Apa yang bisa lebih menarik lima tahun lalu daripada desain mobil sport Bertone Mantide yang tidak biasa pada waktu itu. Dan hari ini tetap jauh lebih futuristik daripada sisa massa mobil!
Bertone Mantide adalah supercar Italia yang paling menarik perhatian, keren, dan tidak diragukan lagi. Penampilannya didahului oleh sejarah panjang dan menarik yang terkait dengan penciptaan satu-satunya mobil yang luar biasa, yang dibangun oleh studio desain Bertone, yang berlokasi di Turin.
Pencarian Google cepat akan memunculkan beberapa halaman informasi berharga tentang mobil balap yang tampak futuristik ini. Tapi sayangnya, tidak semua yang tertulis tentang Bertone Mantide di Internet adalah benar... Banyak penggemar mobil otot langka memiliki kesalahpahaman tentang model ini, yang diciptakan oleh Jason Castriota, yang menjabat sebagai kepala desainer Bertone.
Apa kesalahpahaman utama? Dua pesan menjadi dasar untuk itu. Menurut yang pertama, 10 salinan Mantide dijanjikan, dan yang kedua menyangkut warna cat bodi mobil.
Mantide, yang dibuat khusus untuk kolektor Inggris dan pembalap Ferrari Dan Watkins, pertama kali dicat merah. Castriota selalu menentang merah, tetapi direktur Bertone bersikeras pada opsi ini. Ketika setahun berlalu setelah mobil itu diluncurkan, Jason meyakinkan Dan untuk mengecat ulang mobil itu menjadi putih mutiara, yang menurutnya, seperti apa seharusnya Mantide itu. Tetapi orang-orang mulai berpikir bahwa merah dan putih adalah dua mobil yang berbeda, dan yang ketiga, menurut pendapat mereka, terlihat beberapa kali di Dubai.
Dan mengapa pesan tentang rencana rilis 10 mobil muncul? Ya, ini adalah rumor. Setelah beberapa bulan, setelah Dan memiliki Mantide, dia ingin salinannya menjadi satu-satunya, unik. Dan agar tidak ada orang lain yang memiliki mobil sport seperti itu. Tetapi antara 2009 dan 2010, produksi serial mobil sport eksklusif Italia direncanakan di Nuremberg, Jerman, tetapi rencana itu tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Ini kemungkinan akan berubah di masa depan, karena Jason memiliki niat untuk membawa Mantide ke arena pacuan kuda Cincin Eropa Utara dan mengujinya di sirkuit 20km.
Dan sekarang tidak perlu mencari di Internet untuk jawaban atas pertanyaan: "Harga Bertone Mantide", karena mobil tidak dijual dan tidak dirakit bahkan untuk dipesan. Namun sebelumnya ada desas-desus bahwa mobil itu konon akan dijual seharga $ 2 juta.
Spesifikasi Bertone Mantide
Sementara sebagian besar penggemar supercar eksklusif mungkin tahu hampir segalanya tentang Bertone Mantide, mungkin masih mengejutkan beberapa orang untuk melihat bahwa itu didasarkan pada C6 Corvette ZR1 2009. Mobil otot supercharged V8 6.2 liter brutal dari Chevrolet ini terkenal karena mampu menyelesaikan sirkuit Nordschleife dalam 7 menit 26,4 detik - lebih cepat dari mobil jalan produksi mana pun. Dan sekarang dia masih merasa baik di 10 mobil tercepat, itu fakta.
ZR1 memiliki sasis aluminium yang ringan, tenaga yang luar biasa, dan kemampuan menempel di jalan yang sangat baik, yaitu basis yang sangat baik untuk Mantide yang lebih ringan, lebih bertenaga, dan lebih efisien secara aerodinamis.
Tapi Bertone pertama ingin membangun Mantide berdasarkan Alfa Romeo. Tapi berdasarkan ZR1, itu jauh lebih cepat daripada jika Alfa adalah pilihan terakhir. ZR1 awalnya sangat ringan untuk ukuran 1544 kg. Bertone mampu mengurangi bobot dengan tambahan 110 kg, berkat penggunaan bahan yang lebih ringan. Misalnya, setiap panel samping terbuat dari serat karbon berkualitas tinggi oleh Belco Aria.
Adapun peralatan dan trim interior, maka Anda bisa melihat karbon di mana-mana. Panel instrumen paling ringan dan kursi khusus dibuat darinya. Tapi kandang pengaman tidak terlihat. Namun, ini tidak berarti bahwa itu tidak ada: Anda tidak dapat menghemat keamanan. Perangkat pengukur tradisional telah digantikan oleh layar LCD, di sekelilingnya terdapat banyak kulit Alcantara.Melalui kap transparan Anda dapat melihat jantung Mantide - Chevy V8 6.2 liter yang bertenaga. Ini adalah mesin yang luar biasa: supercharger Eaton menarik udara ke silinder melalui dua intercooler air-ke-udara yang terpisah. Alhasil, LS9 mencapai 638 hp. (476 kW), dan torsi 819 Nm. Meskipun tidak diperlukan peningkatan tenaga lagi, LS9 mampu menambah sekitar 40 tenaga kuda lebih banyak. berkat sistem pembuangan Capristo. Pada akhirnya tenaga mesin mencapai hingga 680 hp.
Menariknya, terlepas dari performa mesin yang fantastis, hal yang paling menarik dari Mantide adalah bodywork-nya yang tidak biasa.
Desain mobil kontroversial
Desain mobil sport ini memang selalu mengundang banyak perbincangan. Tradisi ini kemungkinan akan berlanjut di masa depan. Untuk alasan ini, Bertone Mantide sangat disukai atau ditolak. Jason selalu mengingat hal ini, itulah sebabnya dia tidak terkejut ketika konsep plastisin, yang pertama kali ditampilkan di Shanghai International Auto Show, menimbulkan reaksi beragam. Saat itu, desain Mantide dihadirkan dalam versi awalnya, ketika kebrutalan geometri supercar masih dalam masa pertumbuhan.
Saat mengembangkan konsep, Jason Castriota fokus pada efisiensi aerodinamis mobil, dengan cermat mempertimbangkan bentuk setiap inci bodinya. "Flying flying bantresses" yang unik menggantikan spatbor belakang pada tutup bagasi. Mereka membantu menciptakan pusaran yang mempercepat aliran udara menuju spoiler belakang. Ini meningkatkan downforce, tetapi tidak meningkatkan gesekan roda di permukaan jalan.
Pendekatan desain fungsional telah menghasilkan Mantide memiliki koefisien gesekan 0,29 (0,38 pada ZR1), tetapi downforce sebanding dengan supercar. Keseimbangan udara juga netral - 50/50 dari poros ke poros, dan mengarah pada stabilitas yang sangat baik dan prediktabilitas perilaku mobil pada kecepatan tinggi (jangan lupa bahwa Bertone Mantide dapat berakselerasi hingga 354 km / jam dan lebih banyak lagi. Roda ini supercar sama persis dengan ZR1 - 19 × 10 dan 20 × 12 , desainnya tidak berubah sama sekali dan tetap sama dengan model pameran Bertone 70-an - 80-an.
Sudah lima tahun sejak Mantide debut. Selama waktu ini, banyak yang berubah di tempat pameran. Desain banyak mobil menunjukkan bentuk geometris yang sama. Pertanyaannya adalah: Apakah Mantide benar-benar jauh di depan zamannya? Apakah seluruh dunia berhasil mengejar Mantide, atau apakah pengenalan bentuk-bentuk itu meluluhkan hati kita? Lima tahun lalu, banyak orang mengambil mobil ini dengan permusuhan, tetapi dalam beberapa tahun terakhir pendapat mereka perlahan tapi pasti berubah 180 derajat.
Foto body dan interior mobil lainnya:
