Perawatan sistem injeksi oleh pemilik mobil. Karya, saran, dan rekomendasi spesialis yang paling penting.
Masalah memperpanjang masa pakai sistem bahan bakar relevan saat ini bagi sebagian besar pengendara. Penggunaan bahan bakar berkualitas rendah akan cepat menonaktifkan injeksi kendaraan. Gejala utama dari masalah tersebut adalah peningkatan konsumsi bahan bakar, pengoperasian unit daya yang tidak stabil pada kecepatan idle, kehilangan daya, dan sebagainya.
Terlepas dari kompleksitas struktural yang tinggi, pemeliharaan sistem bahan bakar dapat dilakukan dengan baik oleh pemilik kendaraan. Ini akan secara signifikan menghemat kunjungan ke pusat layanan dan melindungi dari kecelakaan yang tidak terduga di jalan. Mari kita pertimbangkan pekerjaan ini secara lebih rinci.
Selama pengoperasian mobil, para ahli merekomendasikan untuk memberikan perhatian khusus pada semua filter untuk membersihkan bahan bakar. Sebagian besar model mobil modern dilengkapi dengan dua filter jenis ini.
- Peran filter pertama dimainkan oleh jaring pompa bahan bakar yang dipasang di tangki mobil. Tidak perlu menggantinya, cukup dengan mengeluarkannya secara berkala dan membersihkannya dari kotoran yang menumpuk. Jika ada kerusakan dengannya, baca tentang mengganti filter halus.
- Filter kedua adalah yang utama. Itu dapat dipasang di tangki bahan bakar, di bawah bagian bawah mobil atau di bawah kap. Filter ini perlu diganti setiap 6-12 ribu km, tergantung kualitas bensin yang dituangkan ke dalam mobil.
Selain itu, beberapa model mobil baru memiliki beberapa filter tambahan untuk pembersihan bahan bakar yang masuk dengan sangat halus. Filter ini juga harus diperiksa saat melakukan perawatan pada sistem bahan bakar.
Pengoperasian injeksi yang benar tidak mungkin dilakukan tanpa fungsi sistem pengapian yang benar. Itulah sebabnya pemeliharaan sistem bahan bakar harus mencakup pengujian elemen-elemen utama sistem pengapian. Selama pekerjaan ini, busi dan kabel tegangan tinggi diperiksa. Lilin harus kering dan bebas dari kerusakan visual. Warna mereka merupakan faktor penting. Semua lilin harus memiliki endapan karbon berwarna pasir yang seragam. Dalam kasus lain, aman untuk mengatakan bahwa ada penyimpangan dalam pengoperasian mobil. Kabel tegangan tinggi juga diperiksa untuk kerusakan visual. Sangat sering, kabel yang cacat tidak dapat menyala pada lilin, tetapi pada bodi mobil. Hal ini terlihat dari garis putih tipis pada kabelnya.
Selama servis sistem bahan bakar, diagnosa komputer harus dilakukan. Sayangnya, prosedur ini memerlukan peralatan yang agak mahal dan oleh karena itu dilakukan hanya dalam kondisi pusat layanan. Selama diagnosa komputer, dimungkinkan untuk mengidentifikasi sebagian besar masalah pada komponen elektronik seluruh mobil dan membuat beberapa prediksi tentang pekerjaan mereka di masa depan.
