Isi artikel:
- Cara untuk mengurangi konsumsi bahan bakar
- Trik tambahan
Ancaman krisis minyak telah menggantung di dunia untuk waktu yang lama, secara berkala meletus dengan bencana ekonomi. Oleh karena itu, para pemimpin masing-masing negara terus berusaha untuk menghemat sebanyak mungkin konsumsi sumber daya energi. Produsen mobil mendukung program ini, untuk bagian mereka, mengembangkan mobil yang lebih hemat bahan bakar. Tentu saja, industri otomotif dalam negeri jauh dari teknologi seperti itu, tetapi rekan-rekan asing telah mencapai kesuksesan luar biasa dalam indikator ini.
Dari sudut pandang subjektif, penghematan bensin sangat penting bagi pemilik mobil karena harga bahan bakar yang terus naik. Seseorang beralih ke mobil diesel, seseorang berani menggunakan hibrida untuk mengurangi biayanya. Namun, ada cara lain untuk benar-benar mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak diketahui atau dianggap signifikan oleh pengemudi.
Prinsip paling dasar adalah pendekatan terpadu, karena hanya perawatan dan perhatian yang cermat pada mobil Anda yang akan memberikan hasil nyata bagi anggaran pemilik.
Cara untuk mengurangi konsumsi bahan bakar
Buku harian kapal
Setiap pengemudi harus mencatat seluruh volume bahan bakar yang dituangkan ke dalam mobil. Omong-omong, rekomendasi serupa diberikan oleh pembuat mobil itu sendiri, merekomendasikan untuk menuliskan tanggal dan volume isi ulang tangki, jenis bahan bakar, dan informasi penting lainnya di buku catatan. Selanjutnya, menurut catatan, akan mudah untuk memantau kesehatan teknis mobil, dan jika dinamika negatif terdeteksi tepat waktu, curigai kerusakan dan hubungi layanan mobil.
Pemanasan mesin
Pelumas terbaru menjadi lebih cair pada suhu rendah, dan memanas lebih cepat daripada pendahulunya. Karena itu, selama bertahun-tahun, ritual cangkok pemanasan mobil untuk waktu yang lama sebelum memulai gerakan saat ini tidak hanya sia-sia, tetapi juga membuang-buang bensin sepenuhnya sia-sia. Hanya satu menit sudah cukup untuk memanaskan mesin, setelah itu Anda dapat memulai gerakan yang mulus. Dan setelah 5-10 menit mobil akan benar-benar siap untuk segala kondisi pengoperasian.
Gerakan tanpa pembilasan
Ketika pemilik juga menambahkan gas selama aktivasi pengapian, ini memiliki efek yang sangat negatif pada mesin. Selain meningkatkan penyerapan bahan bakar, prosedur ini membuat starter dan suku cadang mesin menjadi aus. Setelah itu relevan untuk mesin karburator sehingga bahan bakar masuk lebih cepat dan mempersiapkan sistem bahan bakar untuk operasi. Namun dengan sistem injeksi bahan bakar langsung, pedal akselerator untuk menstarter mobil menjadi tidak diperlukan.
Takometer
Pembacaannya secara langsung mempengaruhi konsumsi bensin. Semakin tinggi jumlah putaran, semakin banyak bahan bakar yang akan "dimakan". Anda perlu mencoba meningkatkan kecepatan pada kecepatan paling optimal untuk mesin - ini adalah cara ideal untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Untuk mode perkotaan, ini biasanya 2 ribu putaran untuk mesin diesel atau 2,5 ribu untuk bensin. Jika gigi dinaikkan terlalu dini, silinder dan piston akan aus lebih cepat sebelum mencapai putaran yang cukup daripada yang akan menyebabkan peningkatan nafsu makan untuk mesin.
Gas
Jika, selama akselerasi, gas ditambahkan terlalu lambat, meregangkan "lepas landas" secara berlebihan, bahan bakar akan berkali-kali lebih aktif. Gas ditambahkan dengan percaya diri, merata, pada kecepatan sedang, yang untuk mesin diesel berada di kisaran 2-2,5 ribu dan 2,5-3 ribu untuk mesin bensin.
Awal
Sebuah awal yang spektakuler dari kemacetan, seperti dalam film-film Hollywood, menghabiskan banyak bahan bakar dalam satu gerakan. Oleh karena itu, disarankan untuk memulai dengan cara tradisional yang mulus, tanpa sentakan dan efek khusus.
Kecepatan perjalanan
Untuk menentukan cara mengurangi konsumsi bahan bakar mobil, Anda perlu mengetahui waktu kerja mesin efektif maksimum. Itu tergantung pada jenis mesin, transmisi, berat kendaraan, aerodinamis dan sejumlah faktor lainnya. Pada saat ini, mobil bekerja dengan stabil, cukup kuat dan pada saat yang sama menyerap bahan bakar minimum.
Setelah mengetahui interval ini dengan indikator teknis atau berdasarkan pengalaman, disarankan untuk mematuhi mode mengemudi yang sesuai untuk setiap perjalanan. Namun mengemudi dengan kecepatan tinggi, lebih dari 100 km / jam, serta manuver yang tajam, sering berpindah jalur, membutuhkan bahan bakar yang sangat besar.
Selain itu, akan berguna untuk belajar untuk tidak melakukan pemberhentian yang tidak perlu. Misalnya, melihat dari jauh bahwa tidak mungkin untuk melewati lampu lalu lintas, Anda harus mengurangi kecepatan sebanyak mungkin dan dengan hati-hati menggulungnya sampai "hijau" lagi.
Hal yang sama berlaku untuk menjaga jarak. Dalam arus dengan kepadatan apa pun, seseorang harus berusaha menjaga jarak yang cukup untuk gerakan yang seragam dan tanpa henti.
Pengereman mesin
Metode ini terdiri dari penurunan gigi secara bertahap atau meluncur tanpa menambahkan throttle. Jika Anda perlu berbelok, ini dapat dilakukan dengan dosis pasokan gas yang kompeten. Kegagalan menggunakan rem untuk mengurangi torsi akan membantu menghemat cadangan bahan bakar secara signifikan, dan pada saat yang sama membuat perjalanan itu sendiri lebih aman, terutama di jalan yang licin.
Relief medan
Saat menuruni bukit, lebih baik buang gas, gaya gravitasi biasa akan bekerja untuk mesin. Tetapi pada saat yang sama, persneling harus dialihkan ke yang lebih tinggi, kemudian sistem diaktifkan, yang mengurangi pasokan bahan bakar ke silinder.
Pemalasan
Keyakinan bahwa pemalasan tidak berbahaya bagi mesin tidak benar. Bahkan dalam 10 detik pekerjaan seperti itu, ia akan menghabiskan bahan bakar beberapa kali lebih banyak daripada saat memulai atau memulai gerakan. Jika pengemudi perlu berhenti di depan lampu lalu lintas, menjawab panggilan atau memeriksa dengan navigator, disarankan untuk mematikan mesin sepenuhnya.
Terbalik dan "otomatis"
Mobil yang dilengkapi dengan "otomatis" memiliki kemampuan untuk bergerak di permukaan yang baik dan rata tanpa menggunakan gas. Mode "D" dan "R" yang diaktifkan akan mengirimkan torsi yang cukup ke roda untuk membuat mobil bergerak. Ini adalah metode yang efektif untuk membalikkan.
Trik tambahan
Kontrol pelayaran
Memasang dan menggunakan sistem ini dengan benar adalah cara lain yang efektif untuk mengurangi konsumsi bahan bakar. Jadi, di trek datar yang bagus, cruise control akan mengurangi nafsu makan mobil secara signifikan. Tetapi di jalan dengan belokan, tanjakan, dan tanjakan, lebih baik mematikan sistem sehingga "otomatis" tidak mengubah persneling secara tidak perlu.
Parkir
Setiap pengemudi mencoba untuk memilih tempat parkir yang paling nyaman. Selain praktis, juga akan memberikan efek menguntungkan pada komponen keuangan. Meninggalkan posisi yang nyaman akan membutuhkan lebih sedikit manuver dan, karenanya, lebih sedikit konsumsi bahan bakar. Untuk alasan yang sama, Anda tidak boleh mundur, karena gerakan seperti itu lebih mahal daripada pintu keluar serupa di depan.
Operasi kendaraan
Rak atap, meskipun tidak memiliki isi di dalamnya, meningkatkan hambatan aerodinamis. Ini menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar sebesar 5%, dan dengan bagasi yang dimuat - sebesar 40%. Karena itu, saat bergerak tanpa bagasi, lebih baik melepasnya dari atap.
Hal yang sama berlaku untuk setiap pemberat berlebih lainnya yang mungkin ada di dalam palka atau di dalam kabin. Hal-hal yang Anda lupa tata letak, alat yang tidak perlu membuat mobil secara keseluruhan lebih berat, membutuhkan lebih banyak bahan bakar.
Mengganti filter penting untuk mengurangi konsumsi bahan bakar di VAZ.Jika Anda tidak memantau bagian-bagian ini, tidak hanya motor itu sendiri yang akan aus dan kehilangan efisiensi, tetapi juga mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar.
Dianjurkan untuk mendengarkan rekomendasi pabrikan untuk penggunaan oli mesin. Merek yang paling sesuai dengan karakteristik teknis dan kondisi operasi akan meningkatkan tenaga mesin, dan pada saat yang sama menghemat anggaran pemilik mobil.
Beberapa pemilik mobil tidak repot-repot membersihkan mobil dari salju, membatasi diri hanya pada kaca depan. Dengan demikian, mereka meningkatkan hambatan aerodinamis, menyebabkan tekanan yang tidak perlu. Bahkan kotoran yang menempel pada bodi dan bawah dapat mempengaruhi ketahanan dan performa kendaraan. Oleh karena itu, perlu mengalokasikan waktu yang cukup untuk kebersihan kendaraan sendiri, serta mengaplikasikan body mastics yang meningkatkan aerodinamisnya.
Dalam kasus apa pun Anda tidak boleh mengemudi dengan ban semi-kempes, yang membutuhkan lebih banyak area untuk kontak roda dengan permukaan jalan dan meningkatkan gesekan. Untuk alasan yang sama, penting untuk mengontrol tekanan ban selama perubahan suhu yang signifikan.
Kiat-kiat sederhana tentang cara mengurangi konsumsi bahan bakar, bensin atau solar ini akan sangat membantu Anda menghemat jumlah yang signifikan jika Anda mengikutinya secara teratur dan dalam kombinasi.
