Isi artikel:
- AMERIKA SERIKAT. miami
- Perancis. Paris
- AMERIKA SERIKAT. Atlanta
- Inggris Raya. London
- Brazil. Sao Paulo
- Kolumbia. Bogotá
- AMERIKA SERIKAT. San Fransisco
- AMERIKA SERIKAT. New York
- Rusia. Moskow
- AMERIKA SERIKAT. Los Angeles
Semua orang Moskow dan Petersburg sangat yakin bahwa di kota-kota besar inilah kemacetan lalu lintas paling mengerikan di dunia. Tapi mereka salah - keunggulan dalam hal durasi berdiri dan panjang kemacetan adalah milik kota-kota lain di negara lain.
Perusahaan analitik yang berbasis di AS INRIX telah lama terus memantau 1.064 kota di 28 negara, tidak termasuk lalu lintas di Jepang dan China. Subyek utama penelitian ini adalah lalu lintas perkotaan, khususnya kemacetan panjang multi kilometer.
Benar, Pusat Manajemen Lalu Lintas Pemerintah Moskow skeptis dengan hasil peringkat, karena peneliti Amerika memperhitungkan kemacetan lalu lintas di ibu kota Rusia, tanpa menghubungi pusat nasional.
Meluasnya kemacetan lalu lintas disebabkan oleh cepat usangnya infrastruktur jalan, yang dirancang dan dibangun berdasarkan data yang tidak akurat. Tidak ada yang bisa memprediksi total motorisasi populasi dan kurva spasmodik urbanisasi di semua kota besar di planet ini.
TOP-10 kota tersibuk di Bumi adalah sebagai berikut.
10. AS. miami
Rata-rata kemacetan lalu lintas tahunan di Miami adalah 65 jam.
Beban puncak pada arteri jalan mencapai 40% (ini merupakan indikator dari bagian dari total waktu yang dihabiskan seseorang di belakang kemudi mobil). Dengan dimulainya hari baru, ketika orang-orang terburu-buru untuk bekerja, angka ini naik menjadi maksimum 60% pada akhir hari kerja.
Jalan raya kota tidak mampu mengatasi arus mobil yang ingin meninggalkan pusat kota dan pulang.
Ekonomi Amerika berkembang tanpa guncangan besar, dengan urbanisasi kota yang dinamis, dengan pertumbuhan lapangan kerja yang stabil dan harga gas yang rendah. Faktor-faktor ini menyebabkan peningkatan tajam dalam daya beli penduduk dan perolehan sejumlah besar mobil oleh orang-orang. Akibatnya, kemacetan lalu lintas telah menjadi bagian integral dari jaringan jalan perkotaan Amerika.
9. Prancis. Paris
Rata-rata waktu berdiri tahunan di kemacetan lalu lintas Paris, seperti di Miami, mencapai 65 jam. Di pagi hari, warga Paris menghabiskan 39% waktu mereka dalam kemacetan lalu lintas.
Orang-orang Rusia yang telah berada di Paris selama jam-jam sibuk benar-benar bingung dengan apa yang tidak disukai orang Prancis - mereka tidak mengalami kemacetan lalu lintas, tetapi ... trotoar benar-benar gratis.
Pusat bisnis Paris La Défense telah dibangun dengan mempertimbangkan kekhasan jalan-jalan tua di luar bagian kota yang bersejarah. Selain itu, jalur metro khusus mengarah ke sana, memungkinkan untuk membongkar arus lalu lintas. Tetapi pada saat yang sama, Paris diakui sebagai kota terburuk di Eropa dalam hal kemacetan lalu lintas.
Berjuang untuk lingkungan, kantor walikota Paris membuat sejumlah kesalahan serius, mengubah sebagian jalan menjadi zona pejalan kaki dan meluncurkan jalur trem, mengurangi kapasitas jalan.
8. Atlanta
Rata-rata waktu kemacetan lalu lintas tahunan di Atlanta telah berkembang menjadi 71 jam. Waktu utama kemacetan lalu lintas terjadi selama periode 6 hingga 9 pagi dan dari 4 hingga 19 malam.
Terlepas dari kenyataan bahwa Atlanta memiliki jalan raya enam jalur terluas di dunia, masalah kemacetan lalu lintas sangat mendesak bagi kota Amerika ini. Hampir 330 ribu mobil melewati persimpangan jalan dua jalan raya yang terletak di dalam batas kota setiap hari.
Persimpangan jalan raya 75 dan 85 arus lalu lintas begitu sibuk sehingga merupakan salah satu dari 10 simpang susun tersibuk di Amerika Serikat.
Atlanta adalah kota yang cukup populer yang baru-baru ini memperoleh status pusat bisnis internasional. Oleh karena itu, berdiri dalam kemacetan lalu lintas, pengusaha menghitung bahwa "kesenangan" seperti itu membawa kerugian sekitar $ 1.900 kepada mereka. Kerugian kota dari runtuhnya jalan mendekati lebih dari tiga miliar dolar.
7. Inggris Raya. London
Warga London menghabiskan 73 jam dalam kemacetan lalu lintas.
Ibu kota Inggris Raya adalah kota metropolitan besar Eropa, di mana terdapat jaringan transportasi yang luas dan intensif. Omong-omong, aturan jalan pertama untuk mobil datang dari London pada awal abad terakhir.
Meskipun akan segera keluar dari Uni Eropa, harga untuk berbagai jenis bahan bakar tetap rendah, sementara lapangan kerja telah meningkat, mencapai maksimum selama 11 tahun terakhir.
Semua orang ingin membeli mobil, karena tersedia dan merupakan simbol kemakmuran, akibatnya kepadatan lalu lintas di jalan-jalan London hanya meningkat, dan kemacetan lalu lintas semakin larut dengan enggan.
Pada saat yang sama, balai kota secara aktif dan efektif memerangi kemacetan lalu lintas di pusat sejarah kota. Pintu masuknya dibayar, dan iklan serta transportasi umum yang nyaman "mentransplantasikan" beberapa orang London yang bekerja di pusat itu ke bus, kereta bawah tanah, trem, dan sepeda.
6. Brasil. Sao Paulo
Seumur hidup hilang dalam kemacetan lalu lintas di Sao Paulo setiap tahun adalah 77 jam, atau 46% dari waktu perjalanan.
Brasil terkenal di peringkat gabus global. Sao Paulo menjadi terkenal karena kemacetan lalu lintasnya yang terus-menerus, akibatnya pemerintah kota harus mengimplementasikan proyek layanan taksi helikopter sehingga warga dapat pergi dari pusat kota ke bandara tanpa hambatan.
Semua upaya yang dilakukan Balai Kota, tidak seperti London, sia-sia. Sao Paulo berada di urutan teratas daftar kota yang tidak menyenangkan untuk dikendarai dengan stabilitas yang mengecewakan.
Pada salah satu hari Juli tahun 2009, kemacetan lalu lintas sepanjang 293 kilometer tercatat di kota, yang terbesar dalam sejarah kota. Hal itu dipicu oleh kepergian massal warga kota ke luar kota pada malam perayaan hari Corpus Christi, disertai hujan yang sangat deras selama berjam-jam.
Berdasarkan peringkat IRNEX, tahun demi tahun berlalu dan lalu lintas jalan di São Paulo semakin padat.
5. Kolombia. Bogotá
Terjebak dalam kemacetan lalu lintas di ibu kota Kolombia, penduduk kota kehilangan 80 jam setahun.
Bogotá adalah kota di mana kemegahan gereja-gereja tua dan ornamen di atapnya berpadu dengan lamanya waktu yang dihabiskan dalam kemacetan lalu lintas. Jika Anda pergi ke Bogota, bertujuan untuk menjelajahi tempat-tempat wisata dan mengunjungi koleksi perhiasan emas terbesar di Museum Emas, lebih baik tidak menggunakan layanan taksi dan sewa mobil. Jauh lebih mudah dan lebih cepat untuk sampai ke sana dengan bus, yang memiliki jalur khusus di kota, atau dengan berjalan kaki.
Kemacetan lalu lintas di kota terjadi kapan saja setiap hari dalam seminggu. Jalan raya di pintu masuk kota, pusat kota dan daerah pemukiman sangat penting. Jika ingin ke suatu tempat, maka sebaiknya alokasi waktu untuk perjalanan tersebut maksimal dua kali lipat dari yang direncanakan semula.
4. San Fransisco
Waktu yang dihabiskan oleh penduduk kota di sini dalam kemacetan lalu lintas adalah 83 jam.
Pejabat kota mengatakan kemacetan lalu lintas San Francisco adalah penyebab maraknya aktivitas wirausaha dan perluasan peluang pencarian kerja.
Kemacetan dan lalu lintas yang padat telah menjadi bagian integral dari gaya hidup khusus warga kota. Oleh karena itu, sebagian besar dari mereka, yang memiliki SIM dan mobil, masih lebih suka menggunakan jaringan transportasi umum yang dikembangkan - metro, trem, dan bus, yang memudahkan untuk pergi ke mana pun di dalam kota. Tanpa mobil, ternyata lebih cepat, dan Anda tidak perlu mencari tempat parkir.
Karena kekhasan posisi pantai dan angin naik, banyaknya mobil secara signifikan mempengaruhi memburuknya situasi ekologi di kota.
3. New York
Waktu yang dihabiskan warga New York dalam kemacetan lalu lintas telah mencapai 89 jam setahun.
Jalan-jalan di Big Apple ditandai dengan lalu lintas yang sangat padat. Dengan awal musim panas, warga kota berduyun-duyun ke pinggiran kota untuk akhir pekan yang singkat. Lebih dari dua juta penduduk secara bersamaan berusaha keluar dari kota, yang tak terhindarkan menyebabkan kemacetan lalu lintas yang luar biasa.
Penurunan kecil dalam harga minyak, menghemat hingga 45 sen per galon bahan bakar, meyakinkan pengendara akan keuntungan finansial menggunakan mobil, yang juga meningkatkan jumlah mobil di jalan-jalan New York City.
Hari-hari terberat bagi pengemudi adalah Senin dan Jumat. Putus asa untuk pergi ke mana pun akhir-akhir ini dengan mobil, penduduk kota terpaksa menggunakan transportasi umum.
Lalu lintas di New York direncanakan agar pengemudi dapat menghindari kemacetan di jalan paralel. Otoritas kota juga membagi lalu lintas dan transit lokal, membawanya keluar kota sebanyak mungkin.
Jumlah taksi telah meningkat secara signifikan, ada banyak bus, dan jaringan metro telah dikembangkan. Ada lelucon di New York bahwa kemacetan lalu lintas utama di kota muncul dari banyaknya taksi.
2. Rusia. Moskow
Dalam kemacetan lalu lintas, penduduk ibukota Rusia menghabiskan 91 jam setiap tahun, dan kali ini hanya meningkat, mencapai 30% dari total durasi perjalanan.
Di pagi hari, layanan pemantauan lalu lintas mencatat kemacetan jalan raya 106%, sedangkan di malam hari angkanya melebihi 138%.
Hujan lebat dan hujan salju lebat yang tiba-tiba terjadi di Moskow dapat sepenuhnya melumpuhkan lalu lintas di jalan-jalan kota, mengubah Jalan Lingkar Moskow menjadi aliran mobil yang membeku.
Moskow adalah kota yang tidak homogen dalam hal lalu lintas jalan. Kesulitan bergerak terjadi dari pukul 7 hingga 10 pagi dan meningkat pada 17-21 jam di malam hari. Waktu tersulit di musim panas adalah Jumat dan Minggu malam, ketika penduduk musim panas cenderung meninggalkan kota metropolitan dan keluar ke alam.
Kemacetan lalu lintas yang paling tidak menyenangkan di pagi hari muncul antara Moscow Ring Road dan Third Transport Ring. Pada akhir hari kerja, kemacetan lalu lintas di tengah, dari mana semua mobil berusaha pergi, mencapai 8-9 poin dari 10 kemungkinan.
Jalan raya tercepat di Moskow adalah bagian jalan raya yang dibangun kembali dari Rublevo ke Kutuzovsky Prospekt. Bahkan pada jam sibuk, kecepatan di sini tidak turun di bawah 34 km/jam. Mobil bergerak paling lambat di jalan raya Entuziastov, merangkak dengan kecepatan tidak lebih dari 10 km / jam.
1. Los Angeles
Kota ini benar-benar memusingkan bagi pengendara. Dalam kemacetan lalu lintas, penduduk Los Angeles menghabiskan lebih dari 104 jam setahun - dengan total populasi "besar" Los Angeles 17 juta penduduk, ini cukup dapat diprediksi.
Membuang-buang waktu berharga dalam perjalanan ke kantor dan rumah dianggap "normal" - tidak ada yang pergi ke mana pun. Tingkat kemacetan di jalan raya perkotaan hanya meningkat. Selama tujuh tahun terakhir, telah tumbuh sebesar 10%, memaksa pengendara untuk menghabiskan hampir dua kali lebih lama dalam kemacetan lalu lintas seperti yang mereka lakukan pada tahun 2013.
Waktu yang dihabiskan untuk kemacetan lalu lintas menghabiskan $ 1.400 dari kantong pengendara.
Kesimpulan
Peningkatan kemacetan lalu lintas dan durasinya yang meningkat mengurangi kualitas hidup dan memperburuk situasi ekologis. Pemilik mobil mengalami emosi yang sangat negatif dan merusak kesehatan mereka, berdiri berjam-jam dalam upaya sia-sia untuk mencapai suatu tempat di jalan. Masalah ini umum di hampir semua negara di dunia, membutuhkan solusi mendesak dari otoritas kota.
