Mobil modern adalah sistem kompleks dari bagian-bagian yang saling berhubungan. Pelanggaran operasi normal salah satu dari mereka pada akhirnya akan menyebabkan kerusakan beberapa lainnya. Contoh yang baik untuk pernyataan seperti itu adalah kasus kerusakan radiator.
Radiator sistem pendingin adalah salah satu bagian mobil yang paling rentan. Dengan bodi kuningan tipis dengan sejumlah besar sambungan solder, ini lebih rentan terhadap deformasi mekanis daripada bagian lainnya. Dan secara sederhana - kerusakan dari pukulan kerikil atau cabang pohon yang diterbangkan secara acak.
Penyebab umum kedua kerusakan radiator adalah penghancuran titik solder dan pengelasan resistansi. Dalam hal inilah pengaruh timbal balik dari elemen-elemen mobil memiliki efek destruktif: operasi jangka panjang secara kimia melemahkan zona kontak, pelanggaran mode operasi pompa atau termostat meningkatkan suhu cairan pendingin, katup berikat dari tutupnya tidak memungkinkan tekanan untuk dihilangkan tepat waktu, dan sebagai hasilnya, kami mendapatkan banyak titik kebocoran.
Ada banyak lagi alasan mengapa radiator mungkin perlu diperbaiki, tetapi ini sudah menjadi topik untuk artikel lain yang sangat banyak, dan dalam ulasan ini kami akan memberi tahu Anda secara singkat cara melepas radiator dari sistem pendingin mobil VAZ 2110 dengan benar. jika kebocoran tiba-tiba ditemukan.
Skema: sistem pendingin engine VAZ 2110
- radiator pemanas;
- selang pembuangan cairan pendingin dari radiator pemanas;
- selang pasokan cairan pendingin ke radiator pemanas;
- selang pompa pendingin;
- selang tangki ekspansi;
- selang uap radiator pemanas;
- tangki ekspansi;
- sensor level cairan di tangki ekspansi [Dipasang di bagian mobil.];
- termostat;
- selang pembuangan cairan pendingin dari radiator mesin;
- selang untuk memasok cairan ke rakitan throttle;
- selang uap radiator mesin;
- selang untuk memasok cairan ke radiator mesin;
- radiator mesin;
- sumbat pembuangan radiator;
- kipas radiator motor listrik;
- pompa pendingin;
- pipa saluran masuk ke pompa pendingin;
- selang pembuangan cairan pendingin dari rakitan throttle.
Melepas dan mengganti radiator:
1. Baterai akan mengganggu pembongkaran, sehingga harus dilepas.
2. Untuk menguras cairan pendingin, lepaskan modul pengapian. Sekarang, memiliki akses ke colokan di blok silinder dan di radiator, kami mengalirkan cairan pendingin ke wadah yang sebelumnya diganti. Jika kendaraan dilengkapi dengan sistem injeksi, filter udara harus dilepas.
4. Lepaskan kabel yang mengarah ke kipas. Untuk melakukan ini, lepaskan blok bermerek pada kipas dan potong klem yang menahan harness.
5. Kami melepaskan batang katup throttle, yang melekat pada selubung kipas.
6. Setelah sebelumnya mengendurkan klem, lepaskan pipa sistem pendingin dari alat kelengkapan pemasangan termostat.
7. Lepaskan saluran keluar uap dari radiator ke tangki ekspansi pada titik pemasangannya ke tangki. Lepaskan klem.
8. Lepaskan outlet uap dari klem yang memasangnya. Biasanya, klem ini disediakan di dua titik. Yang pertama pada selang tangki ekspansi.
9. Yang kedua ada di pipa pompa air.
10. Kami membongkar dudukan atas radiator ke rangka mobil (dengan cara ini kami melepaskan kipas secara bersamaan).
11. Kami mengeluarkan radiator dari mobil VAZ 2110. Agar "keluar" tanpa masalah, perlu memiringkannya ke arah mesin.
12. Lepaskan semua selang dan kipas dari radiator yang dilepas. Untuk melakukan ini, kendurkan pengencang klem dan lepaskan dari selang radiator No. 1 (outlet), selang No. 2 (suplai) dan No. 3 (outlet uap). Kemudian buka dua baut dan mur.
13. Jika bantalan pendaratan tetap berada di pin bawah, lepaskan dan periksa kondisinya. Jika terjadi deformasi atau retak, kami mengganti yang baru.
Setelah itu, pelepasan radiator VAZ dapat dianggap selesai. Sekarang kami menentukan di mana mengalir di radiator dengan memasok udara dengan tekanan tidak lebih dari 0,2 MPa ke dalamnya dan merendamnya dalam air. Tetapi keputusan yang tepat adalah mempercayakan prosedur ini kepada para profesional. Meskipun tidak ada yang sulit di sini.
14. Mengganti radiator 2110 model mobil VAZ dengan yang baru terjadi dalam urutan terbalik. Namun, sebelum memasang radiator baru atau yang diperbaiki pada mobil, kami memeriksa kondisi busing karet dudukan atas. Dalam kasus keausan, kami mengubahnya ke yang baru. Kami memasang kipas dengan memperbaiki casingnya.
15. Pasang radiator di tempat kerja, ikuti semua poin manual ini dalam urutan terbalik, tetapi pada awalnya jangan lupa untuk meletakkan bantal dudukan bawah pada font radiator.
16. Langkah terakhir dalam penggantian radiator adalah menuangkan antibeku (antibeku) ke dalam sistem pendingin. Untuk melakukan ini, baca secara rinci artikel berjudul: "Mengganti pendingin VAZ 2110".
1. Mengganti radiator pendingin pada Chevrolet Lanos:
2. Pada Ford Scorpio GFR 2.0:
3. Zhiguli Samara 2:
apa
