Pembaruan crossover Peugeot 5008 direncanakan dan berlangsung tepat waktu, terlepas dari karantina dan masalah sampingan lainnya. Awalnya direncanakan bahwa instalasi hibrida akan dipasang di bawah kap, tetapi ini tidak pernah terjadi. Beberapa hari yang lalu, Peugeot 3008 yang diperbarui disajikan, yang sebenarnya dianggap sebagai saudara yang lebih kecil.
Mengikuti adik laki-lakinya, Peugeot 5008 baru mendapat ujung depan yang sama. Kisi-kisi radiator telah kehilangan bezelnya dan dihiasi dengan lampu berjalan LED berbentuk lingkaran. Bumper depan, serta papan nama model di ujung kap mesin, dikerjakan ulang. Jika kita berbicara tentang modifikasi kelas atas Peugeot 5008, maka daftarnya mencakup optik LED sepenuhnya dan kaki belakang. GT Pack dan trim GT menerima gril radiator khusus, dengan desain yang khas. Pada dasarnya adalah velg 19 . Secara opsional, mereka menawarkan untuk menginstal Paket Hitam, yang mencakup elemen tampilan individu yang digelapkan.
Jika kita berbicara tentang interior Peugeot 5008 2020, maka pertama-tama, panel instrumen digital dilemparkan, berdasarkan layar sentuh 12,3 , sistem multimedia modern dalam bentuk tablet (dasarnya adalah 10 sentuh layar), serta sistem audio 515 watt. Selain di atas, kursi depan crossover menerima fungsi pijat.
Modifikasi Peugeot 5008 yang diperbarui dengan transmisi otomatis sebagai standar menerima tiga mode berkendara (Eco, Normal dan Sport). Selain itu, daftar tersebut juga mencakup sistem kontrol traksi AllGrip. Sistem keamanan juga ditingkatkan, daftar dilengkapi dengan kontrol jelajah adaptif, yang dapat secara mandiri melanjutkan pergerakan mobil. Selanjutnya dalam daftar adalah sistem penglihatan malam, sistem pengereman otomatis darurat, sistem pemilihan jalur dan sistem rambu lalu lintas.
Tergantung pada keinginan pembeli, di bawah kap Peugeot 5008 2020 baru bisa ada mesin bensin dan diesel. Daftar unit bensin terdiri dari dua unit. Mesin 3 silinder turbocharged dengan volume 1,2 liter (daya 130 HP dan torsi 230 Nm). Mesin kedua adalah 4 silinder, 1,6 liter, 180 tenaga kuda dan torsi 250 Nm. Mesin pertama dapat bekerja bersama-sama dengan manual 6-percepatan dan transmisi otomatis 8-percepatan (opsional). Sedangkan untuk unit kedua Peugeot 5008 hanya bekerja dengan otomatis 8 percepatan.
Mesin diesel Peugeot 5008 2020 tak kalah diminati. Seperti bensin, ada dua unit diesel. Mesin 4 silinder pertama, 1,5 liter, mampu menghasilkan 130 tenaga kuda dan torsi 300 Nm. Unit kedua dengan volume 2,0 liter, 180 hp. dan torsi 400 Nm. Mirip dengan unit bensin, transmisi manual atau otomatis dapat digunakan bersama-sama.
Belum banyak informasi tentang karakteristik dinamis dari Peugeot 5008 yang diperbarui. Secara khusus, para insinyur telah mengungkapkan informasi tentang mesin bensin. Jadi, satu unit dengan kapasitas 180 kuda dapat berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 8,3 detik, sedangkan kecepatan maksimum dibatasi hingga 220 km/jam. Belum ada informasi mengenai dinamika konfigurasi diesel Peugeot 5008 2021. Penjualan resmi Peugeot 5008 baru di Eropa diharapkan pada akhir 2020, tetapi ada kemungkinan bahwa itu dapat ditunda hingga awal 2021.
Peugeot
