Isi artikel:
- Mobil Jepang paling aman
Untuk tahun kelima berturut-turut, ekonomi Jepang tetap berada di lima besar pemimpin dunia dalam produksi dan penjualan mobil. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh keselamatan model yang berasal dari ban berjalan pabrik raksasa seperti Toyota dan Honda.
Sebelum masuk ke seri, mobil menjalani puluhan tes, termasuk tiga tes tabrakan.
Pemeriksaan keselamatan pengemudi dan penumpang dilakukan di "kondisi lapangan", perusahaan Honda dan Nissan mengambil setiap mobil kedua puluh dari seri untuk pengujian dan mengujinya di tempat pengujian khusus, di mana tahap terakhir adalah mengemudikan mobil untuk frontal. tumbukan dengan kecepatan 40 km per jam.
Toyota menguji kendaraan mereka dengan cara yang lebih lembut - hanya satu dari seratus mobil yang terlibat tabrakan langsung dalam uji tabrak. Apa model Jepang yang paling dapat diandalkan?
Mobil Jepang paling aman
Toyota Highlander
Toyota Corporation, menurut hasil pemeringkatan dari perusahaan J. D. Power and Associates, yang berspesialisasi dalam verifikasi keselamatan mobil, menempati urutan pertama. Tabel peringkat menunjukkan jumlah masalah keamanan yang dimiliki suatu merek per 100 kendaraan yang diuji.
Toyota mampu mengambil 8 posisi dari 18 kemungkinan dan diakui pada 2018 sebagai perusahaan yang memproduksi mobil teraman dan paling andal. Toyota Highlander generasi ketiga diakui sebagai pemimpin di antara semua model.
Highlander dirancang dengan mempertimbangkan kebutuhan pengendara muda - konsep ini awalnya difokuskan pada usia 20-25 tahun, dan mengingat sifat anak muda yang lebih suka berkendara yang agresif, peningkatan perhatian diberikan pada keselamatan mobil.
Highlander adalah SUV nyaman dan luas yang sama populernya dengan mobil keluarga. Mobil tujuh tempat duduk dilengkapi dengan jumlah maksimum airbag - ada delapan di kabin, ada cruise control adaptif dan sistem kontrol stabilitas elektronik standar.
Setelah uji tabrak, mobil tersebut menerima peringkat keselamatan penumpang 100% pada benturan samping dan 80% pada benturan depan.
Toyota Highlander, meski ukurannya besar (walau masih jauh dari Nissan Patrol), diakui sebagai model paling aman untuk pejalan kaki. Ini difasilitasi oleh sistem pengereman darurat dan visibilitas serba.
Toyota Sienna
Peringkat tertinggi untuk kualitas dan keamanan minivan Jepang Toyota Sienna diberikan oleh jurnalis Amerika dari penerbit Motor Trend.
Pakar otomotif melakukan lebih dari satu pengujian mobil dan dua tahun kemudian mengakui bahwa minivan Sienna adalah pemimpin segmen untuk pasar AS, dan setahun kemudian konsep itu disebut "terobosan mutlak Amerika."
Kita dapat mengatakan bahwa tidak ada perusahaan yang mampu bertahan di pasar Amerika di segmen minivan. Baik Ford maupun Volkswagen tidak dapat menyenangkan pemilik mobil cerdas yang menghargai kenyamanan dan keamanan di atas segalanya.
Selama bertahun-tahun, Chrysler memimpin, yang mampu menciptakan konsep Caravan, tetapi hanya sampai Toyota Sienna muncul. Rasio akselerasi, dinamika, penanganan maksimum, dan stabilitas absolut yang sangat baik di jalan menjadikan model ini paling populer tidak hanya di Amerika Serikat, tetapi di seluruh benua Amerika Utara.
Debut minivan Toyota Sienna terjadi pada tahun 1997, pada tahun 2003 versi penggerak semua roda pertama muncul, peralatan penggerak semua roda tetap menjadi satu-satunya di pasar Amerika di segmen minivan. Pada 2018, insinyur Toyota memperbarui ujung depan bodi - yang disebut facelift.
Honda civic
Dalam peringkat keamanan dunia, kendaraan Honda telah berada di 10 besar selama dua puluh tahun terakhir. Di antara mereka yang dipilih untuk klasifikasi, jumlah poin terbesar diterima oleh Civic, Pilot dan CR-V.
Honda Civic adalah kartu panggil merek. Berkat konsep unik ini, yang dipresentasikan pada tahun 1972, perusahaan ini menjadi dikenal di dunia dan menjadi salah satu yang paling menjanjikan.
Selama 47 tahun, Honda Civic telah melalui 13 kali perombakan total. Generasi kesepuluh terbaru tersedia dengan konfigurasi hybrid opsional.
Tetapi hibrida belum dapat mempertahankan hak mereka untuk menjadi mobil yang aman - Baterai Civic sering tidak dapat diisi daya dan menyebabkan masalah. Tingkat trim bensin secara konsisten tetap yang paling andal dan aman.
Mobil menunjukkan stabilitas arah yang baik, sistem pengereman tidak pernah menimbulkan keluhan. Setelah banyak tes di peringkat keamanan Honda Civic, mulai dari generasi kedelapan, menunjukkan hasil:
- Keselamatan pengemudi dan penumpang dewasa - 94%;
- Pengemudi kursi belakang dan keselamatan anak - 83%;
- Keamanan pejalan kaki - 69%;
- Penyempurnaan dengan sistem kontrol dan keamanan untuk model mobil keluarga kecil - 86%.
Honda cr-v
Crossover all-wheel drive Honda CR-V dapat dengan mudah melewati jarak tempuh 300.000 dan dihargai oleh pengemudi karena keandalannya. Konsep populer mulai menaklukan dunia sejak tahun 1995.
Pabrikan "menebak" singkatan - CR-V tidak lebih dari Kendaraan Rekreasi Ringkas. Sejak tahun 2000, model ini telah diproduksi di seluruh dunia. Di Inggris, konveyor berada di pabrik Swindon, di AS - di East Liberty, di Meksiko - di pabrik El Salto.
Menarik untuk dicatat bahwa Honda CR-V tidak hanya populer dan aman. Tempat parkir yang dijaga pabrik dipenuhi dengan mobil-mobil ini (dipasangkan dengan model Toyota), perusahaan terus-menerus memproduksi mobil secara berlebihan sebesar 7-10% per tahun.
Menurut peringkat Euro NCAP, Honda CR-V menerima lima poin dari lima. Sistem keselamatan sepenuhnya melindungi pengemudi dan penumpang di depan dan benturan dan benturan samping, mobil ini dilengkapi dengan empat airbag.
Tes tabrak terakhir dilakukan di lapangan - delapan mobil menabrak tiang (khususnya di tiang, bukan di dinding). Menurut hasil tes, skornya sangat baik, model orang tersebut menerima patah tulang pinggul tunggal. Dalam hal risiko terguling, baik untuk penggerak semua roda dan penggerak roda depan, model tersebut tidak menerima skor setinggi itu - hanya 4 dari lima kemungkinan.
Nissan skyline
Nissan praktis tidak ketinggalan pemimpin industri mobil Jepang Toyota dalam hal kualitas, parameter keselamatan, dan keandalan mobilnya. Menurut para ahli, sistem suspensi yang berbeda secara struktural mencegah merek untuk mendahului Toyota. Struktur suspensi kendaraan Nissan tidak banyak berguna untuk mengemudi di jalan yang sulit.
Unit perakitan bekas (tuas dan engsel) dan transmisi menjadikan model Nissan paling stabil untuk dikendarai di jalanan kota, tetapi saat berkendara di jalan pedesaan, stabilitas arah menurun.
Dalam hal kelas keselamatan, Nissan Skyline menonjol. Debut konsep terkenal terjadi pada tahun 1957. Mobil pertama dengan nomor seri ALSI-1 sekarang menempati banyak ruang di museum mobil.
Generasi kedua belas dari Skyline klasik mulai diproduksi pada tahun 2006, tetapi yang paling populer adalah supercar Nissan GT-R, yang merupakan modifikasi dari restyling terakhir.
Dalam sistem keamanan Skyline, para insinyur Nissan tidak hanya membuat satu set lengkap airbag standar di dalam mobil, tetapi juga kursi "pintar". Dalam dampak frontal, kursi depan pengemudi dan penumpang bergerak, lebih baik menjaga orang di kursi.
Saat dipasangkan dengan strap adaptif, sistem ini mengurangi risiko patah tulang rusuk, cedera tulang belakang dan dada. Sistem engine lift akan menurunkan mesin serendah mungkin agar pengendara tidak mematahkan kakinya saat terjadi benturan secara langsung.
Subaru XV
Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan (AS) telah melakukan penilaian mobil sendiri sejak tahun 1960. Tes dan pemeriksaan kerusakan berbeda dari yang diterima di Eropa - ini adalah tes yang rumit dan seleksi yang ketat. Menurut IIHS Agency, pada 2018, crossover Subaru XV mendapat peringkat tertinggi.
Debut SUV perkotaan kompak berlangsung pada tahun 2011.Beberapa model dibawa ke Shanghai Motor Show, tetapi semua orang ingat crossover oranye-kuning cerah, yang sangat berbeda dari yang serupa.
Para pengembang berencana untuk membuat mobil yang benar-benar aman yang memiliki gayanya sendiri. Dan mereka berhasil. Subaru XV menggabungkan fungsionalitas tinggi, ekonomi, kenyamanan, dan keamanan 100%.
Semua lembaga keselamatan Eropa memberikan lima poin pada skala keselamatan, tetapi hanya seorang ahli IIHS Amerika yang mengizinkan dirinya membeli beberapa mobil dari dealer dan melakukan tes penuh.
Subaru Impreza
Peringkat American Safety Institute sangat penting bagi pelanggan potensial dari setiap perusahaan otomotif yang ingin menjual model mereka di Amerika Serikat dan Kanada.
Dua model Subaru sekaligus menerima nilai tertinggi dalam peringkat TSP - coupe dan hatchback Impreza serta Subaru WRX yang dimodernisasi.
Selama beberapa dekade, para insinyur Subaru telah mengembangkan kendaraan mereka untuk kecepatan tinggi dan keamanan maksimum. Produksi Impreza 2017 dibangun berdasarkan pengalaman semua balapan sebelumnya.
Pada mobil Subaru itulah tiga pilot memenangkan Kejuaraan Reli Dunia: K McRae pada tahun 1995, R. Burns pada tahun 2001 dan P Solberg pada tahun 2003. Dan di antara mobil produksi Subaru Impreza memenangkan Kejuaraan Dunia pada tahun 2008 (pilot P. Flodin).
Subaru Impreza menunjukkan dinamika akselerasi yang sangat baik dan pengereman yang efektif di semua jalan. Di pangkalan, hatchback dilengkapi dengan empat airbag dan sabuk adaptif.
Geometri bodi yang unik akan melindungi kaki pengemudi dari patah, dan jok yang dibuat untuk kondisi akselerasi reli akan memadamkan inersia dan melindungi tulang belakang saat terjadi benturan dari depan.
Toyota Camry
Hanya mobil Jepang di kelas mobil penumpang ukuran sedang yang mendapat nilai tinggi di peringkat IIHS. Diantaranya adalah Toyota Camry dan dua model dari merek Subaru: station wagon Outback dan generasi terbaru Legacy.
Toyota Camry adalah mobil terlaris nomor satu di dunia, dan tidak mengherankan bahwa model ini diambil oleh semua lembaga pemeringkat keselamatan untuk pengujian dan validasi.
Camry diperiksa setiap tahun oleh ANCAP, sebuah perusahaan Australia independen yang memantau kualitas mobil untuk warganya, serta IIHS untuk pembeli Amerika Utara.
Ngomong-ngomong, IIHS menguji Toyota Camry pada tahun 2018 untuk waktu yang lama dan secermat mungkin - tiga mobil menabrak penghalang yang dapat dideformasi pada kecepatan 64 km. jam. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pengujian tahun 2015 mengecewakan para ahli dan penggemar merek, peralatan menunjukkan hasil yang sangat tidak memuaskan.
Kekakuan atap rusak, dengan benturan samping, sayap terbang ke kompartemen penumpang. Pada tahun 2017, Jepang mampu mencapai peningkatan 90% dalam kinerja keselamatan. Dan ini memungkinkan kami untuk mendapatkan peringkat TSP + tertinggi.
Honda Accord
Sedan ukuran penuh dari Honda ini diakui sebagai mobil teraman di segmennya di antara merek Jepang. Lebih dari 10 juta kopi telah terjual sejak 1986 di Amerika Serikat saja.
Sejak tahun 2003, para insinyur perusahaan telah memberikan perhatian khusus pada sistem keselamatan kendaraan.
Jika kita membandingkan Honda Accord generasi ketujuh, yang pada tahun 2003 hanya menerima 3,5 poin di peringkat Badan Eropa, maka enam tahun kemudian penataan ulang kedelapan konsep menerima 5 poin keamanan dari lima kemungkinan.
Asosiasi Amerika tidak menguji kecelakaan sedan pada 2017 atau 2018. Pasalnya, Honda Accord belum pernah terlibat kecelakaan besar.
Pedalaman Subaru
Melengkapi peringkat gerobak segala medan "Jepang" teraman dari Subaru. Konsep Outback memulai debutnya pada tahun 1995 dan telah memenangkan berbagai penghargaan di kompetisi reli internasional sebelum diuji coba.
Model all-wheel drive memiliki paket keamanan yang unik - 22 sistem yang memberikan kenyamanan dan ketenangan pikiran bagi pengemudi dan penumpang. Ini adalah kamera, sistem kontrol stabilitas, pengereman darurat, bantuan menuruni bukit, dll.
Model seseorang saat bertabrakan dengan kecepatan 64 km. jam "turun" hanya dengan sedikit ketakutan.
