Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne - model mana yang lebih baik?

Isi artikel:

• Bagian luar
• Dekorasi dalam ruangan
• Spesifikasi Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne
• Kualitas berkendara
• Biaya dan peralatan Mercedes-Benz GLE dan Porsche Cayenne

Ketika datang ke crossover premium, gambar Porsche Cayenne tanpa disadari muncul di kepala saya, yang idealnya menggabungkan kemampuan SUV dan karakteristik dinamis dari supercar nyata.

Untuk waktu yang lama, mobil ini menyandang gelar sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya, hingga pada tahun 2018 di Paris Mercedes menunjukkan generasi kedua yang diperbarui dari crossover kelas GLE premiumnya, yang berisiko menantang Porsche.

Tapi apakah dia berhasil mengungguli Cayenne atau tidak, Anda hanya bisa mengetahuinya dengan mendorong lawan dengan kepala mereka.

Bagian luar

Porsche Cayenne generasi ketiga memiliki tampilan yang stylish, dinamis, dan asli yang langsung mengenali identitas merek Porsche.

"Moncong" mobil ini memiliki tudung yang lega, optik kepala yang ekspresif, dan gril radiator palsu yang kuat. Profil yang kencang diwakili oleh lengkungan roda besar, percikan timbul dari dinding samping dan garis atap yang sedikit miring.

Bagian buritan yang tangguh menunjukkan garis-garis lampu samping yang rapi, spoiler besar dan bumper belakang yang besar dengan dua barel knalpot.

Dimensi luar mobil:

Mercedes-Benz GLE yang diperbarui juga tidak ketinggalan. Bagian depannya berpadu dengan lampu depan optik yang bergaya, kisi-kisi radiator palsu yang menarik dengan bintang tiga balok besar di tengah dan bumper yang rapi.

Profil dan bagian belakang model menunjukkan lengkungan roda yang dipompa, pilar-C besar, dan lampu parkir yang spektakuler. Melengkapi tampilannya adalah bumper monumental dengan trim krom dan dua knalpot trapesium.

Perlu juga dicatat adanya perlindungan plastik di sepanjang seluruh tubuh. Dimensi eksternal kelas GLE adalah sebagai berikut:

Ground clearance dasar adalah 180 mm, tetapi dengan suspensi udara opsional dapat ditingkatkan menjadi 300 mm!

Kedua mobil menawarkan pelanggan mereka palet warna tubuh yang kaya yang dapat memenuhi kebutuhan setiap pelanggan. Dan jika warna preset tidak cukup untuk seseorang, Anda dapat mengecat tubuh dengan warna eksklusif dengan biaya tambahan.

Dekorasi dalam ruangan

Interior Porsche Cayenne menggabungkan elemen tradisional dengan solusi desain modern. Fokus utama adalah pada "tablet" 12,3 inci, yang menempati sebagian besar bagian tengah dasbor.

Di depan pengemudi, ada roda kemudi multifungsi tiga palang dan panel instrumen modern, diwakili oleh takometer analog di tengah dan sepasang layar LCD di samping, di mana informasi apa pun yang menarik bagi pengemudi dapat diakses. ditampilkan.

Kualitas bahan finishing, perakitan dan ergonomi sepenuhnya sesuai dengan kelas mobil.

Pengendara depan ditawarkan kursi kelas satu dengan banyak penyesuaian, segala macam manfaat peradaban dan dukungan lateral yang kuat. Sofa belakang diprofilkan untuk dua pengendara, tetapi dapat dengan mudah membawa penumpang ketiga.

Volume kompartemen bagasi dalam tata letak kabin lima tempat duduk adalah 770 liter, dan dengan melipat sandaran sofa belakang, volumenya dapat ditingkatkan menjadi 1710 liter. Bukan tanpa ceruk di bawah lantai yang ditinggikan, tempat pabrikan menempatkan dok kompak dan satu set alat yang diperlukan.

Desain interior Mercedes-Benz GLE mengikuti perkembangan zaman. Tempat dominan di sini disediakan untuk dua layar 12,3 inci, salah satunya berfungsi sebagai dasbor, dan yang kedua bertanggung jawab untuk mengelola komponen multimedia dan navigasi. Roda kemudi palang tiga yang keren dengan tombol pengatur suhu patut mendapat perhatian khusus.

Kursi depan dapat diprediksi memberikan tingkat kenyamanan yang tinggi, serta memamerkan sejumlah besar penyesuaian, pemanasan, dukungan lateral yang sangat baik, dan manfaat lainnya.

Ada terowongan tinggi di antara kursi baris pertama, di mana pabrikan telah menempatkan pemilih perpindahan gigi, sandaran tangan yang lebar, dan serangkaian sakelar fungsi.
Kursi baris kedua dengan mudah menampung tiga pengendara.

Perlu juga dicatat kemungkinan pergerakan longitudinal dari bagian ekstrem dalam kisaran 100 mm, penyesuaian sudut kemiringan dan terowongan pusat yang praktis tidak ada.

Volume kompartemen bagasi melebihi lawan dan 825 liter. Jika perlu, bisa ditingkatkan menjadi 2.055 liter dengan melipat sandaran sofa belakang.

Sebagai pilihan, mobil dapat dilengkapi dengan baris ketiga ganda, yang cocok untuk remaja dan anak-anak.

Spesifikasi Mercedes-Benz GLE vs Porsche Cayenne

Foto: Tuas perpindahan gigi Porsche Cayenne

Di bawah kap, Porsche dilengkapi dengan mesin V6 aluminium 3-liter, dilengkapi dengan turbin Twin-Scroll, timing katup variabel, dan pemulihan. Outputnya adalah 340 "kuda" dan daya dorong rotasi 450 Nm, tersedia pada 5300-6400 dan 1340-5300 rpm.

Mitra pemasangan bensin adalah transmisi otomatis 8 kecepatan, yang memungkinkan mobil menembak dari nol hingga ratusan dalam 6,2 detik. dan mengembangkan kecepatan maksimum 245 km / jam. Konsumsi bahan bakar yang dinyatakan dalam mode gabungan berada dalam batas 9,2 liter / 100 km.

Crossover ini dibangun di atas evo MLB "bogie" modular, dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda aktif dengan kopling multi-pelat, serta suspensi aluminium "dalam lingkaran". Tuas ganda dipasang di depan, dan multi-tuas dipasang di sumbu belakang. Sebagai opsi, sasis kemudi penuh dengan sistem kemudi roda belakang dan bilah anti-roll khusus ditawarkan.

Kemudi rack-and-pinion Cayenne adalah penguat daya elektromekanis dengan karakteristik variabel, dan sistem pengeremannya terdiri dari cakram besi dengan diameter 350 dan 330 mm pada gandar depan dan belakang, masing-masing.

Dengan biaya tambahan, pembeli dapat memasang rem karbon-keramik yang memberikan deselerasi lebih intens dan lebih baik.

Kelas Mercedes GLE di Rusia tersedia dengan 3 pembangkit listrik - dua mesin diesel dan satu mesin bensin. Motor diesel:

1. Unit 2 liter, mereproduksi 245 "kuda", yang memungkinkan Anda mengatasi "seratus" pertama dalam 7,2 detik. dan mencapai maksimum 225 km/jam. Konsumsi rata-rata dinyatakan sekitar 6,4 liter per “seratus”.
2. Mesin 3 liter dengan output 330 hp. detik, memungkinkan mobil berubah seratus setelah 5,7 detik. setelah start dan berkembang maksimal 245 km/jam. Konsumsi bahan bakar dalam mode campuran tidak melebihi 7,5 l / 100 km.

Unit bensin diwakili oleh mesin 3 liter dengan daya pengenal 367 liter. dengan. Dengan itu, mobil dengan mudah mencapai kecepatan 100 km/jam setelah 5,7 detik. dan dapat berakselerasi hingga 250 km / jam, menghabiskan sekitar 9,5 liter dalam siklus mengemudi gabungan.

Terlepas dari jenis dan kekuatan motornya, 9G-Tronis otomatis 9-percepatan bertindak sebagai mitranya. Perlu juga dicatat bahwa semua versi mobil dilengkapi dengan generator motor 48 volt, yang menambahkan 22 "kuda" tambahan ke celengan mobil.

Sebagai standar, mobil ini dilengkapi dengan sistem 4Matic simetris, dan dalam modifikasi yang lebih mahal - sistem penggerak semua roda canggih dengan kopling multi-pelat yang dikontrol secara elektronik.

Kelas GLE dibuat berdasarkan troli MNA. Suspensi independen dari kedua gandar dilengkapi dengan pegas seperti silinder dan batang anti-gulung. Dua jenis suspensi udara tersedia sebagai pilihan.

Kualitas berkendara

Kedua mobil memiliki kualitas mengemudi kelas satu, tetapi sementara Porsche Cayenne berfokus pada penanganan, Mercedes GLE berfokus pada kenyamanan maksimal.

Apa yang bisa kita sembunyikan - dalam hal kenyamanan, kelas GLE hanya sedikit lebih rendah dari kelas S unggulan, yang, oleh karena itu, belum dapat melampaui indikator Audi atau BMW.

Biaya dan peralatan Mercedes-Benz GLE dan Porsche Cayenne

Biaya minimum Porsche Cayenne di Federasi Rusia adalah $ 4,999 juta.rubel, sedangkan kelas Mercedes GLE baru akan menelan biaya setidaknya 4,73 juta rubel. Kedua mobil yang sudah ada di pangkalan menawarkan sejumlah besar peralatan canggih, termasuk:

• Optik LED "dalam lingkaran";
• "rol" 19 inci;
• sistem media canggih;
• penggerak listrik kursi baris pertama;
• cermin berpemanas yang dapat disesuaikan secara elektrik dengan fungsi peredupan otomatis;
• servo bak truk;
• trim interior kulit;
• akustik premium;
• panel instrumen digital;
• kontrol iklim dan pelayaran;
• berbagai sistem bantuan pengemudi;
• asisten parkir dan banyak lagi.

Kesimpulan

Terlepas dari kenyataan bahwa kami menyukai Porsche Cayenne, kami harus mengakui bahwa Mercedes GLE tidak hanya tidak lebih buruk, tetapi juga melampaui lawan dalam sejumlah parameter.

Tetapi meskipun demikian, kami tidak dapat menyebutkan pemenang konfrontasi yang jelas, karena mobil mengikuti filosofi yang berbeda. Jadi, Porsche adalah tentang penanganan dan stabilitas terlepas dari apa yang ada di bawah kemudi, dan Mercedes adalah tentang teknologi dan kenyamanan maksimal.