Isi artikel:
- Sistem pasokan bahan bakar
- Pembakar bahan bakar
- ECU mesin
- lukisan mobil
- Sistem pengisian turbo
- Kaca depan
- Filter partikel
- Montir listrik
- AC
- Airbag
Mobil modern bisa disebut sebagai puncak rekayasa. Ini adalah sistem yang agak rumit, dan bahkan jika pengemudi tahu betul cara memperbaiki unit tertentu, ia berpengalaman dalam perangkat mesin, ada banyak unit yang tidak boleh diperbaiki sendiri - pengecualian dapat dipertimbangkan perbaikan di mana bagian yang gagal berubah menjadi standar, asli ...
Anda harus segera melakukan reservasi: Kiat-kiat ini tidak berlaku untuk pengemudi yang tidak hanya memiliki jalan layang di garasi mereka, peralatan yang diperlukan, tetapi juga "alat" terpenting dari seorang spesialis nyata - tangan yang dapat melakukan perbaikan. Mereka yang menilai dengan benar pengetahuan dan keterampilan mereka harus mengindahkan saran dan pergi ke layanan mobil, jika kerusakan diperkirakan terjadi pada unit dan rakitan seperti:
- Sistem bahan bakar.
- Tukang listrik mobil.
- Sistem pengisian turbo.
- Penggantian kaca dan pengecatan.
- Unit kontrol mesin elektronik.
- AC dan penggantian airbag.
Sistem pasokan bahan bakar
Pengecualian untuk klausul ini dapat dipertimbangkan sebagai berikut: jika mesin bensin dipasang di dalam mobil, setiap pengemudi harus dapat mengganti busi. Ini bukan perbaikan, tapi penggantian. Juga di tingkat trim diesel - setiap orang harus belajar cara mengganti injektor. Tetapi perbaikan sistem bahan bakar banyak dilakukan oleh para profesional. Belajar memperbaiki "ke arah perjalanan" tidak akan berhasil.
Jika mobil dilengkapi dengan sistem pasokan bahan bakar common rail, maka tanpa ketersediaan peralatan, bahkan spesialis tidak akan dapat memperbaiki dan memasang saluran bahan bakar.
Pembakar bahan bakar
Peralatan presisi tinggi diperlukan untuk membuat diagnosis injektor bahan bakar. Pembersihan rumah dengan cairan karburator bagian kecil ini hanya akan menunjukkan secara kasar di mana kerusakannya.
Selain itu, untuk menemukan injektor yang rusak di unit bahan bakar, keterampilan dan pengetahuan juga diperlukan. Mengamati pengoperasian sistem bahan bakar, Anda dapat "menghitung" bagian yang salah dengan laju aliran balik ... dan hanya itu.
Memperbaiki nosel adalah pekerjaan yang melelahkan, retakan kecil pada bagian tersebut hanya dapat dilihat dengan peralatan khusus. Dalam 90% kasus, injektor unit modern tidak dapat diperbaiki sama sekali.
ECU mesin
Pengemudi wanita, yang tanpa sadar melihat kap mobil mereka yang terbuka, jika mereka mengalami kerusakan di jalan raya, menimbulkan kasih sayang yang besar. Perasaan yang sama disebabkan oleh pengemudi laki-laki yang bisa memilah mesin dengan mata tertutup, tetapi tidak mengerti apa-apa tentang cara kerja unit kontrol mesin elektronik.
ECU modern adalah sistem yang jelas dan kompleks, yang perbaikannya hanya boleh dipercayakan kepada seorang profesional. Hal yang sama berlaku untuk kasus-kasus ketika penyetelan chip diperlukan. 90% dari instalasi independen mengarah pada fakta bahwa, dalam kasus terbaik, mobil kehilangan karakteristik mengemudinya, dalam kasus terburuk, itu adalah kegagalan total ECU.
Blok modern adalah sistem yang tidak dapat dipisahkan, mereka dipotong dalam layanan mobil... Tidak mungkin melakukan prosedur ini tanpa peralatan profesional, juga cukup sulit untuk menemukan layanan khusus, oleh karena itu, alih-alih memperbaiki, mereka sering mengganti ECU, yang juga lebih baik untuk dipercayakan kepada para profesional.
Lukisan mobil
Ada beberapa pengemudi yang acuh tak acuh terhadap warna mobil mereka dan mendekati penilaian keadaan cat mobil mereka, seperti dalam pepatah: "Tank tidak takut kotoran - semakin buruk warnanya, semakin baik lintas- kemampuan negara."
Pengecatan di garasi bisa jauh lebih mahal daripada di layanan - cukup dengan "tidak menebak" warnanya atau tidak menahan lapisan tambahan. Karena itu, lebih baik mengembalikan lapisan di bengkel profesional.
Bahkan jika jenis cat seperti karet cair Plasti Dip dipilih, tiga hingga lima lapis cat dijamin di bengkel mobil kelas satu. Bagian yang dapat dilepas akan dicat secara terpisah, sementara kaca akan tetap bersih.
Sistem pengisian turbo
Perbaikan dan diagnostik turbin tidak selalu tersedia di garasi, bahkan jika pengemudi sendiri tahu betul apa dan bagaimana melakukannya. Pasalnya, banyak mobil perlu dipasang di jalan layang hanya untuk melakukan diagnosa. Lubang pengamatan seringkali tidak cocok.
Misalnya, saat memperbaiki turbin pada Rover (3,6 diesel), yang dilengkapi dengan dua sistem turbocharger, untuk memeriksa turbin kiri, Anda harus melepas subframe, rak kemudi, dan gearbox depan. Ketika gearbox dilepas, sejumlah besar bagian suspensi harus diputuskan dan banyak lagi. Dan ini hanya tahap persiapan - diagnosis turbin itu sendiri membutuhkan keterampilan dan peralatan profesional.
Memperbaiki turbin, bahkan jika pengemudi dapat melepaskan unit di garasi, memerlukan tambahan: ganti semua cincin-O, segel oli, ganti oli.
Dan yang paling poin utama dalam perbaikan turbin itu sendiri adalah menyeimbangkan rotor, yang diproduksi pada peralatan kalibrasi dan penyeimbang. Mencuci bagian-bagian kecil di ruang ultrasonik, membersihkan dan mengganti secara bersamaan - semua ini membutuhkan pengalaman dan keterampilan khusus.
Kaca depan
Tampaknya Anda dapat dengan mudah dan mandiri mengganti kaca depan dengan yang asli dan serupa. Dan di sini kejutan berbahaya menunggu pengendara - penyimpangan milimeter selama menempel mengancam bahwa kaca depan akan jatuh pada pengemudi dan penumpang pada kecelakaan sekecil apa pun. Kebocoran dan bunyi mencicit juga tidak akan mendatangkan kenikmatan saat berkendara. Pemasangan kaca sebaiknya dilakukan secara service, dimana mekanik akan memeriksa keakuratan geometri pemasangan dengan level dan akan melakukan pengeleman hermetis.
Filter partikel
Mobil modern dirancang dengan mempertimbangkan semua kemungkinan parameter lingkungan. Filter partikulat dipercaya dapat membantu melestarikan lingkungan dan meminimalkan emisi CO. Pada saat yang sama, hanya sedikit orang yang peduli dengan kualitas bahan bakar dan fakta bahwa setelah lari 30.000-50.000 km, unit pembersih benar-benar tersumbat, mobil kehilangan performa mengemudi dan semua bagian cepat aus.
Alternatif - melepas filter partikulat dan mengganti katalis dengan arester api... Tetapi Anda tidak perlu melakukan prosedur ini di garasi setelah menonton video dari YouTube. Menghapus unit dari mobil adalah proses yang panjang dan melelahkan. Hancurkan katalis dengan benar, pasang sobekan, sambungkan sensor sehingga "otak" mesin mengambil bagian baru untuk elemen filter - semua ini membutuhkan keterampilan dan profesionalisme.
Montir listrik
Beberapa pengemudi merasa sulit untuk mengganti jendela mekanis dengan jendela listrik sendiri, meskipun prosedur ini tidak terlalu sulit. Semua komponen listrik mesin lainnya tidak berbeda dalam kesederhanaan ini. Karena itu, jika Anda menganggap "pergeseran fase" sebagai penghinaan, maka dengan semua masalah yang terkait dengan listrik di dalam mobil, hubungi layanan mobil. Hal ini penting agar tidak terjadi korsleting dan terjadi kebakaran.
AC
Mengisi dan membersihkan AC mobil tampaknya menjadi masalah yang cukup sederhana - bahkan bukan perbaikan, tetapi pencegahan. Tetapi tidak setiap pengemudi dapat melakukan ini sendiri.Pasalnya, selama perbaikan diperlukan pengecekan sirkuit listrik di unit kopling, sistem evaporator untuk tidak adanya oli, radiator dan perakitan piston. Pada mobil seperti Volvo, Mazda dan Opel, diperlukan pemeriksaan jarak bebas secara sistematis antara kopling kompresor dan pelat penekan.
Oleh karena itu, prosedur sederhana untuk mengisi daya kompresor dapat memakan waktu dan mahal. Spesialis dalam satu hari akan dapat mengganti refrigeran dan memperbaiki AC tanpa biaya tambahan. Disarankan untuk mengganti cairan pendingin di AC dua kali setahun.
Airbag
Airbag yang tidak dipasang dengan benar dapat terbuka dalam benturan kecil, bahkan ketika Anda hanya memasang bumper depan di pintu garasi. Ini tidak hanya penuh dengan memar di dada dan gegar otak - ada beberapa kasus kematian remaja yang terbunuh bukan karena kecelakaan, tetapi karena kekuatan pelepasan airbag.
Setelah memperbaiki bodi, pasang bantal baru hanya di layanan mobil khusus. Ini adalah keselamatan pengemudi dan penumpang.
Keinginan untuk menghemat uang dan belajar bagaimana memperbaiki mobil Anda sendiri adalah usaha yang sangat terpuji. Bagi banyak orang, perbaikan garasi adalah hiburan terbaik, baik hobi maupun istirahat aktif. Banyak pengemudi dapat dan dapat memperbaiki mobil mereka. Tetapi untuk mengetahui aturan sederhana tentang kemanfaatan perbaikan sendiri hanya diperlukan. Jika Anda tertarik untuk membongkar dan mencoba memperbaiki nosel adalah satu hal, tetapi memasangnya di mobil dan membawa keluarga ke pedesaan adalah hal lain.
