Isi ulasan:
- Penampilan
- Salon
- Fitur Mercedes-Benz AMG GT S 2018
- Sistem keamanan
- Biaya dan konfigurasi Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Pada bulan September 2014, Mercedes secara resmi menghadirkan model baru supercar Mercedes-Benz AMG GT, dan setelah beberapa saat versi Mercedes-Benz AMG GT S yang lebih bertenaga ditunjukkan.
Mobil tersebut merupakan model produksi pertama yang dikembangkan sepenuhnya oleh divisi olahraga Mercedes-AMG GmbH, yang sebelumnya didedikasikan secara eksklusif untuk penyempurnaan model yang ada dan pengembangan mobil balap yang mewakili kepentingan merek Mercedes di dunia motorsport. Menurut Tobias Moers, kebaruan ini bukan kelanjutan dari supercar Mercedes SLS AMG yang sudah dihentikan produksinya, melainkan versi sport coupe yang lebih ringkas dan terjangkau.
Perlu juga dicatat bahwa pesaing utama model di pasar adalah Porsche 911 generasi terbaru, yang dianggap sebagai salah satu mobil terbaik di kelas ini.
Pada tahun 2017, di Detroit, perusahaan menghadirkan versi terbaru dari Mercedes-Benz AMG GT S, yang menerima sedikit perubahan visual, serta mesin yang lebih bertenaga.
Eksterior Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Mercedes-Benz AMG GT S baru memiliki tampilan yang modern, dinamis, dan sangat mencolok. Bagian depan tubuh dimahkotai dengan kisi-kisi radiator palsu besar dengan kisi-kisi vertikal, lampu depan LED penuh dan bemper depan aerodinamis dengan asupan udara samping besar dan saluran udara kecil yang terletak di bagian bawah bemper.
Profil dinamis Ini dibedakan dengan adanya kap panjang, bergeser kuat ke bagian belakang kabin dan garis atap kubah, serta saluran udara samping yang spektakuler dan pelek yang spektakuler, bersepatu dengan ban proporsionalitas 265/35 R19 dan 265/30 R20 di bagian depan dan belakang, masing-masing.
Berbeda dengan "kakak" Mercedes SLS AMG, kebaruan telah kehilangan pintu sayapnya yang spektakuler, dan juga memperoleh buritan yang sangat mirip dengan model Porsche 911 dan Jaguar F-Type, yang tidak begitu banyak karena kebutuhan untuk meniru yang terakhir diperlukan untuk aerodinamis yang lebih baik.
buritan Ini diwakili oleh garis-garis lampu penanda LED yang elegan, bak truk yang rapi dan bumper yang kuat dengan diffuser sport dan sepasang pipa knalpot yang ditempatkan di sepanjang tepi sistem pembuangan.
Mobil sport memiliki dimensi sebagai berikut:
| Panjang, mm | 4546 |
| Lebar, mm | 1939 |
| Tinggi, mm | 1289 |
| Jarak sumbu roda, mm | 2600 |
| Jarak bebas, mm | 125 |
Di atas jalan raya, mobil, seperti dapat dilihat dari tabel, hanya naik 125 mm, yang memberlakukan sejumlah pembatasan saat berkendara di sekitar kota dan sekitarnya, terutama dalam kondisi realitas jalan domestik.
Calon pembeli ditawari berbagai macam warna bodi, di antaranya warna "Fire Opal" dan "Green Hell Mango AMG" sangat layak disorot.
Interior Mercedes AMG GT S 2018
Salon kebaruan diwakili oleh arsitektur dasbor depan yang cerah dan modern, bahan finishing kelas satu, dan perakitan yang sangat baik. Di depan pengemudi terdapat setir multifungsi yang ringkas dan agak montok dengan potongan sporty pada pelek bawah, serta panel instrumen yang informatif, diwakili oleh speedometer dan tachometer yang dalam, serta layar LCD besar dari komputer dalam pesawat.
Tempat dominan di dasbor tengah disediakan untuk tampilan layar sentuh kompleks multimedia "Perintah Daring", di mana ada empat nozel deflektor saluran udara, yang secara lahiriah menyerupai turbin pesawat tempur. Bahkan di bawah ini adalah blok singkat tombol bantu yang bertanggung jawab untuk berbagai pengaturan dan sistem otomatis.
Mercedes AMG GT S menerima kursi sport kelas satu dengan sandaran kepala terintegrasi dan dukungan lateral yang terasa baik. Dengan biaya tambahan, pembeli dapat menggantinya dengan kursi AMG Performance khusus dengan dukungan lateral yang lebih menonjol dan dinding samping yang dapat disesuaikan.
Terowongan tengah yang mengesankan melintas di antara kursi, di mana pabrikan adalah seluruh elemen kontrol yang tersebar, termasuk tuas perpindahan gigi yang bergaya.
Seperti disebutkan sebelumnya, interior mobil menyenangkan dengan bahan kelas satu, termasuk: kulit asli, suede, plastik lunak, logam yang dipoles, dan serat karbon. Dan jika kualitas bahan dan perakitan tidak menimbulkan pertanyaan, maka ada beberapa komentar untuk ergonomi. Misalnya, tuas perpindahan gigi dipindahkan dengan kuat ke buritan, itulah sebabnya Anda harus menekuk tangan Anda dengan kuat, dan, sebaliknya, Anda perlu meraih tampilan sistem multimedia.
Secara terpisah, perlu disorot volume bagasi, yang di sini adalah 350 liter yang mengesankan menurut standar kelasnya.
Spesifikasi Mercedes AMG GT S 2018
Di bawah kap Mercedes AMG GT konvensional adalah mesin bensin delapan silinder berbentuk V dengan volume 4 liter dan pengembalian 476 "kuda" dan daya dorong puncak 630 Nm. Dengan dia, mobil menukar seratus pertama dalam 4 detik. dan dapat mencapai kecepatan maksimum 304 km/jam, mengkonsumsi rata-rata sekitar 9,3 liter untuk setiap 100 km jarak yang ditempuh.
Versi Mercedes-Benz AMG GT S yang lebih bertenaga digabungkan dengan modifikasi paksa dari mesin yang sama (V8 4.0 biturbo), menghasilkan torsi maksimum 670 Nm dan 522 hp. Dengan mesin seperti itu, akselerasi dari 0 hingga 100 adalah 3,8 detik, dan kecepatan maksimum mencapai 310 km / jam. Patut dicatat bahwa terlepas dari daya pembangkit listrik yang tinggi, konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan tidak meningkat secara signifikan dan hanya 9,4 l / 100 km.
Sepasang mesin dalam kasus pertama dan kedua adalah gearbox robot modern 7-percepatan AMG Speed Shift DCT.
Tubuh mobil adalah aluminium 93,64%, elemen dari paduan magnesium membentuk 1,4%, dan hanya 0,83% dialokasikan untuk baja. Sisanya sebesar 4,13% diwakili oleh logam lain dan paduannya. Akibatnya, total massa kendaraan dalam urutan berjalan bervariasi antara 1,54-1,57 ton.
Mercedes AMG GT S, seperti versi regulernya, didasarkan pada "bogie" ruang dengan mesin depan dan gearbox yang dipasang di belakang. Hal ini memungkinkan untuk mencapai distribusi bobot yang hampir ideal di sepanjang gandar, yaitu 47:53.
Supercar ini menerima suspensi double wishbone yang sepenuhnya independen di semua roda, serta peredam kejut yang dikontrol secara elektronik dan sistem AMG Dynamic Select, yang menyediakan pilihan mode kemudi, diferensial belakang, dan penyangga depan. Perlu juga dicatat bahwa ada sasis adaptif AMG Ride Control, yang memungkinkan Anda memilih salah satu dari tiga mode mengemudi: Kenyamanan, Olahraga, dan Olahraga Plus.
Untuk pengereman supercar, cakram berventilasi semua roda bertanggung jawab secara standar, masing-masing memiliki diameter 390 dan 360 mm di depan dan belakang, dan sebagai opsi, tersedia rem keramik dengan diameter 402 dan 360 mm.
Sistem keamanan Mercedes-Benz AMG GT S 2018 baru
Mobil Mercedes selalu terkenal dengan tingkat kenyamanan dan keamanannya yang tinggi, tidak terkecuali Mercedes AMG GT S yang baru. Gudang senjatanya mencakup peralatan dan sistem keamanan berikut:
- Kamera belakang;
- Asisten parkir;
- Optik depan dan belakang LED;
- Asisten pelacakan zona mati;
- sistem PRE-AMAN;
- Sistem kontrol lalu lintas dalam lajur tertentu;
- Sistem Traffic Sign Assist, termasuk fungsi Speed Limit Assist;
- Alarm anti-pencurian;
- sistem TEMPOMAT;
- sistem ASR dan BAS;
- Sistem adaptasi lampu sorot tinggi;
- Sistem pengereman keramik komposit;
- sistem KEYLESS-GO;
- Sistem pengereman anti-lock dan stabilisasi nilai tukar;
- Sistem REM ADAPTIF dengan fungsi Tahan;
- Sensor kontrol tekanan ban;
- Asisten saat memulai gerakan dari lereng;
- Kontrol pelayaran;
- Airbag depan dan samping;
- Sabuk pengaman dan lainnya.
Meskipun penggunaan aluminium secara luas, bodi mobil sangat kaku, yang juga berkontribusi pada keselamatan supercar secara keseluruhan.
Pilihan dan harga Mercedes-Benz AMG GT S 2018
Di pasar Rusia, harga Mercedes-Benz AMG GT S 2018 mulai dari 9,63 juta rubel. (sekitar 151,68 ribu dolar), di mana pembeli menerima selanjutnya seperangkat peralatan:
- Sistem peralihan otomatis balok rendah / tinggi;
- Wiper kaca depan dengan sensor hujan bawaan;
- Optik LED depan dan belakang;
- indikator arah LED;
- Jendela belakang berpemanas;
- Sistem audio bermerek;
- Sistem ABS dan sistem REM ADAPTIF dengan fungsi Tahan;
- sistem ASR dan BAS;
- Sistem pembuangan kinerja AMG;
- Kursi olahraga;
- Sistem pengereman kinerja tinggi AMG;
- Airbag depan dan samping + airbag lutut dan tirai samping;
- sistem TEMPOMAT;
- Suspensi olahraga AMG RIDE CONTROL;
- Roda kemudi multifungsi;
- Sayap belakang listrik;
- Trim kulit dan suede;
- 19 Rol paduan ringan AMG dan banyak lagi.
Opsi berikut ditawarkan sebagai opsi:
- penutup mesin serat karbon;
- Kaca penyerap termal;
- Atap dengan pemandangan panorama;
- Kusen AMG dengan trim karbon;
- Kursi Kinerja AMG;
- Sistem pemanas kursi;
- Komando Pusat Multimedia Online;
- Paket telepon universal;
- Asisten pelacakan zona mati;
- Kamera belakang;
- sistem PRE-AMAN;
- Sistem pengereman keramik komposit dan banyak lagi.
Perlu juga dicatat bahwa versi yang lebih kuat dari Mercedes-Benz AMG GT tersedia di pasar Rusia, yang telah menerima awalan "R", yang biayanya mulai dari 11,9 juta (sekitar 187,45 ribu dolar).
Kesimpulan
Mercedes-Benz AMG GT S adalah supercar yang dinamis, cerah, dan berteknologi tinggi, yang, meskipun memiliki sejumlah kekurangan kecil, mampu bersaing secara serius dengan pemimpin kelas yang tak terucapkan dalam pribadi Porsche 911.
Mercedes-Benz
