Lada Vesta vs Lada Largus - mana yang lebih baik?

Isi artikel:

• Penampilan Lada Vesta dan Lada Largus
• Desain interior Lada Vesta dan Lada Largus
• Spesifikasi Lada Vesta vs Lada Largus
• Level dan harga peralatan Lada Vesta vs Lada Largus

Selama beberapa tahun terakhir, AvtoVAZ domestik telah meningkat pesat dan secara praktis dapat bersaing dengan produsen mobil Korea dan bahkan beberapa Eropa. Oleh karena itu, kami memutuskan untuk mengalihkan perhatian kami ke rangkaian model merek domestik dan membandingkan dua model "universal" - Lada Largus dan Lada Vesta di station wagon (SW).

Tentu saja, mobil memiliki harga awal yang berbeda, tetapi perbandingannya akan lebih menarik, karena selama itu kita akan mengetahui mana yang lebih baik - basis Vesta atau Largus "isian".

Penampilan Lada Vesta dan Lada Largus

Produksi serial Lada Largus dimulai pada tahun 2012, meskipun versi pra-produksi mobil tersebut ditampilkan kembali pada tahun 2010. Dari sudut pandang penampilan, ini adalah MCV Renault Logan generasi pertama yang sedikit dikoreksi, yang cukup populer di kalangan rekan senegaranya.

Pada saat debutnya, mobil ini terlihat bagus untuk sebuah station wagon, tetapi hari ini desainnya terlihat sudah ketinggalan zaman.

"Moncong" station wagon bertemu dengan optik besar dan kisi-kisi radiator palsu trapesium, dan buritan - dengan lampu penanda vertikal dan dua daun pintu ayun yang asimetris.

Profil - tipikal untuk station wagon: atap yang panjang dan datar, area kaca yang besar dan pintu samping yang besar.

Dimensi eksternal Lada Largus memiliki parameter berikut:

Ground clearance standar adalah 160 mm, dan pada beban maksimum dikurangi menjadi 145 mm. Pelanggan dapat memilih dari 6 warna tubuh: "glasial", "merah berapi", "basal abu-abu", "kasmir", "diplomat" dan "mutiara hitam".

Dari segi desain, Lada Vesta SW jauh lebih unggul dari lawannya. Meski hadir dengan bodi station wagon, mobil ini terlihat stylish, modern dan dinamis.

"Moncong" mobil berbentuk X bertemu dengan optik kepala besar, kisi-kisi radiator palsu yang rapi, dan sepasang lampu kabut bundar yang terpasang di bumper depan.

Profil station wagon menunjukkan dinding samping berbentuk X, garis atap miring, dan pilar C asli.

Bagian belakang Vesta menunjukkan bak belakang yang besar, bemper yang kuat, dan lampu samping yang besar. Secara umum, tidak peduli dari sisi mana Anda melihat, mobil itu enak dipandang, untuk itu banyak terima kasih kepada para desainer.

Dimensi eksternal Lada Vesta SW:

Station wagon naik 178 mm di atas jalan, dan paletnya mencakup 8 warna bodi: "glasial", "carnelian", "Angkor", "Carthage", "blues", "phantom", "pluto" dan "black pearl" .

Seperti yang Anda lihat, Lada Vesta secara langsung mengungguli lawannya dalam hal desain, tetapi kalah dalam ukuran.

Desain interior Lada Vesta dan Lada Largus

Salon Lada Largus sepenuhnya sesuai dengan eksterior mobil. Di depan pengemudi adalah panel instrumen yang terbaca dengan baik dan roda kemudi palang tiga, tanpa fungsi tambahan apa pun.

Di bagian tengah, dipasang radio tape recorder dan unit kontrol yang ketinggalan jaman untuk sistem pemanas dan ventilasi. Kualitas bahan finishing dan perakitan murah, tetapi ergonomisnya tidak buruk.

Kursi depan memberikan posisi duduk normal dan tidak memiliki dukungan lateral. Sofa baris kedua tanpa wahyu, tetapi ada ruang kosong di sini dengan kepala Anda. Selain itu, bahkan baris ketiga (opsional) cocok untuk menanam orang dewasa, tetapi sama sekali tidak nyaman untuk masuk ke sana.

Volume bagasi dalam versi lima tempat duduk adalah 560 liter, dalam tujuh tempat duduk - 135, dan dengan kursi baris ke-2 dan ke-3 dilipat - 2.350 liter.

Seperti halnya eksterior, interior Lada Vesta SW sangat mengungguli Largus, baik dari segi desain dan perakitan, maupun dari segi bahan yang digunakan.

Di depan pengemudi ada setir palang tiga yang bergaya "rapi" dan multifungsi. Di bagian tengah dasbor, layar LCD pusat media memamerkan, dan tepat di bawahnya - unit kontrol iklim yang intuitif dan tampak menyenangkan.

Pengendara depan ditawarkan kursi yang nyaman dengan dukungan lateral yang baik dan jumlah penyesuaian yang memadai. Kursi baris kedua dengan mudah menampung tiga pengendara, dengan ruang kosong sebanyak yang dibutuhkan.

Tetapi baris ketiga bahkan tidak tersedia sebagai opsi. Volume bagasi adalah 480 liter sebagai standar, dan dengan sofa belakang dilipat ke bawah meningkat menjadi 825 liter.

Spesifikasi Lada Vesta vs Lada Largus

Dalam foto: motor Lada Vesta SW

Salah satu dari dua pembangkit listrik dapat ditempatkan di bawah kap Lada Largus:

1. Mesin bensin 1,6 liter mengembangkan 87 liter. dengan. dan torsi 140 Nm. Dengan itu, "seratus" pertama ditaklukkan setelah 14,4 detik, kecepatan maksimum mencapai 158 km / jam, dan konsumsi gabungan adalah 8,2 l / 100 km.
2. Unit 1,6 liter menghasilkan 106 hp dan daya dorong rotasi 148 Nm. Ini cukup bagi mobil untuk berakselerasi hingga 100 km / jam dalam 13,5 detik, mencapai maksimum 165 km / jam dan mengkonsumsi sekitar 8 l / 100 km.

Terlepas dari tenaga mesin, "mitra" -nya adalah transmisi manual 5-percepatan.

Di jantung mobil adalah bogie penggerak roda depan "B0", diwakili oleh MacPherson struts di gandar depan dan balok berbentuk U semi-independen di bagian belakang.

Kemudi dilengkapi dengan booster hidrolik, dan rem cakram dan tromol yang terletak di depan dan belakang, masing-masing, bertanggung jawab untuk pengereman.

Untuk Lada Vesta SW, pabrikan juga menyediakan dua mesin:

1. Mesin bensin 1.6 liter menghasilkan 106 liter. dan torsi 148 Nm. Itu dapat dipasangkan dengan transmisi manual 5-percepatan atau "otomatis" 5-percepatan. Dalam kasus pertama, akselerasi hingga 100 km / jam membutuhkan 12,4 detik, dan yang kedua - 14,4 detik. Kecepatan maksimumnya mencapai 178 km/jam, dan konsumsi bahan bakar rata-rata 7-7,3 l/10 km.
2. Mesin bensin 1,8 liter menghasilkan 122 "kuda" dan daya dorong 170 Nm. "Mitra"-nya juga bisa berupa transmisi otomatis atau manual dengan 5 kecepatan. Dengan transmisi manual akselerasi ke "ratusan" membutuhkan 10,6 detik, dan dengan transmisi otomatis - 12,9 detik. Kecepatan maksimum dinyatakan sekitar 182 km / jam, dan konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 7,6-7,8 l / 100 km.

"Vesta" didasarkan pada bogie VAZ "Lada B", yang mengasumsikan keberadaan suspensi depan independen dengan penyangga MacPherson dan balok semi-independen di bagian belakang. Kemudi dilengkapi dengan booster listrik, dan pengereman terjadi karena cakram "berventilasi" depan dan "drum" belakang.

Level dan harga peralatan Lada Vesta vs Lada Largus

Dalam foto: Sistem media Lada Vesta SW

Biaya dasar Lada Vesta SW adalah 602,01 ribu rubel. Untuk uang ini, pembeli menerima:

• airbag depan;
• pengencang isofix;
• immobilizer;
• Lampu Lari Siang Hari;
• Sistem Era-Glonass;
• Sistem ABS, TCS, HSA, BAS, ESC dan EBD;
• perjalanan Komputer;
• salon kain;
• AC;
• pemanas dan penggerak listrik dari cermin eksternal;
• baja "rol" R15.

Untuk perbandingan, biaya Lada Largus mulai dari 502,11 ribu rubel., pada saat yang sama, dengan harga yang sebanding dengan harga dasar Lada Vesta, pembeli dapat mengandalkan paket "Luxe", yang akan menawarkan:

• airbag depan;
• pengencang isofix;
• immobilizer;
• lampu kabut;
• Sistem Era-Glonass;
• sistem ABS dan EBD;
• perjalanan Komputer;
• salon kain;
• penguncian sentral;
• kursi berpemanas di baris pertama;
• cermin sisi pemanas dan listrik;
• sensor parkir;
• AC;
• sistem audio;
• baja "rol" R15.

Kesimpulan

Jadi kita sampai pada hal yang paling menarik, yaitu definisi pemenang. Favorit kami adalah Lada Vesta SW, yang dalam versi dasar memiliki semua yang Anda butuhkan untuk masa inap yang nyaman di dalam mobil. Apalagi mobil ini memiliki eksterior dan interior modern, interior yang cukup luas dan sejumlah besar asisten elektronik.

Di sisi lain, jika Anda membutuhkan "pekerja keras" yang bersahaja, sementara desain eksternal dan internal adalah kepentingan sekunder - lebih baik melihat ke arah Lada Largus, yang juga dapat menawarkan kursi baris ketiga.

apa