereka.

Cara Meningkatkan Umur Ban - Tips Sederhana

Seperti disebutkan di atas, masa pakai ban bergantung pada cara penggunaan, penyimpanan, dan sejumlah faktor lainnya. Jika Anda secara teratur memantau ban Anda, merawatnya, mengamati gaya mengemudi yang tenang, itu akan bertahan lama.

Nah, berikut adalah beberapa panduan sederhana yang akan memperpanjang umur ban Anda, meningkatkan keamanan dan mengurangi beban dompet pengemudi Anda.

1. Gunakan ukuran ban yang ditentukan oleh pabrikan. Jika ban dengan ukuran yang tidak standar dipasang, dapat mengganggu handling, kenyamanan dan keamanan mobil. Selain itu, akan meningkatkan keausan ban dan suspensi. Karena itu, Anda harus hati-hati membaca instruksi untuk mobil, di sana harus ditunjukkan ukuran ban paling optimal yang direkomendasikan oleh pabrikan.
2. Penting untuk melakukan pemeriksaan mesin secara tepat waktu, khususnya ban. Para ahli menyarankan untuk memeriksa ban secara menyeluruh sebulan sekali untuk mengidentifikasi cacat pada waktunya (keausan tapak, kerusakan lokal, benda tersangkut). Katup harus memiliki penutup untuk melindungi puting dari debu.

   Adalah penting bahwa ban dipakai secara merata. Seharusnya tidak ada retakan, potongan, "gulungan" pada permukaan sampingnya. Jika retakan kecil terlihat di "samping", ini menunjukkan penuaan ban, akibatnya kehilangan elastisitasnya.

   Jika perubahan mencurigakan tersebut ditemukan, Anda harus menghubungi pusat teknis.

3. Periksa tekanan ban setiap 3 minggu (tetapi sebaiknya sebelum setiap perjalanan). Ini adalah faktor yang sangat penting dalam pengoperasian ban. Memang, jika tekanan ban terlalu rendah, konsumsi bahan bakar meningkat, dan tingkat keselamatan lalu lintas, sebaliknya, menurun. Dalam hal ini, ban aus secara tidak merata. Jika mobil bermuatan berat, Anda perlu meningkatkan tekanan udara di ban sebesar 10-15%.

   Tekanan yang direkomendasikan (tergantung pada beban kendaraan) dapat dilihat pada pelat khusus yang terletak di pilar B atau di ujung pintu pengemudi. Penting untuk memeriksa tekanan pada ban "dingin" (yaitu, sebelum mengemudi). Ini dilakukan dengan menggunakan pengukur tekanan. Perangkat ini tidak mahal, jadi setiap pengemudi harus memilikinya. Mobil modern dilengkapi dengan sistem pemantauan tekanan ban, sehingga semua informasi yang diperlukan dapat dilihat di monitor komputer terpasang.

4. Batu dan elemen lainnya harus dikeluarkan secara teratur dari alur tapak utama. Pecahan-pecahan kecil menempel di permukaan ban dan tidak jatuh bahkan saat dikendarai. Jika mereka tidak ditarik tepat waktu, mereka akan menembus lebih dalam ke dalam ban, menyebabkannya pecah. Dan ini tidak hanya akan mengurangi masa pakai, tetapi juga dapat menyebabkan kecelakaan.
5. Anda harus mengemudi dengan tenang, maka ban akan bertahan lama. Penggemar kecerobohan, pengereman tajam, belokan atau trotoar bergerak dengan kecepatan hanya dapat disarankan untuk menyimpan uang. Memang, dengan gaya mengemudi seperti ini, ban (dan bukan hanya itu) harus sering diganti.

   Mengemudi dengan tenang, di sisi lain, akan meningkatkan umur ban Anda. Pengemudi perlu memperlambat kecepatan saat menikung, saat berkendara di jalan berlubang, berlubang, bergelombang, di jalan kerikil atau tanah, saat melintasi rel kereta api. Pengereman mendadak mobil hanya diperbolehkan dalam keadaan darurat.

   Penting juga untuk menghindari pukulan tajam terhadap benda yang menonjol atau tajam, dan jangan mengemudi dekat dengan tepi trotoar. Singkatnya, Anda harus melindungi ban Anda dari kerusakan. Kemudian mereka akan bertahan lama.

6. Ban baru membutuhkan “run-in” agar dapat menempel dengan baik ke lintasan. Run-in berlangsung sekitar 250 kilometer, sementara Anda harus bergerak dengan tenang, menghindari akselerasi, belokan, atau pengereman yang tajam.Ini sangat penting untuk ban bertabur musim dingin, sehingga kancing "duduk" di tempatnya.
7. Penting untuk mengganti ban musiman tepat waktu. Jika Anda mengendarai ban musim dingin di musim panas, ban akan lebih cepat aus. Dan umumnya berbahaya menggunakan ban musim panas di musim dingin, karena pada suhu rendah mereka "menyilaukan" dan kehilangan stabilitasnya di lintasan. Karena itu, penting untuk “mengganti sepatu” tepat waktu. Pada -7 derajat. Anda perlu melepas ban musim panas, dan pada +7 derajat. - musim dingin. Dalam hal ini, ban akan menempel dengan baik di jalan dan akan bertahan lama.
8. Secara berkala (setelah 8-10 ribu km.) Anda perlu mengganti ban di beberapa tempat. Bagaimanapun, ban depan dan belakang aus dengan kecepatan yang berbeda. Itu semua tergantung pada drive mobil (depan atau belakang). Jika perbedaan kedalaman tapak pada roda depan dan gandar belakang melebihi 1,5 mm, Anda harus segera mengganti ban. Dalam hal ini, sangat penting untuk mempertahankan arah asli pergerakan ban. Kemudian tapak akan aus secara merata dan pengendaraan akan nyaman.
9. Hal ini diperlukan untuk melakukan penyeimbangan roda mobil pada waktu yang tepat. Bagaimanapun, pergerakan pada roda yang tidak seimbang menyebabkan keausan yang tidak merata dan keausan dini pada karet. Penyeimbangan roda diperlukan setiap 15.000 km.
10. Jangan membebani mobil Anda. Ini secara signifikan mengurangi masa pakai ban (sekitar 20%). Beban harus didistribusikan secara merata sehingga tidak ada kemiringan yang berlebihan ke depan atau ke belakang. Jika Anda harus mengemudi dengan beban berlebih yang sering, Anda harus memasang ban khusus dengan peningkatan tingkat beban yang diizinkan.
11. Jika memungkinkan, Anda harus menolak untuk bergerak di jalan, yang terdiri dari kerikil atau batu pecah. Permukaan jalan seperti itu meningkatkan keausan karet. Retak, luka, goresan dan air mata terbentuk di atasnya.
12. Penting untuk memeriksa toe-in roda, serta memantau kemudahan servis suspensi. Jika tidak, ini tidak hanya dapat menyebabkan keausan ban, tetapi juga hilangnya kendali mobil dan kecelakaan.

    Jika nilai sudut camber-toe dilanggar, ban treadmill aus secara tidak merata. Harus diingat bahwa kedalaman sisa tapak diukur pada titik keausan maksimum. Jika treadmill mencapai level kritis, Anda harus membeli ban baru. Masih lebih baik untuk mengatur as yang mencurigakan untuk camber / toe.

13. Jika memungkinkan, hindari mengemudi di aspal panas. Di musim panas, permukaan jalan menjadi sangat panas, yang meningkatkan intensitas keausan ban. Tentu saja, kondisi ini sulit dipenuhi, karena dalam hal ini perlu untuk sepenuhnya meninggalkan pengoperasian mesin pada suhu udara lebih dari +30 derajat.
14. Ban harus disimpan dengan benar. Karet harus dilindungi dari sinar matahari, suhu tinggi dan kelembaban, jika tidak maka akan cepat menua, yang akan mengurangi masa pakainya dua hingga tiga kali lipat. Menyimpan ban yang tidak benar dapat merusak karkas dan harus dibuang.

    Ruangan harus digelapkan, tidak mengalami fluktuasi suhu yang tajam dan dengan kelembaban 50%. Jangan menyimpan karet di dekat kaleng bensin atau bahan kimia lainnya, ini akan merusak ban. Dianjurkan untuk menyimpan ban secara vertikal, bertumpu pada permukaan setengah lingkaran. Ini akan mendistribusikan beban internal secara optimal.

    Setiap 2 bulan sekali, Anda perlu memutar ban untuk mengganti titik tumpu. Dilarang menyimpan karet dalam tumpukan. Ban harus dibersihkan dari kotoran sebelum disimpan.

Mari kita simpulkan

Jika Anda mematuhi rekomendasi di atas, ban akan bertahan lama. Pada saat yang sama, mengemudi dengan mobil akan menjadi lebih aman, dan pengemudi akan dapat mengurangi separuh biaya ban.