Review Suzuki Swift Sport 2018: tampilan model, interior, spesifikasi, sistem keamanan, harga dan perlengkapan. Di akhir artikel - test drive Suzuki Swift Sport 2018!
Isi ulasan:
- Penampilan
- Salon
- Fitur Suzuki Swift Sport 2018
- Sistem keamanan
- Harga dan konfigurasi Suzuki Swift Sport 2018
Pada bulan Desember 2016, merek Jepang Suzuki pertama kali mendemonstrasikan generasi keempat yang diperbarui dari hatchback subkompak Swift, dan pada musim gugur tahun depan, komunitas dunia berkenalan dengan modifikasi "panas" khusus dari Suzuki Swift Sport.
Penayangan perdana dunia kebaruan berlangsung dalam rangka pameran mobil tahunan di Frankfurt, namun, informasi dasar tentang model tersebut muncul seminggu sebelum pembukaan pameran.
Dibandingkan dengan Swift versi standar, hatchback bermuatan menerima sejumlah inovasi visual, interior yang lebih elegan, dan mesin yang lebih bertenaga yang dipinjam dari crossover Vitara S. Berjalan sedikit di depan, kami ingin mencatat bahwa mobil itu ternyata menjadi sangat menarik, terutama mengingat biayanya yang relatif murah. Namun, hal pertama yang pertama.
Penampilan Suzuki Swift Sport
Saat membandingkan Suzuki Swift yang biasa dan "panas" secara visual, kehadiran front end yang lebih agresif langsung menarik perhatian, yang dicapai berkat bumper depan yang dimodifikasi, gril radiator palsu yang lebih bertenaga, serta splitter sport dan diperbesar. bagian untuk lampu kabut. Kap dan optik kepala yang dikerutkan tetap tidak berubah.
Jumlah perubahan yang diterima profil hatchback minimal - pabrikan hanya memasang kusen pintu hitam. Semua elemen bermerek lainnya, termasuk dinding samping ramping, atap "mengambang", tersembunyi di pilar pegangan pintu belakang dan overhang pendek, tetap tidak berubah.
Suzuki Swift Sport Feed menerima bumper belakang yang berbeda dengan built-in pseudo-diffuser dan dua pipa knalpot, yang "keras" menyatakan karakter "diisi" dari kebaruan.
Perhatian khusus harus diberikan pada velg ringan R17, yang menerima desain palang lima yang unik.
Dimensi eksternal tetap sama:
- Panjang - 3,84 m;
- Lebar - 1,735 m;
- Tinggi - 1.495 m.
Seperti Swift standar, panjang wheelbase baru adalah 2,45 m, dan ground clearance 120 mm.
Momen yang menyenangkan adalah kenyataan bahwa "versi olahraga" Swift menerima serangkaian warna tubuh yang mengesankan, termasuk beberapa warna unik, yang dengannya mobil pasti tidak akan tersesat di lalu lintas kota.
Salon Swift Sport baru
Interior Suzuki Swift Sport baru bertemu dengan arsitektur panel depan yang ringkas dan dipikirkan dengan matang, yang, dibandingkan dengan versi hatchback biasa, telah menerima sisipan dekoratif khusus dalam warna merah dan merah anggur, yang tidak akan memungkinkan Anda untuk melupakan karakter yang lebih sombong dari item baru.
Kursi pengemudi diwakili oleh penampang yang nyaman dan potongan sporty dari bagian bawah roda kemudi, yang memungkinkan Anda untuk mengontrol sistem audio dan fungsi utama mobil, serta kluster instrumen yang ketat dan mudah dibaca, diwakili oleh dua besar dial dan layar kristal cair dari komputer terpasang yang terletak di antara keduanya.
Bagian tengah dasbor sedikit dimiringkan ke arah pengemudi, dan elemen utamanya adalah layar 7 inci untuk pusat multimedia dan hiburan. Di atas pusat multimedia, pabrikan menempatkan sepasang deflektor saluran udara besar, dan di bawahnya - tiga pencuci fungsional untuk mengontrol iklim kabin.
Elemen lain yang membedakan Swift standar dari yang diisi adalah bantalan pedal logam, kursi olahraga khusus dengan dukungan lateral yang dikembangkan dengan baik dan sandaran kepala terintegrasi.
Berkat ergonomi yang dipikirkan dengan baik dan diverifikasi, itu akan diatur dalam kursi depan seseorang dari setiap membangun dan tinggi dapat dengan mudah. Di antara kursi depan adalah terowongan transmisi, yang menampung sepasang cupholder, rem tangan rem parkir, dan kenop perpindahan gigi.
Sofa belakang jika perlu, ia dapat membawa tiga pengendara, tetapi hanya dua orang dewasa yang dapat duduk di sini dengan sangat nyaman.
Volume batang, tergantung pada lokasi bagian belakang sofa belakang, dapat bervariasi antara 265-579 liter, yang cukup konsisten dengan pesaing. Di antara kelebihan kompartemen bagasi, seseorang dapat memilih bukaan pemuatan yang mendekati ideal, serta keberadaan roda cadangan dan kit perbaikan di bawah lantai yang ditinggikan.
Spesifikasi Suzuki Swift Sport 2018
Ingatlah bahwa Suzuki Swift biasa digabungkan dengan salah satu dari dua mesin bensin, 1 dan 1,2 liter dan 111 dan 90 hp. masing-masing. Tetapi pada versi "Sport" yang diisi daya, pabrikan telah memasang mesin bensin Boosterjet 1.4 liter turbocharged, yang mampu mengembangkan maksimum 140 "kuda" dan torsi puncak 230 Nm, tersedia di kisaran 2,5-3,5 ribu rpm.
Sayangnya, perusahaan memutuskan untuk tidak mengumumkan waktu yang diperlukan untuk berakselerasi dari 0 hingga 100, membatasi diri pada informasi tentang konsumsi bahan bakar, yang dalam hal transmisi manual adalah 6,1 l / 100 km, dan dalam hal memilih transmisi otomatis. - 6,2 l / 100 km dalam mode mengemudi gabungan.
Sebagai perbandingan, Swift biasa, terlepas dari kekuatan unit daya, mengkonsumsi rata-rata sekitar 3,5-5 liter bahan bakar. Kecepatan maksimum juga tidak diumumkan, namun pabrikan melakukan hal yang sama terakhir kali, ketika menghadirkan versi biasa dari Suzuki Swift generasi keempat.
Terlepas dari desas-desus, hot hatch ini dilengkapi secara eksklusif dengan penggerak roda depan. Suzuki Swift Sport didasarkan pada platform eksklusif "Heartect", dalam produksi yang menggunakan busur bengkok khusus dari rangka daya, yang terbuat dari baja yang sangat kuat. Berkat penggunaan platform ini, para perancang berhasil mengurangi berat total mobil dengan gearbox manual menjadi 970 kg dan dengan "otomatis" - menjadi 990 kg.
Pada presentasi hatchback yang diisi daya, pabrikan tidak mengatakan apa pun tentang perubahan suspensi kebaruan, yang berarti dapat diasumsikan bahwa itu sepenuhnya sesuai dengan Swift biasa - bagian depan independen dengan penyangga MacPherson, dan belakang semi-independen dengan torsion beam.
Kemudi dilengkapi dengan booster listrik, dan sistem pengereman diwakili oleh rem cakram di semua roda (dengan ventilasi di gandar depan).
Keamanan Suzuki Swift Sport baru
Dari sudut pandang keamanan, produk baru ini merupakan analog lengkap dari Suzuki Swift generasi keempat standar, yang menerima serangkaian sistem berikut:
- sistem ABS;
- Sistem yang mencegah mobil tergelincir;
- Sistem stabilitas nilai tukar, serta distribusi elektronik gaya pengereman;
- Airbag depan dan samping;
- Kamera depan dengan radar laser, berkat fungsi sistem kendali jelajah adaptif;
- Teknologi pelacakan marka jalan dan informasi tentang meninggalkan jalur tertentu;
- Optik pencahayaan kepala adaptif;
- Sistem cerdas untuk mengenali kemungkinan tabrakan langsung, yang dapat secara otomatis mengaktifkan sistem perlambatan darurat;
- Sabuk pengaman dengan sistem fiksasi tiga titik;
- Pengencang untuk pemasangan kursi anak ISOFIX;
- Lampu berjalan siang hari LED;
- Lampu kabut;
- Kamera visibilitas serba dan banyak lagi.
Kriteria tambahan yang meningkatkan tingkat perlindungan penumpang adalah adanya zona runtuh terprogram yang dirancang untuk mengurangi kekuatan benturan selama tabrakan depan dan samping. Jadi, terlepas dari fokusnya yang sporty, hatchback ini cukup mampu memainkan peran sebagai mobil untuk seluruh keluarga.
Opsi konfigurasi dan harga Suzuki Swift Sport 2018
Penjualan resmi Suzuki Swift Sport 2018 di Jepang dimulai kembali pada September 2017, sementara untuk menjadi pemilik kebaruan, calon pembeli harus berpisah dengan setidaknya $ 16,7 ribu (setara dengan 965,1 ribu rubel).
Perlu juga dicatat bahwa awal penjualan di pasar Eropa dijadwalkan pada akhir kuartal pertama 2018, tetapi tidak ada alasan untuk mengharapkan munculnya hot hatch di Rusia.
Versi standar Swift Sport "berisi" dilengkapi dengan opsi berikut:
- Enam airbag (termasuk airbag tirai);
- Kontrol iklim otomatis;
- Pusat multimedia dengan monitor 7 inci, dukungan untuk sinkronisasi dengan smartphone, Bluetooth dan 6 speaker;
- Lampu kabut depan;
- LED DRL;
- sistem ABS;
- Sistem anti-selip;
- sistem ESP dan EBD;
- Optik kepala adaptif;
- Sabuk pengaman dengan sistem fiksasi tiga titik;
- Kontrol jelajah adaptif;
- Kamera visibilitas serba;
- Sistem pelacakan untuk jalur pergerakan dan zona buta mobil;
- Roda kemudi multifungsi yang dikepang kulit;
- Trim dekoratif dalam warna merah dan merah anggur di dasbor depan dan kartu pintu samping;
- Bantalan pedal aluminium;
- Kursi olahraga dengan sandaran kepala terintegrasi;
- Trim kursi gabungan;
- Pembagi depan;
- Sepasang barel sistem pembuangan;
- Pelek 17 inci dengan desain asli, dll.
Selain itu, pabrikan menjanjikan sejumlah perlengkapan tambahan, yang akan diumumkan menjelang dimulainya penjualan resmi mobil tersebut di Eropa.
Kesimpulan
Saat ini, pesaing utama Suzuki Swift Sport termasuk generasi terbaru Renault Clio RS, Opel Corsa OPC dan VW Polo GTI, yang ditawarkan dengan harga yang jauh lebih tinggi, yang menjadikan hatchback Jepang sebagai investasi yang sangat menguntungkan.
Selain itu, gudang senjata Swift Sport mencakup seperangkat peralatan yang mengesankan, tampilan agresif, interior dan bagasi yang cukup lapang, serta pengisian yang produktif, yang, meskipun kalah dengan pesaing langsung, juga mampu memberikan banyak kesenangan berkendara. .
Test drive Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
